Drucksensor: Funktion

Der Drucksensor besteht aus:

• einem herkömmlichen Ventil,
• einem Drucksensor,
• einem Temperatursensor,
• einem Beschleunigungssensor,
• einem speziellen HF-Sender,
• einer nicht austauschbaren Batterie.

Hinweis:

Jeder Sensor ist durch eine Farbmarkierung rund um das Ventil gekennzeichnet:

• grün = vorne links,
• gelb = vorne rechts,
• rot = hinten links,
• schwarz = hinten rechts.

VORSICHT

Den Farbcode unbedingt einhalten, damit das System die Informationen korrekt anzeigt.

Jeder Sensor wird vom Steuergerät anhand eines eindeutigen Codes erkannt.

FUNKTIONSWEISE

Die Sensoren (versorgt durch eine integrierte Batterie) messen regelmäßig den Innendruck, die Temperatur und die Beschleunigung der Reifen.

Sie übertragen diese Informationen zusammen mit ihrem Code per Funk an den Empfänger (integriert in die Innenraum-Zentraleinheit).

Anlernen der vier Sensoren in der Innenraum-Zentraleinheit

Hinweis: Ein zweiter Satz aus zwei oder vier Radsensoren kann vom Steuergerät des Innenraums erkannt werden. Die Farben entsprechend ihrer Position beachten.

Beim Austausch der Ventile die Sensoren mit dem Diagnosegerät anlernen; Geschwindigkeitsindex einstellen.

Beim Ausbau die Räder nicht vertauschen.

Hinweis: Damit das Steuergerät des Innenraums zwei oder vier zusätzliche, mit Sensoren ausgestattete Räder berücksichtigt, muss beim ersten Montieren ein Einlernvorgang durchgeführt werden. Danach erkennt das System den am Fahrzeug montierten Radsatz automatisch.

Beim Austausch der Innenraum-Zentraleinheit:

• die vorgeschriebenen Drücke einstellen,
• die Sensoren mit dem Werkzeug (Ms. 1607) und dem Diagnosegerät anlernen.