Descrizione

Questo sistema controlla costantemente la pressione dei quattro pneumatici del veicolo e i guasti del sistema stesso.

La ruota di scorta non viene controllata.

Il sistema avvisa il conducente in caso di:

• sovragonfiaggio,
• sottogonfiaggio lieve o forte,
• foratura,
• pressione dei pneumatici non adeguata alla velocità del veicolo,
• perdita lenta tra i pneumatici sinistro e destro,
• squilibrio sinistra - destra all'avviamento,
• guasto dei sensori.

Il sistema corregge le pressioni misurate in base alla ruota più fredda. La pressione corretta viene utilizzata per il rilevamento delle perdite e dello squilibrio sinistra - destra.

Il sistema è composto da:

• quattro sensori di pressione integrati nelle valvole (uno per ruota); trasmettono un segnale a radiofrequenza,
• l'unità centrale abitacolo che raccoglie, decodifica ed elabora le informazioni dei sensori, quindi determina il messaggio da visualizzare,
• un display integrato nel cruscotto.

Ogni sensore è identificato da un contrassegno colorato situato attorno alla valvola:

• verde = anteriore sinistra,
• giallo = anteriore destra,
• rosso = posteriore sinistra,
• nero = posteriore destra.

Rispettare tassativamente il codice colore affinché il sistema visualizzi correttamente le informazioni.

Ogni sensore è riconosciuto dall'unità centrale abitacolo grazie a un codice univoco.

La permutazione delle ruote è consentita solo a condizione di eseguire nuovamente l'apprendimento dei sensori e di riposizionare i codici colore.