Beleuchtungsschaltkreis

BESCHREIBUNG

Die Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe sowie die Beleuchtung der Lenkradtasten werden mit Spannung versorgt, wenn sich der Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht befindet.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
• Das Fahrzeug ist mit einem SRS (Supplemental Restraint System, Rückhaltesystem) ausgestattet. Vor allen Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen) unbedingt die Hinweise zum Supplemental Restraint System lesen (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. BELEUCHTUNG PRÜFEN

(a) Prüfen, ob die Beleuchtung der Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe, der Lenkradtasten-Baugruppe, des Handschuhfachs oder anderer Bauteile (Warnblinkschalter, Schalter der Getriebesteuerung usw.) einschaltet, wenn der Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht gedreht wird.

Ergebnis	Weiter mit
Die Beleuchtung schaltet sich bei allen Bauteilen außer der Lenkradtasten-Baugruppe ein.	A
Die Beleuchtung schaltet sich bei allen Bauteilen außer der Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe ein.	B
Die Beleuchtung schaltet sich bei allen Bauteilen außer der Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe und der Lenkradtasten-Baugruppe ein.	C
Keine Beleuchtung schaltet sich ein (Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe, Lenkradtasten-Baugruppe, Warnblinkschalter, Handschuhfach usw.).	D

B

ZU SCHRITT 5 GEHEN

C

WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM

D

ZU LICHTANLAGE WECHSELN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BATTERIE - SPIRALKABEL-BAUGRUPPE)

(a) Den Steckverbinder F23 der Spiralkabel-Baugruppe trennen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F23-12 (IL+2) - Karosseriemasse	Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Spiralkabel-Baugruppe)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. SPIRALKABEL-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Die Spiralkabel-Baugruppe prüfen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Die Spiralkabel-Baugruppe ist ein wichtiges Bauteil des SRS-Airbagsystems. Unsachgemäßer Aus- oder Einbau der Spiralkabel-Baugruppe kann dazu führen, dass der Airbag nicht auslöst. Die in den Klammern angegebenen Seiten beachten.

HINWEIS:

• Ausbau (siehe Seite )


• Einbau (siehe Seite )

NICHT i.O.

SPIRALKABEL-BAUGRUPPE ERSETZEN

OK

1. LENKRADTASTEN-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Die Lenkradtasten-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Die Lenkradtasten-Baugruppe prüfen (siehe Seite ).

HINWEIS:

Nur "Beleuchtung prüfen" durchführen.

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

LENKRADTASTEN-BAUGRUPPE ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BATTERIE - RADIO- UND ANZEIGEEMPFÄNGER)

(a) Den Steckverbinder G48 des Radio- und Anzeigeempfängers abziehen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
G48-10 (ILL+) - Karosseriemasse	Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht	11 bis 14 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Radio- und Anzeigeempfänger)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RADIO- UND ANZEIGEEMPFÄNGER - KOMBIINSTRUMENT)

(a) Den Steckverbinder G47 der Radio- und Anzeigeempfänger-Baugruppe trennen.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder des Kombiinstruments F14.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
G47-5 (ILL-) - F14-11 (ILL-)	Immer	Unter 1 Ω
G47-5 (ILL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN