Circuit d'éclairage

DESCRIPTION

L'alimentation est fournie à l'ensemble radio et récepteur d'affichage ainsi qu'à l'éclairage de l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant lorsque le commutateur d'éclairage est en position feux de position ou feux de croisement.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

• Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
• Le véhicule est équipé d'un SRS (système de retenue supplémentaire). Avant toute intervention (y compris la dépose ou la pose de pièces), lire impérativement la précaution relative au système de retenue supplémentaire (voir page ).

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER L'ÉCLAIRAGE

(a) Vérifier si l'éclairage de l'ensemble radio et récepteur d'affichage, de l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant, de la boîte à gants ou d'autres éléments (interrupteur de feux de détresse, interrupteur de commande de boîte de vitesses, etc.) s'allume lorsque le commutateur d'éclairage est placé en position feux de position ou feux de croisement.

Résultat	Passer à
L'éclairage s'allume pour tous les éléments sauf l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant.	A
L'éclairage s'allume pour tous les éléments sauf l'ensemble radio et récepteur d'affichage.	B
L'éclairage s'allume pour tous les éléments sauf l'ensemble radio et récepteur d'affichage et l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant.	C
Aucun éclairage ne s'allume (ensemble radio et récepteur d'affichage, ensemble d'interrupteurs de commande au volant, interrupteur de feux de détresse, boîte à gants, etc.).	D

B

PASSER À L'ÉTAPE 5

C

ALLER AU SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

D

ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE

A

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT)

(a) Débrancher le connecteur F23 de l'ensemble du contacteur tournant.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
F23-12 (IL+2) - Masse de caisse	Commutateur d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble du contacteur tournant)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. INSPECTER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT

(a) Inspecter l'ensemble du contacteur tournant (voir page ).

AVIS :

L'ensemble du contacteur tournant fait partie intégrante du système d'airbag SRS. Une dépose ou une pose incorrecte de l'ensemble du contacteur tournant peut empêcher le déploiement de l'airbag. Se reporter aux pages indiquées entre parenthèses.

REMARQUE :

• Dépose (voir page )


• Pose (voir page )

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR TOURNANT

OK

1. INSPECTER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

(a) Déposer l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).

(b) Inspecter l'ensemble d'interrupteurs de commande au volant (voir page ).

REMARQUE :

Effectuer uniquement « Vérifier l'éclairage ».

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE D'INTERRUPTEURS DE COMMANDE AU VOLANT

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - RADIO ET RÉCEPTEUR D'AFFICHAGE)

(a) Débrancher le connecteur G48 de l'ensemble récepteur radio et écran.

(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
G48-10 (ILL+) - Masse de caisse	Commutateur d'éclairage en position feux de position ou feux de croisement	11 à 14 V

Texte dans l'illustration

*a	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble récepteur radio et écran)

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (RADIO ET RÉCEPTEUR D'AFFICHAGE - ENSEMBLE COMBINÉ DE L'INSTRUMENTATION)

(a) Débrancher le connecteur G47 de l'ensemble radio et récepteur d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur F14 de l'ensemble combiné de l'instrumentation.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
G47-5 (ILL-) - F14-11 (ILL-)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
G47-5 (ILL-) - Masse de caisse	Toujours	10 kΩ ou plus

OK

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR