Unterbau-Richtarbeiten

TEILE MIT BEFESTIGUNGSPUNKTEN FÜR MECHANISCHE BAUTEILE, DIE EINE AUSRICHTUNG ERFORDERN

1. 1
   Motorlager
2. 2
   Radhaus vorne
3. 3
   Vordere Halbbaugruppe
4. 4
   Vorderer Längsträger
5. 5
   Halter Kühlerquerträger
6. 6
   Befestigungsbock vorne am vorderen Achsträger
7. 7
   Befestigungsbock hinten am vorderen Achsträger
8. 8
   Hinterer Längsträger

1. HAUPTBEZÜGE FÜR DIE AUSRICHTUNG

A - HINTERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN HILFSRAHMENS

Dies ist der vordere Hauptbezug für die Ausrichtung.

1 - Vorderer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre umfasst die Befestigungsschraube des Achsträgers.

Zwei Fälle können auftreten:

1. 1
   - Bei einer hinteren Richtarbeit genügen diese beiden Punkte allein für die Ausrichtung und Abstützung der Fahrzeugvorderseite.
2. 2
   - Bei einem leichten Frontaufprall ohne Demontage des vorderen Achsträgers.

Bei Zweifeln an der Verformung eines der Hauptbezugspunkte (A oder B) wird dennoch empfohlen, zwei zusätzliche Punkte in einem nicht vom Aufprall betroffenen Bereich zu verwenden, um die Ausrichtung zu bestätigen.

2 - Vorderer Antriebsstrang demontiert

HINWEIS: Auf der linken Seite ist die Bohrung rund, auf der rechten Seite ist sie ein Langloch.

Bei Austausch des hinteren Achsträger-Halters wird dieser Bezug vorübergehend durch Punkt (G) ersetzt, der sich am hinteren Teil des vorderen Längsträgers befindet. Punkt (A) dient dann zur Positionierung des ersetzten Bauteils.

WICHTIG

Dieser Punkt trägt zur Geometrie der Vorderachse bei; er richtet den Vorderachsträger gegenüber der Karosserie aus und beeinflusst direkt alle Winkel der Vorderachse.

B - VORDERE BEFESTIGUNG DER HINTERACHSE

Dies ist der hintere Hauptbezug für die Ausrichtung.

1 - Hinterer Antriebsstrang eingebaut

Die Lehre umfasst die Befestigungsschrauben des Hinterachslagers.

Verwendet bei einem Frontaufprall oder einem kleinen Heckaufprall.

2 - Hinterer Antriebsstrang demontiert

Die Lehre liegt unter dem Befestigungsbock der Hinterachse auf und ist in den Gewindebohrungen für die Befestigung des Hinterachslagers zentriert.

Bei Austausch des kompletten hinteren Längsträgers wird dieser Bezug durch Punkt (G) ersetzt, der sich hinten am vorderen Längsträger befindet; Punkt (B) dient dann zur Positionierung des ersetzten Teils.

WICHTIG

Diese Punkte tragen zur Ausrichtung der Hinterachse gegenüber der Karosserie bei; sie beeinflussen direkt den Geradeauslauf des Fahrzeugs.

2. BEZUGSPUNKTE ZUR POSITIONIERUNG DER ERSETZTEN TEILE

C - VORDERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN HILFSRAHMENS

Nur bei demontiertem vorderen Antriebsstrang liegt die Lehre unter dem vorderen Befestigungsbock des Achsträgers auf und ist in der Gewindebohrung zur Befestigung des Achsträgers zentriert. Sie ist zu verwenden beim Austausch:

• eines teilweisen oder kompletten vorderen Längsträgers,
• eines Vorderwagen-Halbmoduls.

WICHTIG

Dieser Punkt trägt zur Geometrie der Vorderachse bei; er beeinflusst direkt den Bewegungsraum des unteren Dreiecksquerlenkers und damit die Veränderungen von Nachlauf und Spur.

F - OBERE BEFESTIGUNG DES VORDEREN STOSSDÄMPFERS

Die Lehre liegt unter dem Federbeinlager auf und wird in der Bohrung des Federbeinlagers zentriert.

Sie ist zu verwenden beim Austausch:

• des Radhauses,
• eines vorderen Halbmoduls,

Sie wird außerdem beim Richten verwendet.

WICHTIG

Dieser Punkt trägt zur Geometrie der Vorderachse bei; er beeinflusst direkt Achsschenkelbolzen-, Sturz- und Nachlaufwinkel.

P - MOTORBEFESTIGUNG

Die Lehre wird über das Motorlager gesetzt und in den Befestigungsbohrungen der Lagerplatte zentriert.

Sie ist bei demontiertem Antriebsstrang zu verwenden beim Austausch:

• eines vorderen Halbmoduls,
• eines vorderen Radhauses.

H - VORDERES LÄNGSTRÄGERENDE

Die Lehre liegt unter dem Längsträger auf und ist in der Gewindebohrung zur Befestigung des Kühlerquerträgers zentriert.

Sie ist bei demontiertem Antriebsstrang zu verwenden beim Austausch:

• eines Längsträgers,
• eines vorderen Halbmoduls,
• eines Halters für die Kühlerquerträger-Befestigung.

K - BEFESTIGUNGEN DES VORDEREN STOSSFÄNGER-QUERTRÄGERS

Die Lehre liegt senkrecht am Halter des Kühlerquerträgers an und ist in den Gewindebohrungen zur Befestigung des vorderen Stoßfänger-Querträgers zentriert.

Bei der Restrukturierung werden die Punkte (K1) und (K2) verwendet beim Austausch:

• eines Halters des Kühlerquerträgers,
• eines teilweisen oder kompletten vorderen Längsträgers,
• eines Vorderwagen-Halbmoduls.

Sie dienen außerdem als Bezug für Punkt (K3), die Befestigung des oberen vorderen Kotflügelhalters.

J - HINTERES LÄNGSTRÄGERENDE

Die Lehre liegt unter dem Längsträger auf und ist in der Messbohrung zentriert.

Sie ist bei eingebautem Antriebsstrang zu verwenden zum Richten des Längsträgers.

Sie wird außerdem bei demontiertem Antriebsstrang unter gleichen Bedingungen zum Austausch des Längsträgers verwendet.

E - HINTERE STOSSDÄMPFERBEFESTIGUNG

Die Lehre wird zentriert und in der Achse des Dämpfers befestigt.

Sie ist zu verwenden beim Austausch:

• des kompletten hinteren Längsträgers.

L - SCHWELLERQUERTRÄGER

Die Lehre liegt senkrecht an der seitlichen Innenverkleidung des hinteren Schwellers an und ist auf den Befestigungsbolzen des hinteren Stoßfängerquerträgers zentriert.

Sie werden verwendet beim Austausch von:

• einer Verstärkung der Befestigung des Stoßfängerquerträgers,
• eines teilweisen oder kompletten hinteren Längsträgers.

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