Procédures de réparation de la poulie amortisseur de vilebrequin

Dépose et pose

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   Déposez la courroie d'entraînement. (Voir Système de distribution - « Courroie d'entraînement »)
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   Retirez le couvercle du compartiment moteur.
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   Déposez la roue avant côté passager.
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   Retirez la poulie amortisseur du vilebrequin (A). Couple de serrage : (47,0 ~ 51 N·m) + (38° ~ 42°) [(4,8 ~ 5,2 kgf·m) + (38° ~ 42°), (34,7 ~ 37,6 lb-pi) + (38° ~ 42°)]

   

   Il existe deux méthodes pour immobiliser la couronne dentée lors de la pose ou de la dépose de la poulie amortisseur de vilebrequin. Installez le SST (09231-2B100, 09231-3N100) pour bloquer la couronne dentée après la dépose du démarreur. Installez les SST (09231-3D100, 09231-2W100) pour immobiliser la couronne dentée après avoir déposé le cache-poussière. Retirez le cache anti-poussière (A) et dévissez le boulon de fixation de la boîte de vitesses (B). Réglez la longueur des écrous du support (A) de façon que la plaque avant du support (B) s'engage dans les dents de la couronne dentée (C). Réglez l'angle des biellettes (D) et serrez le boulon de 70 mm (2,7559 pouces) dans le trou d'origine. Serrez fermement les boulons et écrous du support et des maillons.

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   Lors de la pose de la poulie, la rainure de la poulie doit être orientée vers l'extérieur.