Reparación estructural del bajo de carrocería
PIEZAS QUE INCLUYEN LOS PUNTOS DE FIJACIÓN MECÁNICA QUE REQUIEREN UN AJUSTE EN BANCO
- Soporte del motor
- Paso de rueda delantero
- Semibloque delantero
- Larguero delantero
- Soporte de travesaño de radiador
- Caja de fijación delantera de bastidor delantero
- Caja de fijación trasera de bastidor delantero
- Larguero trasero
1. REFERENCIAS PRINCIPALES DE ALINEACIÓN
A - FIJACIÓN TRASERA DEL SUBCHASIS DELANTERO
Es la referencia principal de alineación delantera.
1 - Mecánica delantera en su sitio
La galga cubre el tornillo de fijación del subchasis.
Pueden presentarse dos casos:
- - en una reparación trasera, estos dos puntos bastan por sí solos para la alineación y el apoyo de la parte delantera del vehículo.
- - en caso de golpe delantero leve, sin desmontar el subchasis del tren delantero.
No obstante, si existe alguna duda sobre la deformación de uno de los puntos del referencial principal (A o B), se recomienda utilizar dos puntos adicionales situados en una zona no afectada por el impacto, a fin de confirmar la puesta en posición.
2 - Mecánica delantera desmontada
NOTA: En el lado izquierdo, el orificio es redondo; en el lado derecho, es un orificio alargado.
En caso de sustitución del soporte trasero del subchasis, esta referencia se sustituye provisionalmente por el punto (G), situado en la parte trasera del larguero delantero. El punto (A) sirve entonces para posicionar el elemento sustituido.
IMPORTANTE
Este punto contribuye a garantizar la geometría del tren delantero: permite alinear el subchasis del tren delantero respecto a la carrocería y tiene una influencia directa en todos los ángulos del tren delantero.
B - FIJACIÓN DELANTERA DEL TREN TRASERO
Es la referencia principal trasera de puesta en posición.
1 - Mecánica trasera en su sitio
La galga cubre los tornillos de fijación del soporte del eje trasero.
Se utiliza en caso de impacto delantero o de impacto trasero leve.
2 - Mecánica trasera desmontada
La galga apoya bajo la caja de fijación del eje trasero y se centra en los orificios roscados de fijación del soporte del eje trasero.
En caso de sustitución completa del larguero trasero, esta referencia se sustituye por el punto (G), situado en la parte trasera del larguero delantero, por delante del punto (B), que sirve entonces para posicionar la pieza sustituida.
IMPORTANTE
Estos puntos contribuyen a garantizar la alineación del eje trasero respecto a la carrocería; tienen una influencia directa sobre el ángulo de trayectoria del vehículo.
2. REFERENCIAS DE POSICIONAMIENTO DE LAS PIEZAS SUSTITUIDAS
C - FIJACIÓN DELANTERA DEL SUBCHASIS DELANTERO
Con la mecánica delantera desmontada únicamente, la galga se apoya bajo la caja de fijación delantera del subchasis y se centra en el orificio roscado de fijación del subchasis. Se utiliza al sustituir:
- un larguero delantero parcial o completo,
- un semibloque.
IMPORTANTE
Este punto contribuye a garantizar la geometría del tren delantero; tiene una influencia directa sobre el recorrido en el espacio del triángulo inferior, y por tanto sobre las variaciones del ángulo de avance y de la convergencia.
F - FIJACIÓN SUPERIOR DEL AMORTIGUADOR DELANTERO
La galga apoya bajo la copela del amortiguador y se centra en el orificio de la copela del amortiguador.
Se utiliza en la sustitución de:
- del paso de rueda,
- un semibloque delantero,
También se utiliza durante un enderezado.
IMPORTANTE
Este punto contribuye a garantizar la geometría del tren delantero y tiene una influencia directa sobre los ángulos de pivote, caída y avance.
P - FIJACIÓN DEL MOTOR
La galga se coloca sobre el apoyo del motor y se centra en los orificios de fijación de la placa.
Se utiliza con la mecánica desmontada para la sustitución de:
- un semibloque delantero,
- un paso de rueda delantero.
H - EXTREMO DEL LARGUERO DELANTERO
La galga apoya bajo el larguero y se centra en el orificio roscado de fijación del travesaño del radiador.
Se utiliza con la mecánica desmontada para la sustitución de:
- un larguero,
- un semibloque delantero,
- un soporte de fijación del travesaño del radiador.
K - FIJACIONES DEL TRAVESAÑO DEL PARAGOLPES DELANTERO
La galga apoya verticalmente contra el soporte del travesaño del radiador y se centra en los orificios roscados de fijación del travesaño del paragolpes delantero.
En la reparación estructural, los puntos (K1) y (K2) se utilizan para la sustitución:
- un soporte del travesaño del radiador,
- un larguero delantero parcial o completo,
- un semibloque.
También sirven de referencia para el punto (K3) de fijación del soporte superior del guardabarros delantero.
J - EXTREMO DEL LARGUERO TRASERO
La galga apoya bajo el larguero y se centra en el orificio de referencia.
Se utiliza con la mecánica en su sitio para el reenderezado del larguero.
También se utiliza con la mecánica desmontada, en las mismas condiciones, para la sustitución del larguero.
E - FIJACIÓN DEL AMORTIGUADOR TRASERO
La galga se centra y se fija en el eje del amortiguador.
Se utiliza en la sustitución de:
- del larguero trasero completo.
L - TRAVESAÑO DE FALDÓN
La galga apoya verticalmente contra el refuerzo lateral del faldón trasero y se centra en los espárragos de fijación del travesaño del paragolpes trasero.
Se utilizan en la sustitución de:
- un refuerzo de fijación del travesaño del paragolpes,
- un larguero trasero parcial o completo.
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