Molla e ammortizzatore

Attrezzatura indispensabile

compressore molla

attrezzo per lo smontaggio del dado dello stelo ammortizzatore

Coppie di serraggio
dado dello stelo ammortizzatore	6,2 daN.m
vite del supporto superiore ammortizzatore	2,1 daN.m
vite della base ammortizzatore	10,5 daN.m
dado della rotula della bielletta di rinvio della barra stabilizzatrice	4,4 daN.m
vite di fissaggio ruota	11 daN.m
viti del coperchio batteria	0,4 daN.m

SMONTAGGIO

• Posizionare il veicolo su un ponte sollevatore a due colonne.
• Scollegare la batteria iniziando dal polo negativo.
• Smontare le ruote anteriori.
• Sganciare il tubo flessibile del freno dall'ammortizzatore e il cavo del sensore di velocità ruota.

• Rimuovere la guarnizione di tenuta (1).
• Tagliare lo sportello in (2).
• Smontare:

• i rivetti in plastica dello sportello,
• il dado superiore della bielletta di rinvio della barra stabilizzatrice.

• Scollegare la rotula della bielletta di rinvio della barra stabilizzatrice

• Smontare la vite della base ammortizzatore (3).
• Estrarre la base ammortizzatore dal fusello premendo sul fusello.
• Sospendere il fusello.

• Smontare:

• le tre viti del supporto superiore ammortizzatore (4),
• il gruppo « molla - ammortizzatore ».

• Montare i piattelli adatti sul compressore molla e posizionare il gruppo sulla molla.
• Staccare la molla dai piattelli comprimendo la molla.

• Smontare il dado dello stelo ammortizzatore con l'attrezzo per lo smontaggio del dado dello stelo ammortizzatore.
• Separare i diversi elementi che costituiscono il gruppo « molla - ammortizzatore ».

RIMONTAGGIO

Nota: in caso di sostituzione della molla, per facilitare il rimontaggio, rispettare la posizione e l'orientamento della molla e dei piattelli dell'attrezzo.

• Posizionare la molla nella sede del piattello.

• Rispettare l'ordine e il senso di montaggio dei componenti.

Nota: rispettare l'orientamento della spinta rotante per facilitare il rimontaggio.

• Sostituire obbligatoriamente il dado dello stelo ammortizzatore.
• Serrare alla coppia il dado dello stelo ammortizzatore (6,2 daN.m).
• Decomprimere la molla.
• Rimuovere il compressore molla.

• Inserire l'indicizzazione (5) nella sua sede.
• Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

ATTENZIONE

• Fissare il tubo flessibile del freno e il cablaggio del sensore di velocità ruota, se sono stati sganciati.
• Non torcere il tubo flessibile del freno.

• Serrare alla coppia:

• le viti del supporto superiore ammortizzatore (2,1 daN.m),
• la vite della base ammortizzatore (10,5 daN.m),
• il dado della rotula della bielletta di rinvio della barra stabilizzatrice (4,4 daN.m),
• le viti di fissaggio della ruota (11 daN.m),
• le viti del coperchio batteria (0,4 daN.m).

ATTENZIONE

Collegare la batteria; effettuare le memorizzazioni necessarie (Capitolo Batteria).

Nota: Eseguire obbligatoriamente l'inizializzazione del sistema dei fari allo xeno (se il veicolo ne è dotato; Capitolo Fari allo xeno).