Feder und Dämpfer

Erforderliches Material

Federspanner

Werkzeug zum Lösen der Dämpferstangenmutter

Anzugsmomente
Dämpferstangenmutter	6,2 daN.m
Domlagerschraube	2,1 daN.m
Schraube am Federbeinfuß	10,5 daN.m
Mutter des Kugelgelenks der Koppelstange des Stabilisators	4,4 daN.m
Radbefestigungsschraube	11 daN.m
Schraube der Batterieabdeckung	0,4 daN.m

AUSBAU

• Das Fahrzeug auf eine Zweisäulen-Hebebühne stellen.
• Batterie abklemmen, dabei mit dem Minuspol beginnen.
• Vorderräder ausbauen.
• Bremsschlauch des Dämpfers und Kabel des Raddrehzahlsensors aus den Halterungen lösen.

• Dichtung (1) entfernen.
• Verkleidung bei (2) abschneiden.
• Ausbauen:

• die Kunststoffnieten der Verkleidung,
• die obere Mutter der Koppelstange des Stabilisators.

• Kugelgelenk der Koppelstange des Stabilisators abklemmen.

• Schraube des Federbeinfußes (3) ausbauen.
• Den Federbeinfuß durch Drücken auf den Achsschenkel vom Achsschenkel lösen.
• Achsschenkel abhängen.

• Ausbauen:

• die drei Domlagerschrauben (4),
• die Baugruppe "Feder - Dämpfer".

• Die passenden Federteller am Federspanner anbringen und die Baugruppe auf der Feder positionieren.
• Die Feder durch Zusammendrücken von den Federtellern lösen.

• Die Dämpferstangenmutter mit dem Werkzeug zum Lösen der Dämpferstangenmutter ausbauen.
• Die einzelnen Bestandteile der Baugruppe "Feder - Dämpfer" trennen.

EINBAU

Hinweis: Beim Austausch der Feder die Position und Ausrichtung der Feder und der Federteller des Werkzeugs einhalten, um die Montage zu erleichtern.

• Die Feder in die Nut des Federtellers einsetzen.

• Reihenfolge und Montagerichtung der Einzelteile beachten.

Hinweis: Die Ausrichtung des Drehlagers beachten, um die Montage zu erleichtern.

• Die Dämpferstangenmutter unbedingt ersetzen.
• Die Dämpferstangenmutter mit Drehmoment anziehen (6,2 daN.m).
• Die Feder entspannen.
• Federspanner entfernen.

• Die Indexierung (5) in ihre Aufnahme einsetzen.
• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

VORSICHT

• Bremsschlauch und Kabelbaum des Raddrehzahlsensors befestigen, falls sie gelöst wurden.
• Bremsschlauch nicht verdrehen.

• Anzugsmomente:

• die Domlagerschrauben (2,1 daN.m),
• die Schraube des Federbeinfußes (10,5 daN.m),
• die Mutter des Kugelgelenks der Koppelstange des Stabilisators (4,4 daN.m),
• die Radbefestigungsschrauben (11 daN.m),
• die Schrauben der Batterieabdeckung (0,4 daN.m).

VORSICHT

Batterie anklemmen; notwendige Anlernvorgänge durchführen (Kapitel Batterie).

Hinweis: Unbedingt eine Initialisierung des Xenon-Lichtsystems durchführen (falls das Fahrzeug damit ausgestattet ist; Kapitel Xenon-Scheinwerfer).