Beschreibung

Dieses System überwacht ständig den Druckzustand der vier Reifen des Fahrzeugs sowie Störungen des Systems.

Das Reserverad wird nicht überwacht.

Das System warnt den Fahrer bei:

• Überdruck,
• geringem oder starkem Unterdruck,
• Reifenpanne,
• Reifendruck, der nicht an die Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst ist,
• langsamem Druckverlust zwischen linkem und rechtem Reifen,
• Unwucht links-rechts beim Anfahren,
• Ausfall der Sensoren.

Das System korrigiert die gemessenen Drücke im Verhältnis zum kältesten Rad. Der korrigierte Druck wird für die Erkennung von Druckverlusten und der Unwucht links-rechts verwendet.

Das System besteht aus:

• vier Drucksensoren, die in die Ventile integriert sind (einer pro Rad); sie senden ein Funksignal,
• dem Steuergerät des Innenraums, das die Informationen der Sensoren empfängt, auswertet und verarbeitet und anschließend die anzuzeigende Meldung bestimmt,
• einer Anzeige, die in das Armaturenbrett integriert ist.

Jeder Sensor ist durch eine Farbmarkierung rund um das Ventil gekennzeichnet:

• grün = vorne links,
• gelb = vorne rechts,
• rot = hinten links,
• schwarz = hinten rechts.

Den Farbcode unbedingt einhalten, damit das System die Informationen korrekt anzeigt.

Jeder Sensor wird vom Steuergerät des Innenraums anhand eines eindeutigen Codes erkannt.

Das Tauschen der Räder ist nur zulässig, wenn die Sensoren neu eingelernt und die Farbcodes neu zugeordnet werden.