Fehlersuchbaum

ALP 1

Keine Kommunikation mit den Steuergeräten

HINWEISE

Stromversorgung der Fahrzeugsteuergeräte für die Diagnose: Fahrzeugschlüssel auf die Schlüsselablage legen.

Taste "Start" länger als 5 Sekunden gedrückt halten, ohne dass die Startbedingungen erfüllt sind (z. B. einen Gang einlegen).

Diagnosegerät anschließen und die gewünschten Vorgänge ausführen.

ACHTUNG: Zur Stromversorgung der Xenon-Leuchtensteuergeräte das Abblendlicht einschalten.

Das Diagnosegerät an einem anderen Fahrzeug testen. Prüfen, ob das Diagnosegerät eine Aktualisierung neuer als CD-ROM Nr. 29 besitzt.

Prüfen: Die Verbindung zwischen Diagnosegerät und Diagnosesteckdose prüfen (Anschluss und Zustand des Verbindungskabels). Die Stromversorgungen der Steuergeräte. Die Sicherungen für Motorraum und Innenraum.

Prüfen, ob die CLIP-Sonde über die Pins 16 (+ 12 V) sowie 4 und 5 (Masse) der Diagnosesteckdose versorgt wird; erkennbar am Leuchten der beiden roten LEDs an der Sonde. Prüfen, ob die CLIP-Sonde über den USB-Anschluss des Computers versorgt wird. Prüfen, ob die CLIP-Sonde mit den Steuergeräten des Fahrzeugs kommuniziert; erkennbar am Leuchten der beiden grünen LEDs an der Sonde. grüne LEDs rote LEDs

An der Diagnosebuchse folgende Pins prüfen: Pin 1 → + nach Zündung Pin 16 → + Batterie Pin 4 und 5 → Masse Bei Bedarf instand setzen.

Keine Kommunikation im CAN-Netz

Durchgang und Isolation der Leitungen prüfen: CAN H (Pin 6 der Diagnosebuchse) CAN L (Pin 14 der Diagnosebuchse)

Mit einem Multimeter prüfen, ob die Spannungen an den Anschlüssen der Diagnosesteckdose betragen: - 2,5 V zwischen CAN H (Pin 6) und Masse (Pin 4 und 5) - 2,5 V zwischen CAN L (Pin 14) und Masse (Pin 4 und 5) (Mittelwerte)

Zur Erkennung eines Kurzschlusses im Multiplex-Netz des Fahrzeugs siehe Abschnitt "Hilfe zur Kurzschlusssuche im Netz" in diesem Kapitel.

Keine Kommunikation über die K-Leitung

Durchgang, Isolation und Freiheit von Parallelwiderständen auf der K-Leitung der Diagnosesteckdose (Pin 7) prüfen.

ALP 2

Keine Anzeige des Topologieschemas beim Test des Multiplex-Netzes

HINWEISE

Die Anzeige der Topologie ist in folgenden Fällen nicht möglich:

• Die beiden Steuergeräte, auf denen die Konfiguration des Multiplex-Netzes gespeichert ist, haben nicht geantwortet.
• Das Multiplex-Netz ist ausgefallen, daher ist keine Kommunikation möglich.
• Im Reiter "Multiplex-Netz" des Konfigurationsbildschirms wurde auf einem der beiden Konfigurationssteuergeräte eine falsche "Netzversionsnummer" eingetragen.
• In den beiden Konfigurationssteuergeräten ist keine "Netzversion" eingetragen.

ALP 3

Anzeige der Konfigurationstabelle

HINWEISE

ALP beachten, wenn das Diagnosegerät am Ende des Multiplex-Netztests den Konfigurationsbildschirm lädt.

Die Konfigurationstabelle bleibt über das Symbol "Konfiguration" jederzeit zugänglich.

Das RENAULT-Diagnosegerät lädt in folgenden Fällen direkt die Konfigurationsanzeige:

• Reiter "MULTIPLEX-NETZ"

• Unstimmigkeit zwischen den "Netzversionsnummern" in den beiden Konfigurationssteuergeräten des Multiplex-Netzes.
• Unstimmigkeit in der Liste der Steuergeräte, die in den Konfigurationssteuergeräten des Multiplex-Netzes eingetragen sind.
• Die "Netzversionsnummer" auf mindestens einem der beiden Konfigurationssteuergeräte des Multiplex-Netzes ist fehlerhaft.
• Eines der beiden Steuergeräte mit der Netzversion ist unbeschrieben (Fall eines Austauschs des Airbag-Steuergeräts oder der Innenraumzentraleinheit).

• Reiter "DIAGNOSEFÄHIGE STEUERGERÄTE" (siehe nachfolgende Abbildung)

• Unstimmigkeit zwischen den "Schaltplannummern" in den beiden Konfigurationssteuergeräten.
• Unstimmigkeit in der Liste der diagnosefähigen Steuergeräte, die in den beiden Konfigurationssteuergeräten der Liste eingetragen sind.
• Unstimmigkeit zwischen der Liste der eingetragenen Steuergeräte und den tatsächlich im Fahrzeug erkannten Steuergeräten.