Auswertung der XR25-Balkenanzeigen
HINWEISE Steuergeräte, die nur die Funktion der Gurtstraffer steuern, verfügen über keine Diagnose XR25 (Prüfung über den XRBAG durchzuführen).
| Sicherstellen, dass das Diagnosegerät XR25 nicht die Ursache des Fehlers ist, indem versucht wird, mit einem Steuergerät eines anderen Fahrzeugs zu kommunizieren. Prüfen, ob die ISO-Schnittstelle in Position S8 steht, die neueste Version der XR25-Kassette verwendet wird und der richtige Zugangscode eingegeben ist. Batteriespannung prüfen und die erforderlichen Maßnahmen durchführen, um eine korrekte Spannung zu erhalten (10,5 Volt < U Batterie < 16 Volt). |
| Vorhandensein und Zustand der Airbag-Sicherung prüfen. Steckverbindung am Steuergerät und Zustand der Kontakte prüfen. Prüfen, ob das Steuergerät ordnungsgemäß versorgt wird:
|
Prüfen, ob der Diagnosestecker ordnungsgemäß versorgt wird:
Durchgang und Isolation der Leitungen der Verbindung Diagnosesteckdose / Airbag-Steuergerät prüfen:
|
| Prüfen, dass die Diagnosesteckdose korrekt versorgt wird: + APC an Pin 16. - Masse an Pin 5. Durchgang und Isolation der Leitungen der Verbindung Diagnosesteckdose / Airbag-Steuergerät prüfen: - Zwischen der gekennzeichneten Klemme L und Pin 15 der Diagnosesteckdose. - Zwischen der gekennzeichneten Klemme K und Pin 7 der Diagnosesteckdose. |
NACH DER REPARATUR Sobald die Kommunikation hergestellt ist, eventuell leuchtende Fehler-Balkenanzeigen auswerten.
HINWEISE Ohne
Airbag-Steuergerät austauschen (Kapitel „Hilfe“ für diesen Eingriff beachten).NACH DER REPARATUR Keine
HINWEISE Den 30-poligen Adapter des XRBAG für Eingriffe am Steuergerätestecker verwenden.
I.dEF - 2.dEF
HINWEISE Keine
Die notwendigen Maßnahmen durchführen, um eine korrekte Versorgungsspannung des Steuergeräts zu erhalten: 10,5 Volt ± 0,1 < korrekte Spannung < 16 Volt ± 0,1.- Batterieladung prüfen.
- Ladestromkreis prüfen.
- Festen Sitz und Zustand der Batteriepole prüfen.
- Masse des Steuergeräts prüfen.
3.dEF
HINWEISE Keine
Bei einem Kurzzeitunterbruch die Versorgungsleitungen des Steuergeräts prüfen:- Zustand der Steckverbindung am Steuergerät.
- Zustand der Masse des Steuergeräts (Pin 9 des 30-poligen Steckers gegen Masse vorderer rechter Fußraum).
- Zustand / Position der Sicherung.
- Zustand und Festziehen der Batteriepole.
dEF
HINWEISE Keine
Die Anzeige dEF auf dem Koffer zeigt die Speicherung von mindestens 2 der 3 angezeigten Fehler an, und (die Balkenanzeige blinkt).Maßnahme:
- Batterieladung prüfen.
- Ladestromkreis prüfen.
- Festen Sitz und Zustand der Batteriepole prüfen.
- Zustand der Steckverbindung am Steuergerät.
- Zustand der Masse des Steuergeräts.
- Zustand / Position der Sicherung.
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen.
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zündung ausschalten und die 2 Befestigungsschrauben des Airbags im Lenkrad ausbauen. Prüfen, dass er korrekt angeschlossen ist. |
| Airbag im Lenkrad abklemmen und einen inerten Zünder an den Zünderstecker anschließen. Zündung einschalten und eine Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen. Airbag ersetzen, wenn der Fehler im Speicher abgelegt wurde (Fehler nicht mehr vorhanden, aber gespeichert). |
| Zündung ausschalten, den Stecker der Wickelfeder im Lenkrad abziehen und wieder anstecken. Steckverbindung prüfen, wenn die Balkenanzeige 5 links blinkend eingeschaltet wird. |
| Den Widerstand am Punkt C2 des Stromkreises des Fahrer-Airbags zwingend mit dem Werkzeug XRBAG messen. Wenn der erhaltene Wert nicht korrekt ist, die Wickelfeder im Lenkrad ersetzen. |
| Wickelfeder im Lenkrad wieder anschließen, den Stecker des Steuergeräts abziehen und den 30-poligen Adapter einsetzen. Den Widerstand am mit B gekennzeichneten Kabel des Adapters zwingend mit dem Werkzeug XRBAG messen. Wenn der erhaltene Wert nicht korrekt ist, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker (Pins 10 und 11) prüfen und die Verkabelung bei Bedarf ersetzen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). Zünder des Fahrer-Airbags wieder anschließen und den Airbag am Lenkrad befestigen. |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Airbag unbrauchbar machen, wenn er ersetzt wurde (Werkzeug Elé. 1287).
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zündung ausschalten und die 2 Befestigungsschrauben des Airbags im Lenkrad ausbauen. Zustand des Zündkabels prüfen. |
| Die dem Fehlertyp entsprechende Isolationsmessung am Punkt C2 des Stromkreises des Fahrer-Airbags zwingend mit dem Werkzeug XRBAG durchführen. Wenn der erhaltene Wert nicht korrekt ist, die Wickelfeder im Lenkrad ersetzen. |
| Wickelfeder im Lenkrad wieder anschließen, den Stecker des Steuergeräts abziehen und den 30-poligen Adapter einsetzen. Die dem Fehlertyp entsprechende Isolationsmessung am mit B gekennzeichneten Kabel des Adapters zwingend mit dem Werkzeug XRBAG durchführen. Wenn der erhaltene Wert nicht korrekt ist, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker (Pins 10 und 11) prüfen und die Verkabelung bei Bedarf ersetzen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). Zünder des Fahrer-Airbags wieder anschließen und den Airbag am Lenkrad befestigen. |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Airbag unbrauchbar machen, wenn er ersetzt wurde (Werkzeug Elé. 1287).
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen. Bei diesem Fahrzeug entspricht die „Leitung 1“ der einzigen Zündleitung des Beifahrer-Airbagmoduls.
Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln.
Zündung ausschalten, den Stecker des Steuergeräts abziehen und den 30-poligen Adapter einsetzen.
Den Widerstand am mit C gekennzeichneten Kabel des Adapters zwingend mit dem Werkzeug XRBAG messen.
Ist der erhaltene Wert korrekt?
| JA | Wenn der erhaltene Wert am Kabel C des Adapters korrekt ist, den Zustand der Steckverbindung am Steuergerät prüfen. |
| NEIN | Wenn der erhaltene Wert am Kabel C des Adapters nicht korrekt ist, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker (Pins 6 und 7) prüfen. |
| Bleibt der Wert schlecht, die Zündung ausschalten und das Armaturenbrett ausbauen, um an die Verkabelung des Beifahrer-Airbagmoduls zu gelangen. Den Zünder des Beifahrer-Airbagmoduls abklemmen, einen inerten Zünder an den Zünderstecker anschließen und anschließend die Widerstandsmessung am mit C gekennzeichneten Kabel des Adapters mit dem XRBAG wiederholen. Ist der erhaltene Wert korrekt, das Beifahrer-Airbagmodul ersetzen. Ist der erhaltene Wert weiterhin nicht korrekt, die Airbag-Verkabelung ersetzen. |
|
| Steuergerät und Zünder des Beifahrer-Airbagmoduls wieder anschließen und anschließend die Zündung einschalten. Eine Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen. Wenn das Diagnosegerät weiterhin den Fehler „Leitung 1 Beifahrer-Airbag“ anzeigt und die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). |
|
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Beifahrerairbagmodul ersetzen, falls ein Austausch erfolgt ist (Werkzeug Elé. 1287).
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen. Bei diesem Fahrzeug entspricht die „Leitung 1“ der einzigen Zündleitung des Beifahrer-Airbagmoduls.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zündung ausschalten, den Stecker des Steuergeräts abziehen und den 30-poligen Adapter einsetzen. Zur Isolationsmessung entsprechend der Fehlerart am mit C gekennzeichneten Kabel des Adapters unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. |
|
| JA | Ist der Messwert am Kabel C des Adapters korrekt, den Zustand der Steckverbindung am Steuergerät prüfen. |
| NEIN | Ist der Messwert am Kabel des Adapters nicht korrekt, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker (Kontakte 6/7) prüfen. |
| Bleibt der Messwert fehlerhaft, die Airbag-Verkabelung ersetzen. | |
| Steuergerät und Zünder des Beifahrer-Airbagmoduls wieder anschließen und anschließend die Zündung einschalten. Eine Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen. Zeigt das Diagnosegerät weiterhin den Fehler Airbagleitung Beifahrer an und wurde bei den Prüfungen kein Fehler festgestellt, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Hinweise zu diesem Eingriff im Kapitel "Hilfe"). |
|
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Beifahrerairbagmodul ersetzen, falls ein Austausch erfolgt ist (Werkzeug Elé. 1287).
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zündung ausschalten und prüfen, ob der Zünder des Fahrergurtstraffers korrekt angeschlossen ist. |
| Zünder des Fahrergurtstraffers abklemmen und an den Zünderstecker einen Blindzünder anschließen. Zündung einschalten und eine Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen. Gurtstraffer Fahrerseite ersetzen, falls der Fehler gespeichert wurde (Fehler nicht mehr aktiv). |
| Zur Widerstandsmessung am Punkt C1 (Sitzstecker) der Leitung des Fahrergurtstraffers unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. Ist der Messwert nicht korrekt, die Verkabelung zwischen den Punkten C1 und C3 (Sitzverkabelung) ersetzen. |
| Steuergerätestecker abziehen und den 30-poligen Adapter anschließen. Zur Widerstandsmessung am mit E gekennzeichneten Kabel des Adapters unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. Ist der Messwert nicht korrekt, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker (Kontakte 1 und 2) prüfen und bei Bedarf die Verkabelung ersetzen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). Zünder des Fahrergurtstraffers wieder anschließen. |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Gurtstraffer ersetzen, falls ein Austausch erfolgt ist (Werkzeug Elé. 1287) – Gurtstraffer unschädlich machen.
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zündung ausschalten und prüfen, ob der Zünder des Beifahrergurtstraffers korrekt angeschlossen ist. |
| Zünder des Beifahrergurtstraffers abklemmen und an den Zünderstecker einen Blindzünder anschließen. Zündung einschalten und eine Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen. Gurtstraffer Beifahrerseite ersetzen, falls der Fehler gespeichert wurde (Fehler nicht mehr aktiv). |
| Zur Widerstandsmessung am Punkt C1 (Sitzstecker) der Leitung des Beifahrergurtstraffers unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. Ist der Messwert nicht korrekt, die Verkabelung zwischen den Punkten C1 und C3 (Sitzverkabelung) ersetzen. |
| Steuergerätestecker abziehen und den 30-poligen Adapter anschließen. Zur Widerstandsmessung am mit D gekennzeichneten Kabel des Adapters unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. Ist der Messwert nicht korrekt, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker (Kontakte 3 und 4) prüfen und bei Bedarf die Verkabelung ersetzen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). Zünder des Beifahrergurtstraffers wieder anschließen. |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Gurtstraffer ersetzen, falls ein Austausch erfolgt ist (Werkzeug Elé. 1287) – Gurtstraffer unschädlich machen.
HINWEISE Messungen an den Zündleitungen niemals mit einem anderen Gerät als dem XRBAG durchführen.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zünder des Fahrergurtstraffers abklemmen und an die Zünderstecker einen Blindzünder anschließen. Zündung einschalten und eine Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen. Wurde der Fehler gespeichert (Fehler nicht mehr aktiv), den Zustand der Sitzverkabelung prüfen. Gurtstraffer Fahrerseite ersetzen, wenn die Verkabelung nicht defekt ist. Danach den gleichen Vorgang am Beifahrergurtstraffer durchführen (wenn auf der Fahrerseite kein Fehler vorliegt). |
| Zur Isolationsmessung entsprechend der Fehlerart am Punkt C1 (Sitzstecker) der Leitung des Fahrergurtstraffers unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. Ist der Messwert nicht korrekt, die Verkabelung zwischen den Punkten C1 und C3 (Sitzverkabelung) ersetzen. Danach die gleiche Messung an der Leitung des Beifahrergurtstraffers durchführen (wenn auf der Fahrerseite kein Fehler vorliegt). |
| Steuergerätestecker abziehen und den 30-poligen Adapter anschließen. Zur Isolationsmessung entsprechend der Fehlerart an den mit D (Beifahrer) und E (Fahrer) gekennzeichneten Kabeln des Adapters unbedingt das Werkzeug XRBAG verwenden. Ist einer der Messwerte nicht korrekt, die Steckverbindung am 30-poligen Stecker prüfen (Kontakte 3/4 für Kabel D und 1/2 für Kabel E) und bei Bedarf die Verkabelung ersetzen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). Zünder der Gurtstraffer wieder anschließen. |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
Gurtstraffer ersetzen, falls ein Austausch erfolgt ist (Werkzeug Elé. 1287) – Gurtstraffer unschädlich machen.
HINWEISE Zum Eingriff am Steuergerätestecker den 30-poligen Adapter des XRBAG verwenden.
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zustand der Glühlampe der Warnleuchte prüfen. Isolation der Leitung zwischen der Warnleuchte und Kontakt 8 des 30-poligen Steckers gegen 12 V sicherstellen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
HINWEISE Zum Eingriff am Steuergerätestecker den 30-poligen Adapter des XRBAG verwenden.
Warnleuchte aus bei eingeschalteter Zündung (APC)
HINWEISE Keine
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Zustand der Glühlampe der Warnleuchte prüfen. Durchgang der Leitung zwischen der Warnleuchte und Kontakt 8 des 30-poligen Steckers sicherstellen. Vorhandensein von 12 V an der Warnleuchte sicherstellen. |
| Wurden bei den Prüfungen keine Fehler festgestellt, den Steuergerätestecker abziehen und den 30-poligen Adapter des XRBAG anschließen. Die Funktion des XRBAG zur Prüfung der Warnleuchte im Armaturenbrett über das graue Kabel des Adapters verwenden. Lässt sich die Warnleuchte mit dem XRBAG einschalten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Hinweise zu diesem Eingriff im Kapitel "Hilfe"). Lässt sich die Warnleuchte nicht ansteuern, die zuvor beschriebenen Prüfungen wiederholen. |
Warnleuchte an bei eingeschalteter Zündung (APC)
HINWEISE Keine
| Das Steuergerät mit dem Befehl G80* des Diagnosegeräts XR25 verriegeln. Isolation der Leitung zwischen der Warnleuchte und Kontakt 8 des 30-poligen Steckers gegen Masse sicherstellen. |
| Wenn die durchgeführten Prüfungen keinen Fehler feststellen konnten, das Airbag-Steuergerät ersetzen (Vorgehen siehe Kapitel „Hilfe“). |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
HINWEISE Keine
Diese Balkenanzeige 14 links zeigt den Verriegelungszustand des Steuergeräts an.Solange sie leuchtet, sind alle Zündleitungen gesperrt, sodass weder die Airbags noch die Gurtstraffer auslösen können.
Diese Balkenanzeige leuchtet normalerweise in zwei Fällen:
- Das Steuergerät ist neu (es wird verriegelt ausgeliefert).
- Der Befehl zur Verriegelung des Steuergeräts mit dem Diagnosegerät XR25 wurde bei einem Eingriff am Fahrzeug verwendet (G80*).
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
HINWEISE Keine
Diese Balkenanzeige leuchtet normalerweise im folgenden Fall:
Diese Balkenanzeige 14 links kann somit erklären, warum kein Airbag oder Gurtstraffer ausgelöst hat. |
| Techline hinzuziehen, wenn diese Balkenanzeige unter anderen Bedingungen leuchtet (ohne Fehler, ohne Aufprall usw.). |
NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät XR25 wiederholen und, falls kein Fehler vorliegt, das Steuergerät mit dem Befehl G81* entriegeln.
HINWEISE Keine
Diese Balkenanzeigen 17, 18 und 19 links zeigen die Konfiguration des Steuergeräts an und prüfen, ob es zum Fahrzeug passt.NACH DER REPARATUR Den Fehlerspeicher des Steuergeräts mit dem Befehl G0** löschen und anschließend die Zündung ausschalten.
Eine erneute Prüfung mit dem Diagnosegerät XR25 durchführen.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Renault Kangoo: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.