Tren de transmisión

Inspección

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PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO / NEUTRO


(a) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

  • 2 (RB) - 6 (PL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Palanca de cambios en P

Menos de 1 Ω

2 (RB) - 1 (RL)

Palanca de cambios en R

Menos de 1 Ω

  • 2 (RB) - 9 (NL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Palanca de cambios en N

Menos de 1 Ω

2 (RB) - 7 (DL)

  • Palanca de cambios en D
  • Palanca selectora en S, "+" o "-"

Menos de 1 Ω

  • 2 (RB) - 6 (PL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Palanca de cambios no en P

10 kΩ o más

2 (RB) - 1 (RL)

Palanca de cambios no en R

10 kΩ o más

  • 2 (RB) - 9 (NL)
  • 4 (B) - 5 (L)

Palanca de cambios no en N

10 kΩ o más

2 (RB) - 7 (DL)

  • Palanca de cambios no en D
  • Palanca selectora no en S, "+" o "-"

10 kΩ o más

Texto en la ilustración

*1

Componente sin el mazo de cables conectado

(Interruptor de posición de estacionamiento/neutral)

Si el resultado no es el especificado, reemplace el interruptor.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.