Lautsprecherausgang Kurzschluss (B15C3)
Dieser DTC wird gespeichert, wenn in den Lautsprechern eine Störung auftritt.
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B15C3 |
Im Lautsprecherausgangskreis wurde ein Kurzschluss festgestellt. |
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ARBEITSABLAUF
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN
(a) Die Steckverbinder G47 und G48 der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe trennen.
(b) Die Steckverbinder H1 und I1 der vorderen Lautsprecherbaugruppe Nr. 1 trennen.
(c) Die Steckverbinder G1 und G10 der vorderen Lautsprecherbaugruppe Nr. 2 trennen.
(d) Die Steckverbinder J1 und K1 der hinteren Lautsprecherbaugruppe trennen.
(e) Die Steckverbinder W5 und W6 der hinteren Lautsprecherbaugruppe Nr. 2 trennen.
(f) Den Widerstand zwischen der Radio- und Display-Empfängerbaugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
G47-1 (RR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G47-2 (RL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G47-3 (RR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G47-6 (RL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G48-1 (FR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G48-2 (FL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G48-5 (FR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G48-6 (FL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
(g) Den Widerstand zwischen jedem vorderen Lautsprecher Nr. 2 und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
G1-2 (TWL+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G1-4 (TWL-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G10-2 (TWR+) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
G10-4 (TWR-) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
(h) Den Widerstand zwischen jedem hinteren Lautsprecher und hinteren Lautsprecher Nr. 2 messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
J1-2 - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
K1-2 - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
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![]() |
| NICHT i.O. | ![]() | VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN |
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VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN
(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 2 durch ein bekanntes, intaktes Teil ersetzen (Siehe Seite
).
(b) DTCs löschen (siehe Seite
).
(c) DTCs erneut prüfen und sicherstellen, dass keine DTCs ausgegeben werden (Siehe Seite
).
i.O.:
Es werden keine DTCs ausgegeben.
HINWEIS:
- Alle abgezogenen Steckverbinder an den vorderen Lautsprechern Nr. 2 wieder anschließen.
- Wenn der Verdacht besteht, dass entweder der rechte oder der linke vordere Lautsprecher defekt ist, durch Vertauschen des rechten mit dem linken prüfen.
- Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.
| OK | ![]() | ENDE (VORDERER LAUTSPRECHER NR. 2 WAR DEFEKT) |
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HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
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![]() |
| NICHT i.O. | ![]() | HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN |
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HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN
(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand:
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![]() |
| OK | ![]() | RADIO- UND DISPLAY-EMPFÄNGERBAUGRUPPE ERSETZEN |
| NICHT i.O. | ![]() | HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN |
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