Auswertung der Zustände und Parameter des Steuergeräts
| ET020 | ANLERNUNG LENKWINKELSENSOR ZUSTAND 1: Nicht kalibriert und nicht indexiert |
HINWEISE
Besonderheit: Eine nicht durchgeführte Lenkwinkelkalibrierung führt zum Aufleuchten der Warnleuchte SERVICE und zur Meldung "Lenkung prüfen".
| ZUSTAND 1 "nicht kalibriert und nicht indexiert": Der Winkel ist nicht kalibriert und die Indexmarke wurde nicht erfasst (Lenkrad nicht um mehr als eine viertel Umdrehung gedreht). Die Kalibrierroutine kann nicht gestartet werden. In diesem Fall blinkt die Warnleuchte SERVICE mit 8 Hz. ZUSTAND 2 "nicht kalibriert und indexiert": Der Lenkwinkel ist nicht kalibriert, die Indexposition ist jedoch erkannt. Die Kalibrierroutine kann gestartet werden. ZUSTAND 3 "kalibriert und nicht initialisiert": Der Lenkwinkel ist kalibriert, das Lenkrad wurde seit dem Einschalten der Zündung jedoch nicht bewegt. Der Winkel ist gültig mit einer Genauigkeit von ±1,2 ODER die Batterie wurde abgeklemmt (dann ungültiger Winkel). ZUSTAND 4 "kalibriert und initialisiert": Der Lenkwinkel ist kalibriert und das Lenkrad wurde seit dem Einschalten der Zündung bewegt. Der Winkel ist auf ±0,1 genau. Nach einem Batterieabklemmen steht ET020 auf "kalibriert und nicht initialisiert" und PR121 "Lenkradwinkel" bleibt auf 0. Hilfe zum Verfahren für das Abklemmen der Batterie aufrufen. Bleibt der Winkel trotz Drehen des Lenkrads auf "0" stehen, kann die Ursache sein:
Kehrt die Unterstützung zurück (Leuchte "STOP" erloschen) und bleibt das Winkelproblem bestehen, dann den Lenkwinkel neu kalibrieren. |
| Entspricht der Zustand nicht den am Lenkrad durchgeführten Bewegungen, siehe Diagnose des Fehlers DF038 "Winkelsensor". |
| Besteht der Fehler weiter, wenden Sie sich an Ihre Techline. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ET023 | FUNKTIONSWEISE DES VERBRENNUNGSMOTORS AUS |
HINWEISE
Besonderheit: Diese Information kommt vom Einspritzsteuergerät und wird über das Multiplexnetz an das Steuergerät der elektrischen Servolenkung übertragen.
| AUS: Der Verbrennungsmotor wurde noch nicht gestartet oder ist über den Zündschalter normal abgestellt worden. ABGEWÜRGT: Der Verbrennungsmotor steht, wurde aber unplanmäßig ohne Zündschalter abgestellt. LÄUFT: Der Verbrennungsmotor läuft gerade. STARTET: Der Verbrennungsmotor wird gerade vom Anlasser angetrieben. |
| Entspricht der Zustand nicht dem tatsächlichen Motorbetrieb, eine Diagnose des Multiplexnetzes mit dem Diagnosegerät sowie des Fehlers DF033 "Multiplexnetz" und eine Einspritzdiagnose durchführen. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ET026 | STEUERGERÄTEKALIBRIERUNG Konf. 0 |
HINWEISE
Eine unpassende Steuergerätekalibrierung führt zu einer Verschlechterung der Leistung.
| Konfiguration 0: Ein nicht kalibriertes oder neues Steuergerät wird immer auf Konfiguration 0 kalibriert. Dies ist die Standard-Kalibrierkennlinie. Konfiguration 1: Motor K9K mit Schaltgetriebe, oder K4J und K4M mit Schalt- oder Automatikgetriebe, ausgestattet mit Rädern von 16 Zoll oder weniger. Konfiguration 2: Motor K9K mit Automatikgetriebe, oder F4R und F9Q mit Schalt- oder Automatikgetriebe, ausgestattet mit Rädern von 16 Zoll oder weniger. Konfiguration 3: Motor K9K mit Schaltgetriebe, oder K4J und K4M mit Schalt- oder Automatikgetriebe, ausgestattet mit Rädern von 17 Zoll oder mehr. Konfiguration 4: Motor K9K mit Automatikgetriebe, oder F4R und F9Q mit Schalt- oder Automatikgetriebe, ausgestattet mit Rädern von 17 Zoll oder mehr. |
| Entspricht die ausgelesene Konfiguration nicht dem Fahrzeug, siehe CF088 oder SC001. |
| PR003 | FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT |
HINWEISE
Besonderheit: Diese Information kommt vom Steuergerät des Antiblockiersystems und wird über das Multiplexnetz an das Steuergerät der elektrischen Servolenkung übertragen.
| Die Fahrzeuggeschwindigkeit dient dazu, die Unterstützung mit steigender Geschwindigkeit zu verringern. |
| Die Fahrzeuggeschwindigkeit muss bis auf 10 km/h genau der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechen. Entspricht der Parameter nicht der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, eine Diagnose des Multiplexnetzes mit dem Diagnosegerät sowie der Fehler DF033 "Multiplexnetz" und DF057 "Multiplex-Information Fahrzeuggeschwindigkeit" und eine Diagnose des Antiblockiersystems durchführen. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. HINWEIS: Fehlt die multiplexierte Information der Fahrzeuggeschwindigkeit oder ist sie ungültig, zeigt das Diagnosegerät den Wert 0 oder 40 km/h an. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR108 | VERSORGUNGSSPANNUNG STEUERGERÄT |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Die Versorgungsspannung des Steuergeräts ist die Spannung an den Klemmen des Steuergeräts selbst. Sie muss annähernd der Batteriespannung entsprechen. |
| Entspricht der Parameter nicht der Batteriespannung, eine Diagnose des Ladekreises durchführen und die Diagnose des Fehlers DF020 "Versorgung Steuergerät" beachten. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR118 | MOTORLEISTUNG |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Die Motorleistung ist das Drehmoment, das der Unterstützungsmotor auf die Lenksäule aufbringt, entsprechend dem Sollwert des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung. |
| Entspricht der Parameter nicht den Minimal- und Maximalwerten im Diagnosegerät, die Diagnose des Fehlers DF035 "Servomotor mit variabler Unterstützung" beachten. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR119 | ANZEIGE THERMISCHER SCHUTZ DES MOTORS |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Steuergerät und Motor sind beide thermisch geschützt. Erreicht die kritische Temperatur, begrenzt das Steuergerät der elektrischen Servolenkung die Unterstützung auf 15 %. Diese kritische Temperatur kann je nach Betrieb und den am Motor anliegenden Kräften schwanken. |
| Überschreitet die Temperatur 60 °C, die Lenkung 1 Stunde ruhen lassen, damit die Temperatur sinkt. Es muss geprüft werden, ob die ungewöhnliche Temperatur durch die Umgebung der Lenksäule verstärkt wird oder durch eine ungewöhnliche Nutzung durch den Fahrer verursacht ist. HINWEIS: Wird das Lenkrad länger als 5 Sekunden im Anschlag gehalten, sinkt die Unterstützung auf 15 %, obwohl die Temperatur 60 °C nicht überschreitet. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR121 | LENKRADWINKEL |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Der Lenkradwinkel, positiv nach rechts oder negativ nach links, ist die Stellung des Lenkrads gegenüber dem über das Anlernen des Lenkradwinkels gespeicherten Nullpunkt. |
| Entspricht der Parameter nicht den Minimal- und Maximalwerten im Diagnosegerät, den Fehler DF038 "Winkelsensor" beachten. Besteht der Fehler weiterhin, Ihre Techline kontaktieren. HINWEIS: Bleibt der Winkel auf 0 stehen:
Bei einem gespeicherten Fehler DF038 oder DF059 "Winkelsensor" bleibt der Parameter PR121 unabhängig von der Lenkradbewegung auf 0 stehen. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR133 | SOLLWERT MOTORLEISTUNG |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Der Sollwert der Leistung des Unterstützungsmotors ist die Leistung, die das Steuergerät der elektrischen Servolenkung vom Unterstützungsmotor anfordert, um die Lenkung je nach Fahrerlenkbewegung und aktueller Betriebsart zu unterstützen. |
| Der Wert des Parameters PR133 "Sollwert Motorleistung" muss annähernd dem Wert des Parameters PR118 "Motorleistung" entsprechen. Wenn der Parameter nicht innerhalb der am Diagnosegerät angezeigten Minimal- und Maximalwerte liegt, die Diagnose des Fehlers DF035 "Lenkmotor mit variabler Unterstützung" durchführen. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR134 | LENKSÄULENDREHMOMENT |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Das Lenksäulendrehmoment ist das Drehmoment, das der Fahrer auf die Lenksäule aufbringt. Es ist rechts positiv und links negativ. |
| Wenn der Parameter nicht innerhalb der am Diagnosegerät angezeigten Minimal- und Maximalwerte liegt, die Diagnose des Fehlers DF054 "Drehmomentsensor" durchführen. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. HINWEIS: Bleibt das Drehmoment bei 0 N·m, ist entweder der Lenkradwinkel nicht kalibriert (Zustand ET020 auf 1 oder 2) oder das Verfahren nach einem Batterie-Abklemmen wurde nicht eingehalten. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR136 | SOLLWERT MOTORDREHMOMENT |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Der Sollwert des Drehmoments des Unterstützungsmotors ist der Drehmomentwert, den das Steuergerät der elektrischen Servolenkung vom Unterstützungsmotor anfordert, um die Lenkung je nach Fahrerlenkbewegung und aktueller Betriebsart zu unterstützen. |
| Entspricht der Parameter nicht den Minimal- und Maximalwerten im Diagnosegerät, die Diagnose des Fehlers DF035 "Servomotor mit variabler Unterstützung" beachten. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| PR140 | UNTERSTÜTZUNGSGRAD |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Der Unterstützungsgrad ist der Prozentsatz der Lenkunterstützung, den das Steuergerät der elektrischen Servolenkung je nach Temperatur des Unterstützungsmotors und des Steuergeräts sowie der erkannten Fehlerart zulässt. Um eine Unterstützungsbegrenzung aufgrund einer zu hohen Temperatur aufzuheben, die Lenkung mindestens 1 Stunde lang nicht betätigen. HINWEIS: Im normalen Betrieb bei laufendem Motor muss der am Diagnosegerät angezeigte Wert 100 % betragen und sinkt auf 15 %, wenn man länger als 5 Sekunden im Anschlag bleibt. Bei stehendem oder abgestelltem Motor beträgt er 0 %. |
| Wenn die Unterstützung nicht bei 100 % liegt, obwohl die Temperatur in Ordnung ist, die Fehlerdiagnose und die Fehlerortungsbäume (ALP) heranziehen. Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
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Ein kurzes Quiz zum Renault Megane: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.