Automatik-Funktion Auf/Ab arbeitet nicht

BESCHREIBUNG

Wenn die Automatik-Funktion Auf/Ab nicht arbeitet, kann eine oder mehrere der folgenden Ursachen vorliegen:

• Das Steuergerät im Heckklappen-Fensterheber-Motor stellt fest, dass der Heckklappen-Fensterheber-Motor nicht initialisiert wurde.
• Der Fensterheber-Schalter der Heckklappe ist fehlerhaft.
• Der Hall-IC im Heckklappen-Fensterheber-Motor ist fehlerhaft.
• Es liegt eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss in der Verkabelung zwischen dem Fensterheber-Schalter der Heckklappe und dem Heckklappen-Fensterheber-Motor vor.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Da das Fensterheber-System Funktionen nutzt, die über LIN-Kommunikation laufen, zuerst gemäß den Verfahren unter "Vorgehensweise bei der Fehlersuche" die LIN-Kommunikationsfunktionen prüfen, um sicherzustellen, dass im Kommunikationssystem keine Störung vorliegt. Anschließend das folgende Prüfverfahren durchführen.

VORGEHENSWEISE

1. DTC PRÜFEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) DTCs prüfen (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC wird ausgegeben	A
DTC B2311 wird ausgegeben	B
DTC B2312 wird ausgegeben	C
DTC B2313 wird ausgegeben	D
DTCs des LIN-Kommunikationssystems werden ausgegeben	E

B

ZU DTC B2311 GEHEN

C

ZU DTC B2312 GEHEN

D

ZU DTC B2313 GEHEN

E

ZUM LIN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. MANUELLE AUF/AB-FUNKTION PRÜFEN (SCHALTERBAUGRUPPE FENSTERHEBER HECKKLAPPE)

(a) Prüfen, ob die manuelle Auf/Ab-Funktion über den Fensterheber-Schalter der Heckklappe das Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät ansteuern kann (siehe Seite ).

i.O.:

Manuelle Auf/Ab-Funktion arbeitet.

NICHT i.O.

ZU "Manuelle Auf/Ab-Funktion arbeitet nur an der Heckklappe nicht" GEHEN

OK

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (FENSTERHEBER-SCHALTER HECKKLAPPE)

(a) Mit der Datenliste prüfen, ob der Fensterheber-Schalter der Heckklappe ordnungsgemäß funktioniert (siehe Seite ).

Heckklappen-FH

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Heckklappe innen E-Fenster Automatik-Schalter	Signal Automatik-Hoch/Runter am E-Fensterheber-Schalter der Heckklappe / EIN oder AUS	EIN: Automatik-Hoch/Runter-Schalter am E-Fensterheber der Heckklappe betätigt AUS: E-Fensterheber-Schalter nicht betätigt	-

i.O.:

Auf dem Prüfgerätebildschirm wechselt der Eintrag entsprechend der obigen Tabelle zwischen EIN und AUS.

NICHT i.O.

WEITER MIT SCHRITT 6

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT - FENSTERHEBERMOTOR-BAUGRUPPE HECKKLAPPE)

(a) Steckverbinder W9 des Fensterhebermotors der Heckklappe abziehen.

(b) Steckverbinder W10 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
W9-4 (AUTO) - W10-12 (AUT2)	Immer	Unter 1 Ω
W9-1 (GND) - W10-1 (E4)	Immer	Unter 1 Ω
W9-4 (AUTO) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT (HECKKLAPPEN-FH) PRÜFEN

(a) Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät wieder anschließen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Werkzeugeinstellung	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
W10-12 (AUT2) - W10-1 (E4)	2 V/DIV., 100 ms/DIV.	Zündschalter EIN, Heckklappen-Fensterheber-Automatikfunktion aktiv	Impulserzeugung (siehe Wellenform 1)

OK

MOTOR DES HECKKLAPPEN-FENSTERHEBERS ERSETZEN

NICHT i.O.

MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT (HECK P/W) ERSETZEN

1. FENSTERHEBER-SCHALTERBAUGRUPPE HECKKLAPPE PRÜFEN

(a) Fensterheber-Schalter der Heckklappe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
8 (AUTO) - 1 (E)	Automatik Auf/Ab-Betrieb	Unter 1 Ω
8 (AUTO) - 1 (E)	Nicht betätigt	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

FENSTERHEBER-SCHALTERBAUGRUPPE HECKKLAPPE ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (FENSTERHEBER-SCHALTERBAUGRUPPE HECKKLAPPE – MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder des Heckklappen-Fensterheber-Schalters f1 abziehen.

(b) Steckverbinder V2 des Multiplex-Netzwerk-Türsteuergeräts abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
f1-8 (AUTO) - V2-21 (AUTO)	Immer	Unter 1 Ω
f1-1 (E) - Karosserie-Masse	Immer	Unter 1 Ω
f1-8 (AUTO) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

OK

MULTIPLEX-NETZWERK-TÜRSTEUERGERÄT (HECK P/W) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN