Schlüssel-Aus-Funktion wird ausgeführt, obwohl die Betriebsbedingungen nicht erfüllt sind

• Bei geschlossenen vorderen Türen kann jeder Fensterhebermotor seinen Fensterbetrieb etwa 43 Sekunden lang steuern, nachdem die Zündung von EIN auf AUS geschaltet wurde, da er Betriebsfreigabesignale von der Karosserie-ECU (Junction-Block im Armaturenbrett) erhält. Sind jedoch etwa 43 Sekunden verstrichen oder wird eine vordere Seitentür innerhalb von etwa 43 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung geöffnet, deaktivieren alle Fensterhebermotoren die manuelle Bedienung.

• Wenn während des Automatikbetriebs 43 Sekunden verstrichen sind und die Schlüssel-Aus-Funktion nicht mehr zulässig ist, stoppt die Fensterbewegung sofort.

1. LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen Sie auf DTCs des LIN-Kommunikationssystems, die das Fensterhebersteuerungssystem betreffen (siehe Seite ).

i.O.:

Es werden keine DTCs des LIN-Kommunikationssystems ausgegeben.

OK

1. FUNKTION DER FENSTERHEBER NACH AUSSCHALTEN DER ZÜNDUNG PRÜFEN

(a) Prüfen Sie die Funktion der Fensterheber, nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde (siehe Seite ).

A

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (TÜRKONTAKTSCHALTER VORNE)

(a) Prüfen Sie mit der Datenliste, ob die Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) ordnungsgemäß funktioniert (siehe Seite ).

i.O.:

Auf dem Bildschirm des Testers wechselt jeder Eintrag gemäß obiger Tabelle zwischen EIN und AUS.

NICHT i.O.

1. TÜRKONTAKTSCHALTER VORNE PRÜFEN (BAUGRUPPE)

(a) Öffnen Sie eine vordere Tür und prüfen Sie, ob die Leselampe leuchtet (siehe Seite ).

i.O.:

Leselampe leuchtet.

OK

1. VERTEILERBAUGRUPPE FAHRERSEITE PRÜFEN

(a) Ersetzen Sie den Junction-Block auf der Fahrerseite vorübergehend durch einen neuen oder einwandfrei funktionierenden.

(b) Prüfen Sie, ob die Schlüssel-Aus-Funktion ordnungsgemäß arbeitet.