Fehlersuchbaum
| ALP 1 | Keine Kommunikation mit dem Steuergerät |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Die Batteriespannung des Fahrzeugs prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Das Diagnosegerät an einem anderen Steuergerät des Fahrzeugs oder an einem anderen Fahrzeug testen. |
Sicherung 5E (gemeinsam für elektrische Servolenkung und Airbag) ziehen und versuchen, das System zu diagnostizieren. Wenn dies möglich ist, befindet sich die elektrische Servolenkung im instabilen Modus. Zur Behebung:
Den Zustand der Verbindungen der beiden Stecker der elektrischen Servolenkung prüfen. Die Sicherungen der elektrischen Servolenkung (70 A), des Motors (70 A) und des Innenraums (5 A) prüfen. Isolation, Durchgang und Freiheit von Übergangswiderständen der Leitung zwischen Batterie und Steuergerät der Lenkung mit variabler Unterstützung prüfen: 2-poliger schwarzer Stecker Kontakt 1 → + Batterie Bei Bedarf instand setzen. |
| Eine Diagnose des Multiplexnetzes durchführen. |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 2 | Verlust der Lenkunterstützung ohne Warnung |
HINWEISE
Diese Kundenbeschwerde erst nach einer vollständigen Prüfung mit dem Diagnosegerät heranziehen.
| Bei Durchbrennen der sicherung der elektrischen Servolenkung oder Unterbrechung der Stromversorgung wird das Fahrzeug nicht mehr unterstützt. Die Lenkung entspricht dann einer manuellen Lenkung. Sie ist während der Fahrt auch bei niedriger Geschwindigkeit beherrschbar, im Stand aber sehr schwergängig. Da das Steuergerät der elektrischen Servolenkung nicht mehr mit Spannung versorgt wird, kann es die Kontrollleuchte nicht einschalten, und der Fahrer wird nicht über den Fehler informiert. Der Fehler wird vom Fahrer daher nur am Lenkrad bemerkt, wenn die Unterstützung ausfällt. |
| Den Zustand der Sicherungen prüfen. Sicherungen bei Bedarf ersetzen. |
| Den Zustand der Stecker der elektrischen Servolenkung prüfen und bei Bedarf instand setzen. Die Versorgungsspannung des Steuergeräts prüfen: 2-poliger schwarzer Stecker Kontakt 1 → Fahrzeugmasse Bei Bedarf instand setzen. Isolation, Durchgang und Freiheit von Übergangswiderständen der Leitung zwischen dem Steuergerät der elektrischen Servolenkung und den Kontrollleuchten im Kombiinstrument prüfen: 8-poliger schwarzer Stecker Kontakt 4 → Multiplexnetz |
| Den mechanisch einwandfreien Zustand der Lenksäule und des Lenkgetriebes prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Den mechanisch einwandfreien Zustand der Bauteile der Vorderachse prüfen, wie Spurstangenköpfe und Federbeinlager. Bei Bedarf instand setzen. |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 3 | Schlechtes Lenkgefühl bei der Unterstützung |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Den Zustand und den Luftdruck der Reifen sowie den Zustand der Gelenke und die Geometrie der Vorderachse prüfen. |
| Den Zustand und das Vorhandensein der Leistungssicherung der elektrischen Servolenkung prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Den Zustand des 2-poligen schwarzen Leistungssteckers der elektrischen Servolenkung prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Sicherstellen, dass die Konfiguration CF088 "Steuergerätekalibrierung" zur Fahrzeugausstattung passt: Reifengröße, Fahrzeugtyp und Motorisierung. Steuergerät bei Bedarf mit dem Diagnosegerät korrekt konfigurieren. |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 4 | Das Lenkrad kehrt bei niedriger Geschwindigkeit nicht von selbst in die Mittelstellung zurück (aktive Lenkradrückstellung zur Mittelstellung) |
HINWEISE
Hinweis: Die aktive Rückstellung ist deaktiviert.
| Zustand und Druck der Reifen, den Zustand der Gelenke sowie die Vorderachsgeometrie prüfen. |
| Die Batteriespannung des Fahrzeugs prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Sicherstellen, dass der Lenkradwinkel richtig kalibriert ist und mit der Lenkradstellung übereinstimmt (Zustand ET020 bei 3 oder 4). Falls erforderlich, den Lenkradwinkel neu anlernen (Konfiguration CF085). |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 5 | Zu geringe Unterstützung bei niedriger Geschwindigkeit und zu starke Unterstützung bei hoher Geschwindigkeit |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Die Batteriespannung des Fahrzeugs prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Folgende Arbeitsschritte durchführen, um die Übertragung der Fahrzeuggeschwindigkeit zu prüfen. Den Steckverbinder des Steuergeräts abziehen und Durchgang, Isolation sowie das Fehlen von Übergangswiderständen der Leitungen prüfen: Schwarzer 8-poliger Steckverbinder Pin 5 → CAN-L-Leitung der zentralen Innenraumeinheit Bei Bedarf instand setzen. |
| Einen Test des Multiplexnetzes durchführen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Eine Diagnose des ABS durchführen, um die Konformität des PR003 „Fahrzeuggeschwindigkeit“ zu prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 6 | Unterstützung zu schwach |
HINWEISE
Hinweis: Am Drehanschlag wird die Unterstützung nach 5 Sekunden verringert.
| Zustand und Druck der Reifen, den Zustand der Gelenke sowie die Vorderachsgeometrie prüfen. |
| Die Batteriespannung des Fahrzeugs prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Die elektrische Servolenkung mindestens 1 Stunde ohne Belastung lassen. Sicherstellen, dass sich im Umfeld der elektrischen Servolenkung keine Gegenstände befinden, die eine unzulässige Erwärmung begünstigen. |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 7 | Unterstützung noch 5 Minuten nach dem Ausschalten der Zündung verfügbar |
HINWEISE
Hinweis: Dieses Problem kann auftreten, wenn die gemultiplexte Information über den Betriebszustand des Verbrennungsmotors fehlerhaft ist.
| Die Batteriespannung des Fahrzeugs prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Den Steckverbinder des Steuergeräts abziehen und Durchgang, Isolation sowie das Fehlen von Übergangswiderständen der Leitungen prüfen: Schwarzer 8-poliger Steckverbinder Pin 5 → CAN-L-Leitung der zentralen Innenraumeinheit Bei Bedarf instand setzen. |
| Einen Test des Multiplexnetzes durchführen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Eine Diagnose der Einspritzung durchführen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
| ALP 8 | Unterstützung vorhanden, aber Warnmeldung „Lenkung prüfen“ und Serviceleuchte dauerhaft an oder blinkend mit 8 Hz |
HINWEISE
Nichts festzustellen.
| Die Batteriespannung des Fahrzeugs und den Zustand der Steckverbindungen des Systems prüfen. Bei Bedarf instand setzen. |
| Die Konfiguration des Lenkradwinkelsensors prüfen. Ist der Sensor nicht kalibriert, einen Lenkradwinkelsensor anlernen (Verfahren CF085). |
| Besteht die Störung weiterhin, die Techline kontaktieren. |
NACH DER REPARATUR
Eine Kontrolle mit dem Diagnosegerät durchführen.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Renault Megane: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.