Фары: описание

Данные автомобили обязательно оснащаются:

• системой автоматической корректировки светового пучка каждой фары в зависимости от дифферента, ускорения, торможения и скорости автомобиля,
• омывателями фар.

• Никогда не включать лампу, не установленную в фару (опасно для глаз).
• Ксеноновые лампы работают при напряжении 20000 В в момент зажигания, затем при переменном напряжении 85 В в рабочем режиме.
• Перед демонтажем дать остыть блокам «блок управления — блок питания».
• Обязательно отсоединить аккумуляторную батарею перед любыми работами.

• Высота светового пучка изменяется в зависимости от скорости автомобиля.
• Выше 30 км/ч дальность освещения больше.

Лампы не содержат нити накала. Свет создаётся между двумя электродами в кварцевой колбе, заполненной газом под высоким давлением (ксенон) и ртутью.

Каждая фара оснащена блоком управления, встроенным в блок питания (балласт).

Система может диагностироваться с помощью диагностического оборудования.

Блок «блок управления — блок питания» и ксеноновую лампу можно заменять независимо от оптики.

Привод (шаговый двигатель) не снимается с фары.

При неисправности привода заменить фару.

1. 1
   Датчик высоты передний и задний
2. 2
   Конденсатор
3. 3
   Жгут высокого напряжения
4. 4
   Ксеноновая лампа
5. 5
   Блок управления — блок питания
6. 6
   Привод (шаговый двигатель)

Схема принципа действия