Lager der Lenker

HINTERACHSE, ROHRTYP

Dieser Arbeitsgang erfolgt nach dem Ausbau der hinteren Lenker und der Federstäbe.

AUSBAU

Das Lager vollständig in Bremsflüssigkeit eintauchen, um den Gummi der elastischen Buchse zu erweichen.

Mit einem zwei- oder dreiarmigen Abzieher den äußeren Teil des Lagers herausziehen und dabei den Gummi herausreißen.

Den inneren Ring aufsägen und dabei darauf achten, das Rohr des Lenkers nicht zu zerkratzen.

EINBAU

Das Lager wird in der Presse in den Lenker eingebaut. Dabei Ausrichtung und Abstand zum Lenker beachten.

Ausrichtung

Maß "X" zwischen Auflagefläche des Lagers und Achse des Achsschenkels einhalten:

X = 156 mm ± 3,5

Abstand

In dieser Position das Lager einpressen, bis das Achsabstandsmaß der Lager erreicht ist:

Y = 1164 mm ± 1

Lenker am Fahrzeug montieren.

VIERLENKER-HINTERACHSE

Dieser Arbeitsgang erfolgt nach dem Ausbau der Hinterachse und der Federstäbe.

AUSBAU

Eine Distanzhülse (z. B. Mutter) in das Mittelrohr der Buchse schweißen.

Buchsen-Lager-Einheit in der Presse herausdrücken.

EINBAU

Das Lager wird in der Presse in den Lenker eingebaut. Dabei Ausrichtung und Abstand zum Lenker beachten.

Ausrichtung

Maß "X" zwischen Auflagefläche des Lagers und Achse des Achsschenkels einhalten.

X = 124 ± 3,5 mm

Abstand

In dieser Position das Lager einpressen, bis das Achsabstandsmaß der Lager erreicht ist:

Y = 1164 ± 1 mm

Hinterachse am Fahrzeug montieren und Federstäbe wieder einsetzen (siehe entsprechenden Abschnitt).