Axialgelenk

Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne stellen.

AUSBAU

Spurstangenkopf mit Werkzeug T.Av. 476 lösen.

Klemmschraube der Spurstangenhülse lösen und Spurstangenkopf abschrauben, dabei das Axialgelenk mit einem Maulschlüssel gegenhalten.

Markierung anbringen oder die Anzahl der eingedrehten Gewindegänge zählen, um die Spur beim Einbau vorzujustieren.

Kunststoffschelle der Manschette entfernen und Manschette abnehmen.

Räder so einschlagen, dass die Verzahnung der Zahnstange auf der Ventilseite freiliegt.

Werkzeug Dir. 1306 ansetzen.

In dieser Position das Axialgelenk mit Werkzeug Dir. 1305-01 lösen.

EINBAU

Baugruppe (2) unbedingt und zwingend ersetzen.

Auf die Zahnstange (3) montieren:

• die Anlaufscheibe mit Sicherungsblech (2),
• das neue Axialgelenk (1), dessen Gewinde zuvor sparsam mit LOCTITE FRENBLOC eingestrichen wurde, damit die Entlüftungsbohrung nicht verschlossen wird.

Vor dem endgültigen Anziehen des Axialgelenks mit Werkzeug Dir. 1305-01 prüfen, dass die Lappen des Sicherungsblechs (2) korrekt an den Abflachungen (B) der Zahnstange anliegen.

Axialgelenk mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Lenkung in Mittelstellung bringen, um die Luft in den Manschetten auszugleichen.

Neue Manschette montieren und mit einer neuen Schelle sichern (nachdem der Sitz der Manschette auf dem Axialgelenk mit Fett eingestrichen wurde).

Kontrolle: Manschette leicht eindrücken und das Aufblähen der anderen Manschette prüfen, um die einwandfreie Luftzirkulation zu kontrollieren.