Sistema DCT (transmisión de doble embrague)

Procedimientos de reparación del aceite de transmisión

10pasos
~60min
3/5dificultad
030609012015078.558N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 10

inspección

  • En principio, el aceite de transmisión no requiere mantenimiento ni cambio. Sin embargo, debe comprobarse y rellenarse cada 4 años o 40 000 millas.
  1. Estacione el vehículo en una superficie nivelada y apague el motor.
  2. Retire la cubierta inferior. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
  3. Retire el tapón de llenado de aceite (A) y compruebe el estado y el nivel del aceite.
    • El nivel de aceite debe llegar al orificio de llenado. Si no es así, añada aceite hasta que rebose.
  4. Instale el perno del tapón de llenado (A) con una junta nueva.

    Par de apriete: 58,9 ~ 78 N·m

  5. Instale la cubierta inferior. (Consulte Mecánica del motor — «Cubierta del compartimento del motor»)

Reemplazo

En principio, el aceite de la transmisión de doble embrague (DCT) no se cambia en condiciones normales de conducción. Sin embargo, en condiciones severas de conducción debe cambiarse cada 80 000 millas. Las condiciones severas de conducción incluyen:
  • Conducción frecuente por carreteras en mal estado (caminos irregulares, caminos de arena o grava, caminos con nieve y caminos sin pavimentar)
  • Conducción frecuente por caminos de montaña y pendientes
  • Si el vehículo se utiliza como coche patrulla, taxi, para fines comerciales o para remolcar.
  • Conducción frecuente a alta velocidad (más de 170 km/h)
  • Si se recorre el 50 % o más del kilometraje total con temperaturas superiores a 32 °C y en atascos de tráfico.
  1. Retire la cubierta inferior. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor bajo la cubierta»)
  2. Retire el tapón de drenaje (A) y drene todo el aceite. Después, instale el tapón de drenaje con una junta nueva.

    Par de apriete: 58,9 ~ 78 N·m

  3. Añada aceite nuevo por el orificio de llenado (A) y llene hasta justo por debajo del orificio del tapón de llenado. Aceite estándar: API Service GL-4, SAE 70W. Aceite recomendado (SHELL: SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, SK: HK DCTF 70W, GS CALTEX: GS DCTF HD 70W). Capacidad de aceite: 1.9 L (0,50 galones EE. UU., 2,01 cuartos EE. UU., 1,67 cuartos imperiales, 1,67 litros)
  4. Instale el perno del tapón de llenado (A) con una junta nueva.

    Par de apriete: 58,9 ~ 78 N·m

  5. Instale la cubierta inferior. (Consulte Mecánica del motor — «Cubierta del compartimento del motor»)

Pon a prueba tus conocimientos

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