Allgemeines

1. ANWENDBARKEIT DES DOKUMENTS

Dieses Dokument beschreibt die Diagnose für alle elektronischen Steuergeräte mit folgenden Merkmalen:

2. FÜR DIE DIAGNOSE ERFORDERLICHE ELEMENTE

Dokumentationsart:

Diagnosemethoden (vorliegendes Dokument):

• Assistierte Diagnose (in das Diagnosegerät integriert), Papier (Reparaturleitfaden oder technische Notiz), Dialogys.

Stromlaufpläne:

• Visu-Schéma (CD-ROM), Papier.

Diagnosewerkzeug-Typ:

• CLIP

Unverzichtbares Werkzeug:

3. HINWEISE

Vorgehensweise:

Um die Steuergeräte des Fahrzeugs zu diagnostizieren, die Zündung in den Diagnosemodus zu versetzen (+ erzwungene Zündung/Zubehör), also wie folgt vorgehen:

• Fahrzeug-Zugangskarte auf der Kartenablage (Fahrzeuge ohne Schlüssel, Szenario 1, Basisausstattung, ohne Keyless-Funktion, und Szenario 2, Oberklasse, mit Keyless-Funktion)
• Taste „Start“ länger als 5 Sekunden gedrückt halten, außerhalb der Startbedingungen,
• Anschließend das Diagnosegerät anschließen und die gewünschten Arbeitsschritte durchführen.

Wichtig: Die Steuergeräte der rechten und linken Xenonscheinwerfer werden beim Einschalten des Abblendlichts mit Spannung versorgt. Ihre Diagnose ist daher nur möglich, nachdem die Zündung in den Diagnosemodus geschaltet wurde (+ nach Zündung über Zwangsschaltung) und das Abblendlicht eingeschaltet ist.

Die Abschaltung von + nach Zündung erfolgt wie folgt:

• Diagnosegerät abklemmen,
• Taste „Start“ zweimal kurz betätigen (jeweils weniger als 3 Sekunden),
• Die Abschaltung von + nach Zündung bei erzwungener Zündung durch Erlöschen der Steuergeräte-Kontrollleuchten im Kombiinstrument prüfen.

Fehler:

Es gibt aktuell vorhandene Fehler und gespeicherte Fehler (unter bestimmten Bedingungen aufgetreten und seitdem nicht mehr vorhanden oder immer vorhanden, aber unter den aktuellen Bedingungen nicht diagnostiziert).

Der Zustand „aktuell“ oder „gespeichert“ der Fehler ist beim Starten des Diagnosegeräts nach Einschalten der Zündung (+ nach Zündung) zu berücksichtigen, ohne Eingriff in die Systemkomponenten.

Bei einem aktuell vorhandenen Fehler diesen gemäß dem Vorgehen im Kapitel „Fehlerinterpretation“ beheben.

Bei einem gespeicherten Fehler die angezeigten Fehler notieren und den Hinweisen im Abschnitt "Anweisungen" folgen.

Wird der Fehler bei Anwendung der Anweisung bestätigt, liegt die Störung vor. In diesem Fall den Fehler beheben.

Wird der Fehler nicht bestätigt, die Grundprüfungen durchführen. Dazu prüfen:

• Die dem Fehler zugeordneten elektrischen Leitungen,
• Die Steckverbindungen dieser Leitungen (Oxidation, verbogene Kontakte usw.),
• Den Widerstand des als fehlerhaft erkannten Bauteils,
• Den Zustand der Leitungen (geschmolzene oder durchtrennte Isolierung, Scheuerstellen).

Konformitätsprüfung

Die Konformitätsprüfung hat zum Ziel, Zustände und Parameter zu prüfen, die im Diagnosegerät keinen Fehler anzeigen, obwohl sie nicht plausibel sind. Dieser Schritt ermöglicht daher:

• das Diagnostizieren von Störungen ohne Fehleranzeige, die einer Kundenbeanstandung entsprechen können,
• die Überprüfung der einwandfreien Funktion des Systems und die Sicherstellung, dass ein Fehler nach der Reparatur nicht erneut auftritt.

Dieses Kapitel enthält daher die Diagnose der Zustände und Parameter unter den Bedingungen ihrer Prüfung.

Wenn ein Zustand nicht normal funktioniert oder ein Parameter außerhalb der Toleranz liegt, lesen Sie die entsprechende Diagnoseseite.

Kundenbeanstandung – Fehlersuchbaum: Ist die Prüfung mit dem Diagnosegerät ohne Befund, die Kundenbeanstandung aber weiterhin vorhanden, ist das Problem über „Kundenbeanstandung“ zu bearbeiten.

4. DIAGNOSEVORGEHEN

5. DIAGNOSEBLATT

ACHTUNG:

Alle Störungen an einem komplexen System müssen mit geeigneten Werkzeugen vollständig diagnostiziert werden. Das DIAGNOSEBLATT, das während der Diagnose auszufüllen ist, dient dazu, den Ablauf der durchgeführten Diagnose festzuhalten und aufzubewahren. Es ist ein wesentliches Element der Kommunikation mit dem Hersteller.

Dieses Blatt wird immer angefordert:

• Bei technischen Unterstützungsanfragen an die Techline.
• Bei Genehmigungsanträgen für den Austausch von Teilen mit vorgeschriebener Genehmigung.
• Zur Beilage bei den zurückgesendeten Teilen „unter Beobachtung“. Sie ist Voraussetzung für die Erstattung des Teils im Rahmen der Garantie und trägt zu einer besseren Analyse der ausgebauten Teile bei.