PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem)

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem verwendet den Frontsensor, um Fahrzeuge vor Ihrem Fahrzeug zu erkennen. Erkennt das System eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls mit einem Fahrzeug, fordert die Warnung den Fahrer zum Eingreifen auf, um eine Kollision zu vermeiden, indem der potenzielle Bremsdruck erhöht wird.

Erkennt das System eine äußerst hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls, werden die Bremsen automatisch aktiviert, um die Kollision zu vermeiden oder deren Aufprallenergie zu verringern.

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem kann deaktiviert/aktiviert und die Warnzeit geändert werden.

◆ Vorwarnung des Pre-Crash-Sicherheitssystems

Erkennt das System eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls, ertönt ein Summer und die PCS-Aktivierungsanzeige blinkt, um den Fahrer zum Eingreifen aufzufordern.

◆ Pre-Crash-Bremsassistent

Erkennt das System ein hohes Kollisionsrisiko mit einem Fahrzeug, wird eine stärkere Bremskraft entsprechend dem Druck auf das Bremspedal aufgebracht.

◆ Pre-Crash-Bremsung

Erkennt das System eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Frontalaufpralls mit einem Fahrzeug, warnt es den Fahrer. Erkennt das System eine äußerst hohe Wahrscheinlichkeit einer Kollision, werden die Bremsen automatisch aktiviert, um die Kollision zu vermeiden oder die Aufprallgeschwindigkeit zu verringern.

WARNUNG

■ Grenzen des Pre-Crash-Sicherheitssystems

• Der Fahrer bleibt stets allein für sicheres Fahren verantwortlich. Immer die Verkehrsregeln einhalten und auf den Straßenverkehr achten.

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem niemals anstelle einer normalen Bremsung verwenden.

Das System verhindert Kollisionen in keiner Weise und verringert auch nicht die Schäden oder Verletzungen, die durch eine Kollision entstehen. Nicht übermäßig auf das System vertrauen. Die Nichtbeachtung kann zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

Obwohl das System dazu dient, Kollisionen zu vermeiden oder deren Aufprall zu verringern, kann seine Wirksamkeit je nach Bedingungen variieren. Daher kann das System nicht immer die gleiche Leistung garantieren.

Lesen Sie die folgenden Bedingungen aufmerksam durch. Verlassen Sie sich nicht übermäßig auf das System und fahren Sie stets vorsichtig.

• Bedingungen, unter denen das System auch dann auslösen kann, wenn keine Kollisionsgefahr besteht:
• Bedingungen, unter denen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert:

• Die Funktion des Pre-Crash-Sicherheitssystems nicht auf die Probe stellen, da das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert und einen Unfall verursachen kann.

■ Pre-Crash-Bremsung

• Die Pre-Crash-Bremsfunktion wird unter Umständen nicht aktiviert, wenn der Fahrer bestimmte Bedienvorgänge ausführt. Wird das Gaspedal stark durchgetreten oder das Lenkrad betätigt, kann das System annehmen, dass der Fahrer eingreift, um eine Kollision zu vermeiden, und die Aktivierung der Pre-Crash-Bremsung verhindern.
• Während die Pre-Crash-Bremsfunktion aktiv ist, kann die Aktivierung unter bestimmten Umständen aufgehoben werden, wenn das Gaspedal stark durchgetreten oder das Lenkrad betätigt wird. Das System stellt dann fest, dass der Fahrer eingreift, um eine Kollision zu vermeiden.
• Während die Pre-Crash-Bremsfunktion aktiv ist, wird eine erhebliche Bremskraft aufgebaut. Da die Pre-Crash-Bremsfunktion etwa 2 Sekunden nach dem Stillstand des Fahrzeugs deaktiviert wird, sollte der Fahrer, falls das Fahrzeug bei aktiver Funktion zum Stillstand kommt, das Bremspedal ausreichend treten.
• Wenn das Bremspedal getreten wird, kann das System annehmen, dass der Fahrer eingreift, um eine Kollision zu vermeiden, und die Aktivierung der Pre-Crash-Bremsung verzögern.
• Während der Fahrt, beispielsweise beim Überqueren eines Bahnübergangs, kann das System eine hohe Kollisionswahrscheinlichkeit mit einem Objekt feststellen, zum Beispiel mit den Schranken eines Bahnübergangs, und die Pre-Crash-Bremsung auslösen.

Um das Fahrzeug im Notfall zu bewegen, z. B. wenn das System an einem Bahnübergang auslöst, führen Sie die folgenden Schritte aus und ergreifen Sie die notwendigen Maßnahmen, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten.

• Wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, das Bremspedal treten.
• Wenn das Fahrzeug verzögert, das Gaspedal fest durchtreten.
• Das Pre-Crash-Sicherheitssystem deaktivieren.

■ Wann das Pre-Crash-Sicherheitssystem deaktiviert werden sollte In den folgenden Situationen wird empfohlen, das System zu deaktivieren, da es möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert und einen Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen verursachen kann:

• Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird
• Wenn das Fahrzeug ein anderes Fahrzeug abschleppt
• Beim Transport des Fahrzeugs auf LKW, Schiff, Zug oder ähnlichen Transportmitteln
• Wenn das Fahrzeug aufgebockt ist, der Motor läuft und die Reifen sich frei drehen können
• Bei einer Fahrzeugprüfung, zum Beispiel mit einem Bremsenprüfstand, einem Rollenprüfstand oder einem Tachoprüfgerät, oder wenn eine Radwuchtmaschine am Fahrzeug verwendet wird
• Wenn das Fahrzeug nicht stabil fahren kann, beispielsweise nach einem Unfall oder einem Defekt
• Bei sportlicher Fahrweise oder Geländefahrt
• Wenn der Zustand der Reifen nicht gut ist und ihre Leistung nicht optimal ist
• Wenn Reifen mit anderen als den vorgeschriebenen Abmessungen montiert sind
• Wenn Schneeketten verwendet werden
• Wenn ein Notrad oder ein Reifenreparatur-Set bei einer Reifenpanne verwendet wird

Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems ändern

■ Pre-Crash-Sicherheitssystem ein-/ausschalten Die PCS-Taste mindestens 3 Sekunden lang drücken.

Wenn das System deaktiviert ist, leuchtet die PCS-Warnleuchte auf und im Display erscheint eine Meldung.

Die PCS-Taste erneut drücken, um das System zu aktivieren.

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem wird bei jedem Motorstart aktiviert.

■ Änderung der Pre-Crash-Warnzeit Die PCS-Taste drücken, um die PCS-Anzeige einzuschalten und die aktuelle Warnzeit im Display anzuzeigen. Jedes Mal, wenn die PCS-Taste im angezeigten Zustand gedrückt wird, ändert sich die Warnzeit wie nachfolgend beschrieben. Wurden die Einstellungen der Warnzeit geändert, bleiben sie beim nächsten Motorstart erhalten.

1. 1
   Früh
   Die Warnung erfolgt früher als bei der Standardeinstellung.
2. 2
   Mittel
   Dies ist die Werkseinstellung.
3. 3
   Spät
   Die Warnung erfolgt später als bei der Standardeinstellung.

■ Betriebsbedingungen Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist aktiviert und erkennt eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug.

Jede Funktion wird bei folgenden Geschwindigkeiten aktiviert:

• Pre-Crash-Vorwarnung:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt etwa zwischen 15 und 140 km/h.
• Die Relativgeschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug beträgt etwa 15 km/h oder mehr.

• Pre-Crash-Bremsassistent:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt etwa zwischen 30 und 80 km/h.
• Die Relativgeschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug beträgt etwa 30 km/h oder mehr.

• Pre-Crash-Bremsung:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt etwa zwischen 10 und 80 km/h.
• Die Relativgeschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug beträgt etwa 10 km/h oder mehr.

Das System funktioniert unter folgenden Bedingungen möglicherweise nicht:

• Wenn die Batterieklemme abgeklemmt und wieder angeschlossen wurde und das Fahrzeug längere Zeit stillgestanden hat
• Wenn sich der Schalthebel in Stellung R befindet
• Wenn das VSC-System ausgeschaltet ist (nur die Pre-Crash-Warnfunktion ist aktiv)

■ Aufhebung der Pre-Crash-Bremsfunktion

• Tritt eine der folgenden Situationen auf, während die Pre-Crash-Bremsfunktion aktiv ist, wird diese aufgehoben:

• Das Gaspedal wird stark durchgetreten.
• Das Lenkrad wird vollständig eingeschlagen oder ruckartig gedreht.

• Wird das Fahrzeug durch die Aktivierung der Pre-Crash-Bremsfunktion angehalten, wird diese Funktion etwa 2 Sekunden nach dem Stillstand des Fahrzeugs deaktiviert.

■ Situationen, in denen das System auch ohne Kollisionsgefahr ansprechen kann

• In einigen Situationen, wie den nachfolgend aufgeführten, erkennt das System unter Umständen die Möglichkeit eines Frontalaufpralls und wird aktiviert.

• Beim Überholen eines Fahrzeugs auf der Gegenfahrbahn, das zum Rechts- oder Linksabbiegen angehalten hat

• Beim Begegnen eines Fahrzeugs in einer Rechts- oder Linkskurve

• Bei Fahrt auf einer Straße, auf der sich die relative Position zu einem vorausfahrenden Fahrzeug auf einer parallelen Fahrspur ändern kann, z. B. auf kurvenreicher Straße

• Bei zu schneller Annäherung an das vorausfahrende Fahrzeug
• Wenn der vordere Fahrzeugbereich angehoben oder abgesenkt ist, z. B. bei unebener oder welliger Fahrbahnoberfläche

• Bei zu geringem Abstand zu einem Fahrzeug oder einem Bauwerk

• Wenn sich ein Fahrzeug oder ein Objekt am Fahrbahnrand befindet, im Bereich der Einfahrt in eine Kurve
• Bei Fahrt durch eine enge, von Bauwerken umgebene Strecke, z. B. durch einen Tunnel oder unter einer Stahlbrücke

• Wenn sich reflektierende Objekte (Gullydeckel, Stahlplatten usw.), Unebenheiten, Vertiefungen oder Erhebungen auf der Fahrbahn oder am Fahrbahnrand befinden

• Bei Durchfahrt durch einen Bereich mit niedriger Überkopfkonstruktion (niedrige Decke, Verkehrsschild usw.)

• Wenn sich oben an einer ansteigenden Straße ein Bauwerk befindet (Brücke, Verkehrsschild, Werbetafel, Ampel usw.)

• Bei zu schneller Annäherung an eine elektronische Mautstation, eine elektronische Parkschranke oder andere sich öffnende und schließende Schranken
• Beim Waschen des Fahrzeugs in einer Waschanlage

• In der Nähe eines hängenden Objekts, das das Fahrzeug berühren kann, z. B. ein Schild, Baumzweige oder hohes Gras

• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee, Staub usw. getroffen wird, das von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt wird

• Bei Fahrt in Dampf oder Rauch

• Wenn Fahrbahnmarkierungen oder Verkehrszeichen mit einem Fahrzeug verwechselt werden könnten
• Wenn der vordere Fahrzeugbereich angehoben oder abgesenkt ist

• Wenn der Sensor durch einen starken Aufprall o. Ä. dejustiert ist

• Wenn das Fahrzeug an einer Stelle geparkt wird, an der ein hängendes Objekt bis zur Höhe des Frontsensors reicht

• Wenn die Windschutzscheibe mit Regentropfen o. Ä. bedeckt ist

■ Situationen, in denen das System möglicherweise nicht richtig funktioniert

• In einigen Situationen, wie den nachfolgend beschriebenen, erkennt der Frontsensor das Fahrzeug unter Umständen nicht, sodass das System nicht ordnungsgemäß funktionieren kann:

• Wenn sich ein Fahrzeug aus dem Gegenverkehr dem eigenen Fahrzeug nähert
• Bei seitlicher oder frontaler Annäherung an ein Fahrzeug
• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug ein kleines Heck hat, z. B. ein unbeladener Lkw
• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug einen niedrigen Heckbereich hat, z. B. ein Tieflader-Anhänger

• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug eine Ladung transportiert, die über die hintere Stoßstange hinausragt
• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug extrem hoch über dem Boden liegt

• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug eine unregelmäßige Form hat, z. B. Traktoren und Beiwagen
• Wenn Sonne oder andere Lichter direkt auf das vorausfahrende Fahrzeug scheinen
• Wenn ein anderes Fahrzeug vor oder seitlich vor dem eigenen Fahrzeug einschert
• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug ein abruptes Fahrmanöver ausführt (z. B. starkes Lenken, plötzliches Beschleunigen oder Verzögern)
• Wenn plötzlich hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug wieder auf die Fahrspur eingeschert wird

• Wenn sich ein vorausfahrendes Fahrzeug nicht direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet

• Bei Fahrt unter widrigen Witterungsbedingungen, wie starkem Regen, Nebel, Schnee oder Sandstürmen
• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee, Staub usw. getroffen wird, das von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt wird
• Bei Fahrt in Dampf oder Rauch, die die Sicht auf vorausfahrende Fahrzeuge einschränken können
• Bei Fahrt in Bereichen mit plötzlichen Helligkeitswechseln, etwa bei Ein- oder Ausfahrt aus einem Tunnel

• Wenn sehr helles Licht, etwa Sonnenlicht oder Scheinwerfer des Gegenverkehrs, direkt auf den Frontsensor trifft

• Wenn die Umgebung schwach beleuchtet ist, z. B. bei Morgen- oder Abenddämmerung, nachts oder im Tunnel
• Beim Durchfahren einer Kurve oder für eine gewisse Zeit danach

• Wenn das eigene Fahrzeug ins Schleudern gerät

• Wenn der vordere Fahrzeugbereich angehoben oder abgesenkt ist
• Wenn die Räder falsch ausgerichtet sind
• Wenn ein Scheibenwischer die Funktion des Frontsensors beeinträchtigt
• Das Fahrzeug fährt unregelmäßig.
• Das Fahrzeug fährt mit extrem hoher Geschwindigkeit.
• Bei Fahrt auf Straßen mit engen Kurven oder unebener Fahrbahn
• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug den Laser nur schwach reflektiert

• Wenn der Sensor durch einen starken Aufprall o. Ä. dejustiert ist

• In Situationen wie der nachfolgend beschriebenen kann unter Umständen keine ausreichende Bremskraft erzielt werden, sodass das System nicht ordnungsgemäß funktionieren kann:

• Wenn die Bremsfunktionen nicht richtig arbeiten können, z. B. wenn die Bremsbauteile zu kalt, zu heiß oder feucht sind
• Wenn das Fahrzeug nicht regelmäßig gewartet wird (Bremsen oder Reifen übermäßig abgenutzt, falscher Reifenfülldruck usw.)
• Wenn das Fahrzeug auf Schotter- oder rutschigen Straßen fährt

■ Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar oder es liegt eine Störung vor.

• In den folgenden Situationen erlischt die Warnleuchte und das System nimmt den Betrieb wieder auf, sobald die Betriebsbedingungen wiederhergestellt sind:

• Wenn der Bereich um den Frontsensor eine hohe Temperatur erreicht hat, z. B. nachdem das Fahrzeug in der Sonne geparkt war
• Wenn die Windschutzscheibe beschlagen ist oder mit Kondenswasser oder Eis bedeckt ist
• Wenn der Bereich vor dem Frontsensor verdeckt ist, z. B. bei geöffneter Motorhaube
• Wenn der Frontsensor oder der Bereich um die Sensoren kalt ist, z. B. bei extremer Kälte

• Wenn die PCS-Warnleuchte weiterhin blinkt oder leuchtet, liegt möglicherweise eine Störung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend bei einem autorisierten Toyota-Partner oder einer Werkstatt oder einem anderen entsprechend qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

■ Wenn das VSC-System deaktiviert ist

• Wenn TRC und VSC deaktiviert sind, sind auch die Pre-Crash-Bremsunterstützung und die Pre-Crash-Bremsung deaktiviert. Die Pre-Crash-Warnfunktion bleibt jedoch aktiv.
• Die PCS-Warnleuchte leuchtet.