Verdampfer

AUSBAU

Batterie abklemmen.

Kältemittelkreislauf R134a mit dem Füll- und Absauggerät entleeren.

Die Verbindungsleitungen R134a (Schraube 1) am Expansionsventil abklemmen.

Stopfen an den Leitungen und am Expansionsventil anbringen.

Ausbauen:

• die Wischerarme,

• das Lufteinlassgitter,

• die sechs Schrauben (A) der Verschlussblende (2) am Wasserkasten lösen und die Blende herausnehmen,

• den Verdampferschutz im Wasserkasten.

Die elektrischen Steckverbinder (4) und die Massekabel (5) abklemmen.

Die Zwischenmuffe (6) zwischen Verdampfergehäuse und Heizungslüfter abnehmen.

Armaturenbrett abrücken, dazu abnehmen:

• die sechs Befestigungsschrauben der Lenksäule,

HINWEIS: Gefährdete Teile des Armaturenbretts mit Lappen sorgfältig schützen.

Die beiden Befestigungen des Verdampfergehäuses hinter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite lösen.

Dieses herausziehen.

Den Verdampfer vorsichtig aus dem Gehäuse herausnehmen.

EINBAU

Prüfen, dass die Leitungen des Kabelbaums nicht aneinander anliegen (Geräuschgefahr).

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Die Haltemutter (Verbindungsleitungen am Expansionsventil) mit 0,8 daN.m anziehen (auf den Zustand der Dichtungen achten).

HINWEIS: Beim Wiedereinbau des Armaturenbretts prüfen:

• die korrekte Verlegung der Kabelbäume,

• den korrekten Sitz der Luftkanäle (z. B. Handschuhfach).

Vakuum ziehen und danach den Kältemittelkreislauf R134a mit dem Füll- und Absauggerät befüllen.

WICHTIG

Beim Austausch des Verdampfers 30 ml PAG-Öl SP 10 in den Kreislauf nachfüllen.

Für den Einbau der Dichtungen dasselbe Öl verwenden und auf deren korrekten Sitz achten.