Vehicle Dynamics Control-System

WARNUNG

Fahren Sie stets mit größter Sorgfalt – übermäßiges Selbstvertrauen, weil Sie ein Fahrzeug mit Fahrzeugdynamikregelung fahren, kann leicht zu einem schweren Unfall führen.

VORSICHT

● Auch wenn Ihr Fahrzeug mit der Fahrzeugdynamikregelung ausgestattet ist, sollten beim Fahren auf schnee- oder eisbedeckten Straßen Winterreifen verwendet und die Fahrzeuggeschwindigkeit deutlich reduziert werden. Die bloße Ausstattung mit einer Fahrzeugdynamikregelung garantiert nicht, dass Unfälle unter allen Umständen vermieden werden können. ● Das Ansprechen der Fahrzeugdynamikregelung zeigt an, dass die befahrene Straße eine rutschige Oberfläche hat. Da die Fahrzeugdynamikregelung keine Garantie dafür ist, dass die volle Fahrzeugkontrolle jederzeit und unter allen Bedingungen erhalten bleibt, sollte ihr Ansprechen als Hinweis verstanden werden, die Fahrzeuggeschwindigkeit deutlich zu reduzieren. ● Wenn Fahrwerkskomponenten, Lenkungskomponenten oder eine Achse an einem Fahrzeug mit Fahrzeugdynamikregelung ausgebaut werden, lassen Sie dieses System von einem autorisierten SUBARU-Händler überprüfen. ● Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sind zu beachten, damit die Fahrzeugdynamikregelung ordnungsgemäß arbeitet. – Alle vier Räder sollten mit Reifen gleicher Größe, gleichen Typs und gleicher Marke bestückt sein. Außerdem sollte der Verschleiß an allen vier Reifen gleich sein. – Den Reifendruck auf dem vorgeschriebenen Wert halten, wie er auf dem Typenschild an der Fahrertür-Säule angegeben ist.

– Verwenden Sie zum Ersetzen eines platten Reifens nur das vorgeschriebene Notrad. Mit einem Notrad ist die Wirksamkeit des Vehicle Dynamics Control-Systems eingeschränkt. Berücksichtigen Sie dies bei der Fahrt in diesem Zustand.

Bei Radschlupf und/oder Schleudern auf rutschiger Fahrbahn und/oder beim Kurvenfahren und/oder bei einem Ausweichmanöver passt das Vehicle Dynamics Control-System die Motorleistung und die Bremskräfte der einzelnen Räder an, um Traktion und Richtungsstabilität zu erhalten.

● Antriebsschlupfregelung Die Antriebsschlupfregelung soll das Durchdrehen der Antriebsräder auf rutschigen Fahrbahnen verhindern und so zur Erhaltung der Traktion und der Richtungsstabilität beitragen. Das Ansprechen dieser Funktion wird durch Blinken der Betriebsanzeige der Fahrzeugdynamikregelung angezeigt.

● Schleuderschutzfunktion Die Schleuderschutzfunktion soll die Richtungsstabilität erhalten, indem sie der seitlichen Rutschneigung der Räder bei Lenkmanövern entgegenwirkt. Das Ansprechen dieser Funktion wird durch Blinken der Betriebsanzeige der Fahrzeugdynamikregelung angezeigt.

HINWEIS

● Beim Betrieb der Fahrzeugdynamikregelung kann ein leichtes Zucken des Bremspedals spürbar sein; in dieser Situation kann außerdem ein leichtes Rütteln des Fahrzeugs oder des Lenkrads auftreten. Dies sind normale Merkmale des Betriebs der Fahrzeugdynamikregelung und kein Grund zur Sorge.

● Beim Losfahren unmittelbar nach dem Starten des Motors kann im Motorraum ein kurzes Betriebsgeräusch zu hören sein. Dieses Geräusch entsteht durch eine Prüfung der Fahrzeugdynamikregelung und ist normal.

● Je nach Zeitpunkt der Bremsenbetätigung kann das Bremspedal beim Losfahren nach dem Starten des Motors ruckartig reagieren. Dies ist eine Folge der Funktionsprüfung der Fahrzeugdynamikregelung und normal.

● Unter den im folgenden Verzeichnis genannten Umständen kann das Fahrzeug instabiler sein, als es dem Fahrer erscheint. Die Fahrzeugdynamikregelung kann daher ansprechen. Ein solches Ansprechen zeigt keine Fehlfunktion des Systems an.

– auf Schotter- oder Schlaglochstraßen
– auf unbefestigten Straßen
– wenn das Fahrzeug einen Anhänger zieht
– wenn das Fahrzeug mit Schneereifen oder Winterreifen ausgestattet ist

● Wenn die Fahrzeugdynamikregelung anspricht, fühlt sich die Bedienung des Lenkrads etwas anders an als unter normalen Bedingungen.

● Auch wenn das Fahrzeug mit einem Fahrdynamikregelsystem ausgestattet ist, sollten beim Fahren auf schneebedeckten oder vereisten Straßen unbedingt Winterreifen verwendet werden. (Alle vier Räder sollten mit Reifen derselben Größe und Marke bestückt sein.)

● Auch wenn das Fahrzeug mit Fahrdynamikregelung ausgestattet ist, ist es immer wichtig, vor einer Kurve die Geschwindigkeit zu verringern.

● Alle vier Räder sollten mit Reifen gleicher Größe, gleichen Typs und gleicher Marke bestückt sein; außerdem sollte der Verschleiß an allen vier Reifen gleich sein. Werden diese Vorsichtsmaßnahmen nicht beachtet und unterschiedliche Reifen verwendet, kann das Fahrdynamikregelsystem möglicherweise nicht wie vorgesehen korrekt funktionieren.

● Schalten Sie vor dem Wechseln eines Reifens immer den Motor aus, da das Fahrdynamikregelsystem andernfalls möglicherweise nicht korrekt funktioniert.