Antriebsstrang

Prüfung

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INSPEKTION VORGEHEN

1. PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN


(a) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

  • 2 (RB) - 6 (PL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Wählhebel in P

Unter 1 Ω

2 (RB) - 1 (RL)

Schalthebel in R

Unter 1 Ω

  • 2 (RB) - 9 (NL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Schalthebel in N

Unter 1 Ω

2 (RB) - 7 (DL)

  • Schalthebel in D
  • Schalthebel in S, "+" oder "-"

Unter 1 Ω

  • 2 (RB) - 6 (PL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Wählhebel nicht in P

10 kΩ oder mehr

2 (RB) - 1 (RL)

Wählhebel nicht in R

10 kΩ oder mehr

  • 2 (RB) - 9 (NL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Schalthebel nicht in N

10 kΩ oder mehr

2 (RB) - 7 (DL)

  • Schalthebel nicht in D
  • Schalthebel nicht in S, "+" oder "-"

10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Parkstellungs-/Neutralstellungsschalter)

Falls das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, Schalter ersetzen.

Testen Sie sich

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