Austausch von Bauteilen

1. AUSTAUSCH, PROGRAMMIERUNG ODER REPROGRAMMIERUNG DES STEUERGERÄTS

Das System kann über die Diagnosebuchse mit dem Diagnosegerät RENAULT CLIP programmiert bzw. reprogrammiert werden (siehe Technische Mitteilung 3585A oder den Anweisungen des Diagnosegeräts folgen).

• Diagnosegerät einschalten.
• Batterieladegerät anschließen (während der gesamten (Re-)Programmierung des Steuergeräts werden die Motorlüfter automatisch eingeschaltet).
• Vor jeder (Neu-)Programmierung die im Diagnosegerät angegebenen Motortemperaturvorgaben einhalten.

Nach jeder Programmierung, Reprogrammierung oder jedem Austausch des Steuergeräts

• Zündung ausschalten.
• Motor starten und wieder abstellen (zur Initialisierung des Steuergeräts) und 30 Sekunden warten.
• Zündung einschalten und mit dem Diagnosegerät folgende Schritte ausführen:

• Befehl VP010 „Schreiben der FIN“ verwenden.
• Nach der (Neu-)Programmierung der Einspritzung können in anderen Steuergeräten Fehler gespeichert sein.

  Den Fehlerspeicher dieser Steuergeräte löschen.

• Funktion RZ005 "Anlernen" starten.
• Anlernen des Zielrads am Schwungrad und der Drosselklappenanschläge durchführen.
• Probefahrt durchführen und anschließend mit dem Diagnosegerät erneut prüfen.

Ein Einspritzsteuergerät aus dem Ersatzteilgeschäft darf nicht zum Test eingesetzt werden, da es danach in kein anderes Fahrzeug mehr eingebaut werden kann.

2. AUSTAUSCH ODER AUSBAU DES OT-GEBERS

Beim Austausch oder Ausbau des OT-Gebers das Zielrad am Schwungrad neu anlernen.

3. AUSTAUSCH DES ELEKTRONISCHEN DROSSELKLAPPENGEHÄUSES

Beim Austausch des Drosselklappengehäuses die Drosselklappenanschläge anlernen.

Niemals mit dem Fahrzeug fahren, ohne die Drosselklappenanschläge angelernt zu haben.