Demontage

DEMONTAGE ABLAUF

1. VERTEILERGETRIEBE-ANZEIGESCHALTER ABNEHMEN (STELLUNG 4WD)

2. VERTEILERGETRIEBE-ANZEIGESCHALTER ABNEHMEN (STELLUNG L4)

3. VERTEILERGETRIEBE-ANZEIGESCHALTER ABNEHMEN (STELLUNG NEUTRAL)

4. HALTERBAUGRUPPE DES VERTEILERGETRIEBE-SCHALTHEBELS ABNEHMEN

(a) Die 4 Schrauben und den Halter abnehmen.

5. ENTLÜFTUNGS-ÖLABWEISER ABNEHMEN

(a) Den Entlüftungs-Ölabweiser abnehmen.

6. LAGERHALTERBAUGRUPPE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Die 5 Schrauben und den Lagerhalter abnehmen.

HINWEIS:

Falls erforderlich, den Lagerhalter mit einem Kunststoffhammer abklopfen, um ihn zu lösen.

7. DICHTRING DES LAGERHALTERS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher und einem Hammer den Dichtring vom Lagerhalter abschlagen.

HINWEIS:

Darauf achten, die Dichtfläche des Dichtrings und des Lagerhalters nicht zu beschädigen.

8. VORDERE AUSGANGSWELLEN-FLANSCHBAUGRUPPE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Mit einem Meißel und einem Hammer den verstemmten Bereich der Sicherungsmutter lösen.

(b) Den Flansch mit SST halten und die Sicherungsmutter abnehmen. SST: 09330-00021

(c) Gelenkflansch mit SST ausbauen. SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-04010 09955-04051 09957-04010 09958-04011

9. DICHTRING DES VORDEREN AUSGANGSWELLEN-FLANSCHES DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher und einem Hammer den Dichtring aus dem Flansch austreiben.

HINWEIS:

Darauf achten, die Dichtflächen des Dichtrings und des Flansches nicht zu beschädigen.

10. VORDERE DICHTUNG DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

11. BAUGRUPPE GELENKFLANSCH DER HINTEREN ABTRIEBSWELLE ABNEHMEN

(a) Mit einem Meißel und einem Hammer den verstemmten Bereich der Sicherungsmutter lösen.

(b) Den Flansch mit SST halten und die Sicherungsmutter abnehmen. SST: 09330-00021

(c) Gelenkflansch mit SST ausbauen. SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-04010 09955-04051 09957-04010 09958-04011

12. DICHTUNG DES GELENKFLANSCHS DER HINTEREN ABTRIEBSWELLE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher und einem Hammer den Dichtring aus dem Flansch austreiben.

HINWEIS:

Darauf achten, die Dichtflächen des Dichtrings und des Flansches nicht zu beschädigen.

13. HINTERE DICHTUNG DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

14. BAUGRUPPE ABDECKUNG DER TACHOANTRIEBSBOHRUNG ABNEHMEN

(a) Schraube und Baugruppe Abdeckung der Tachoantriebsbohrung abnehmen.

(b) O-Ring von der Abdeckung abnehmen.

15. BAUGRUPPE VERLÄNGERUNGSGEHÄUSE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) 5 Schrauben und Verlängerungsgehäuse abnehmen.

HINWEIS:

Falls erforderlich, das Verlängerungsgehäuse mit einem Kunststoffhammer vorsichtig abklopfen, um es abzunehmen.

16. SCHEIBE DER ABTRIEBSWELLE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) 2 Scheiben der Abtriebswelle abnehmen.

17. TACHOANTRIEBSRAD DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Tachoantriebsrad und Kugel abnehmen.

18. HINTERES VERTEILERGETRIEBE ABNEHMEN

(a) 12 Schrauben und Klemme abnehmen.

(b) Hinteres Verteilergetriebe abnehmen.

HINWEIS:

Falls erforderlich, das hintere Verteilergetriebe mit einem Kunststoffhammer vorsichtig abklopfen, um es abzunehmen.

19. SCHALTGABELWELLE DES VORDEREN ANTRIEBS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Mit einem Innensechskantschlüssel 2 Stopfen abnehmen.

(b) Mit einem Handmagneten 2 Federn und 2 Kugeln aus beiden Bohrungen entnehmen.

(c) Hinteres Verteilergetriebe im Schraubstock einspannen.

HINWEIS:

Aluminiumplatten auf den Schraubstock legen, um Beschädigungen am hinteren Verteilergetriebe zu vermeiden.

(d) Mit einem Durchschlag von 5 mm und Hammer die 2 Schlitzstifte von der Schaltwellen-Arretierung und der Schaltgabel Nr. 2 des Verteilergetriebes austreiben.

(e) Schaltgabelwelle beim Entfernen des Durchschlags von Hand in Position halten.

(f) Schaltgabelwelle, Schaltgabel Nr. 1, Feder und Schaltwellen-Arretierung abnehmen.

(g) Mit einem Handmagneten den Zylinderstift abnehmen.

20. SCHALTGABELWELLE FÜR HOCH- UND NIEDRIGGANG DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Schaltgabelwelle und Schaltgabel Nr. 2 abnehmen.

21. HINTERE ABTRIEBSWELLE DES VERTEILERGETRIEBES, KETTE DES VORDEREN ANTRIEBS DES VERTEILERGETRIEBES UND ANGETRIEBENES KETTENRAD DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

(a) Hinteres Verteilergetriebe mit einem Kunststoffhammer vorsichtig abklopfen und Abtriebswelle zusammen mit der Antriebskette und dem angetriebenen Kettenrad abnehmen. Text in der Abbildung *1 Aluminiumplatte

(b) Abtriebswelle und angetriebenes Kettenrad von der Antriebskette abnehmen.

22. LAGER DES ANGETRIEBENEN KETTENRADS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Lager mit SST und einer Presse herauspressen.

SST: 09555-55010

HINWEIS:

Darauf achten, das angetriebene Kettenrad nicht fallen zu lassen oder zu beschädigen.

23. RADIALES KUGELLAGER DES EINGANGSZAHNRADS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Lager mit SST, einer Presse und einer Stahlstange herauspressen.

SST: 09555-55010

HINWEIS:

Darauf achten, das angetriebene Kettenrad nicht fallen zu lassen oder zu beschädigen.

24. EINFÜLLSTOPFEN ABNEHMEN

(a) Einfüllstopfen und Dichtung abnehmen.

25. ABLASSSTOPFEN ABNEHMEN

(a) Ablassstopfen und Dichtung abnehmen.

26. BAUGRUPPE ÖLABSCHEIDER DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) 3 Schrauben und Ölabscheider abnehmen.

27. MAGNET DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

28. BAUGRUPPE GEHÄUSE DER ÖLPUMPE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) 3 Schrauben und Gehäuse der Ölpumpe abnehmen.

29. O-RING DES GEHÄUSES DER ÖLPUMPE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher den O-Ring vom Gehäuse der Ölpumpe abnehmen.

HINWEIS:

Darauf achten, das Gehäuse der Ölpumpe nicht zu beschädigen.

30. ZAHNRAD DER ÖLPUMPE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Zahnrad der Ölpumpe abnehmen.

31. PLANETENRADSATZ FÜR NIEDRIGGANG MIT EINGANGSWELLE DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

(a) Planetenradsatz für Niedriggang zusammen mit der Eingangswelle abnehmen.

32. VERSCHLUSSSTOPFEN DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Verschlussstopfen abnehmen.

33. DRUCKFEDER ABNEHMEN

(a) Feder abnehmen.

34. STIFT ABNEHMEN

(a) Stift abnehmen.

35. HOHLRAD DES PLANETENRADSATZES FÜR NIEDRIGGANG ABNEHMEN

(a) Sicherungsring mit einem Schraubendreher herausheben.

HINWEIS:

Darauf achten, das vordere Verteilergetriebegehäuse nicht zu beschädigen.

(b) Hohlrad vom vorderen Verteilergetriebegehäuse abnehmen.

36. DICHTUNG DES VERTEILERGETRIEBEGEHÄUSES ABNEHMEN

(a) Mit einem Schraubendreher und Hammer die 2 Dichtungen herausklopfen.

HINWEIS:

Darauf achten, die Dichtung und die Dichtflächen des vorderen Verteilergetriebegehäuses nicht zu beschädigen.

37. KEILVERZAHNUNGSSTÜCK DES PLANETENRADSATZES FÜR NIEDRIGGANG ABNEHMEN

(a) Sicherungsring mit einem Schraubendreher herausheben.

HINWEIS:

Darauf achten, den Planetenradsatz für Niedriggang nicht zu beschädigen.

(a) Keilverzahnungsstück abnehmen.

38. NADELLAGER DER ABTRIEBSWELLE DES VORDEREN VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Nadellager abnehmen.

39. SICHERUNGSRING DER STOPPERWELLE DES EINGANGSZAHNRADS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

40. STOPPER DES EINGANGSZAHNRADS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Stopper des Eingangszahnrads abnehmen.

41. KUGEL DES STOPPERS DES EINGANGSZAHNRADS DES VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Kugel abnehmen.

42. SCHEIBE DES PLANETENTRÄGERS DES MANUELLEN VERTEILERGETRIEBES ABNEHMEN

(a) Scheibe abnehmen.

43. VERTEILERGETRIEBE-EINGANGSWELLE AUSBAUEN

(a) Eingangswelle ausbauen.

44. NR. 1 AXIALLAGER-LAUFRING DES VERTEILERGETRIEBES AUSBAUEN

(a) Laufring ausbauen.

45. LAGER DES VERTEILERGETRIEBE-LOW-PLANETENRADS AUSBAUEN

(a) Lager ausbauen.

46. NR. 1 DICHTRING DER VERTEILERGETRIEBE-EINGANGSWELLE AUSBAUEN

(a) Die 2 Dichtringe ausbauen.

47. LAGER DER VERTEILERGETRIEBE-EINGANGSWELLE AUSBAUEN

(a) Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

(b) Mit Spezialwerkzeug und Presse das Lager herauspressen. SST: 09555-55010 SST: 09950-70010 09951-07150 SST: 09950-60020 09951-00750 HINWEIS: Darauf achten, dass das Low-Planetenrad nicht fallen gelassen oder beschädigt wird.

48. LAGER DES VERTEILERGETRIEBE-LOW-PLANETENRADS AUSBAUEN

(a) Das Lager mit dem SST ausbauen.

Spezialwerkzeug: 09612-65014

09612-01030

09612-01050

HINWEIS:

Spezialwerkzeug sicher zwischen Lager und Low-Planetenrad einhängen.

49. VERTEILERGETRIEBE-KUPPLUNGSNABE AUSBAUEN

(a) Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

(b) Die Schaltmuffen für High und Low ausbauen.

(c) Mit einer Presse die Kupplungsnabe herauspressen. HINWEIS: Darauf achten, dass die Kupplungsnabe nicht fallen gelassen oder beschädigt wird.

50. HINTERES VERTEILERGETRIEBE-ABTRIEBSWELLEN-RADIAL-RILLENKUGELLAGER AUSBAUEN

(a) Lager mit SST und einer Presse herauspressen. SST: 09555-55010 HINWEIS: Darauf achten, dass die Abtriebswelle nicht fallen gelassen oder beschädigt wird.

51. VERTEILERGETRIEBE-ANTRIEBSKETTENRAD-BAUGRUPPE AUSBAUEN

(a) Distanzscheibe und Kugel ausbauen.

(b) Antriebskettenrad mit vorderer Antriebs-Schaltmuffe ausbauen.

(c) Nadellager ausbauen.

(d) Vorderen Antriebs-Synchronring ausbauen.

(e) Vordere Antriebs-Schaltmuffe, 3 Schaltkeile und 2 Keilfedern vom Antriebskettenrad abnehmen.