Reparaturverfahren Getriebeöl

Inspektion

Grundsätzlich ist das Getriebeöl wartungsfrei und muss nicht gewechselt werden. Es muss jedoch alle 4 Jahre oder alle 40.000 Meilen überprüft und nachgefüllt werden.

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   Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen und Motor abstellen.
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   Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
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   Entfernen Sie die Einfüllschraube (A) und prüfen Sie Zustand und Stand des Öls.

   

   Der Ölstand muss so hoch sein, dass die Einfüllöffnung gefüllt ist. Falls nicht, Öl nachfüllen, bis es überläuft.

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   Füllschraube (A) mit neuer Dichtung einbauen.

   Anzugsmoment: 58,9 ~ 78 N·m

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   Die untere Abdeckung einbauen. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter Abdeckung“)

Ersetzen

Grundsätzlich wird das Öl im Doppelkupplungsgetriebe (DCT) unter normalen Fahrbedingungen nicht gewechselt. Unter schweren Betriebsbedingungen muss es jedoch alle 80.000 Meilen gewechselt werden. Zu schweren Betriebsbedingungen zählen: Häufiges Fahren auf unebenen Straßen (Schlaglochstraßen, Sand- und Schotterstraßen, verschneite Straßen und unbefestigte Straßen) Häufiges Fahren auf Gebirgspfaden und Steigungen Wenn das Fahrzeug als Streifenwagen, Taxi oder für gewerbliche Zwecke oder zum Abschleppen verwendet wird. Häufiges Fahren mit hoher Geschwindigkeit (über 170 km/h) Wenn 50 % oder mehr der Gesamtfahrleistung bei Temperaturen über 32 °C und im Stau zurückgelegt werden

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   Entfernen Sie die untere Abdeckung. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter der Abdeckung“)
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   Ablassschraube (A) entfernen und das gesamte Öl ablassen. Anschließend die Ablassschraube mit neuer Dichtung einbauen.

   Anzugsmoment: 58,9 ~ 78 N·m

   

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   Neues Öl über die Einfüllöffnung (A) einfüllen und knapp unterhalb der Öffnung der Füllschraube auffüllen. Standardöl: API Service GL-4, SAE 70W. Empfohlenes Öl (SHELL: SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, SK: HK DCTF 70W, GS CALTEX: GS DCTF HD 70W). Ölmenge: 1.9 L (0,50 US-Gallonen, 2,01 US-Quarts, 1,67 Liter)

   

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   Füllschraube (A) mit neuer Dichtung einbauen.

   Anzugsmoment: 58,9 ~ 78 N·m

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   Die untere Abdeckung einbauen. (Siehe Motormechanik — „Motorraum unter Abdeckung“)