Scheinwerfer: Beschreibung

Diese Fahrzeuge sind zwingend ausgestattet mit:

• einem System zur automatischen Regelung der Lichtverteilung jedes Scheinwerfers in Abhängigkeit von Neigung, Beschleunigung, Bremsung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs,
• Scheinwerferreinigungsanlagen.

• Eine Lampe niemals einschalten, die nicht im Scheinwerfer eingesetzt ist (Gefahr für die Augen).
• Xenonlampen werden beim Zünden mit 20000 V und im Betrieb mit 85 V Wechselspannung betrieben.
• Vor dem Ausbau warten, bis die Baugruppen „Steuergerät – Leistungsmodul“ abgekühlt sind.
• Vor jedem Eingriff unbedingt die Batterie abklemmen.

• Die Höhe der Lichtverteilung ändert sich in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit.
• Oberhalb von 30 km/h ist die Ausleuchtung größer.

Die Lampen enthalten keinen Glühfaden. Das Licht wird durch zwei Elektroden in einem Quarzkolben erzeugt, der ein Gas unter hohem Druck (Xenon) und Quecksilber enthält.

Jeder Scheinwerfer besitzt ein im Leistungsmodul (Vorschaltgerät) integriertes Steuergerät.

Dieses System kann mit den Diagnosegeräten geprüft werden.

Die Baugruppe „Steuergerät – Leistungsmodul“ und die Xenonlampe können unabhängig von der Optik ausgetauscht werden.

Der Stellmotor (Schrittmotor) ist nicht vom Scheinwerfer demontierbar.

Bei einem Defekt des Stellmotors den Scheinwerfer ersetzen.

1. 1
   Höhensensor vorn und hinten
2. 2
   Kondensator
3. 3
   Hochspannungsleitung
4. 4
   Xenonlampe
5. 5
   Steuergerät – Leistungsmodul
6. 6
   Stellmotor (Schrittmotor)

Prinzipschaltplan