Toyota Camry Quiz
Hintere Radaufhängung

Hinterer Stoßdämpfer links

In diesem Handbuch: Hintere Radaufhängung
Einleitung — 61Audio- und Videosystem — 16Automatikgetriebe / Getriebe — 19Getriebedrehzahlsensor (ATM) — 1Schaltsperre (ATM) — 1Bremse — 20Kupplung — 10Kommunikationssystem — 4Kühlung — 15Geschwindigkeitsregelung — 3Antriebswelle / Gelenkwelle — 9Abgasregelung — 8Motorsteuerungssystem — 12Motorhaube/Tür — 7Abgasanlage — 3Außen-/Innenverkleidung — 14Vorderachsfederung — 9Kraftstoff — 12Heizung und Klimaanlage — 16Zündung — 8Instrumententafel/Anzeigeinstrument — 7Ansaugseite — 7Beleuchtung — 11Schmierung — 16Schaltgetriebe/Transaxle — 13Feststellbremse — 10Servolenkung — 7Hintere Radaufhängung — 10Sitz — 12Wartungsdaten — 26Schiebedach/Cabrio — 4Starten & Laden — 11Anlasssystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003) — 1Anlassersystem (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Lenksäule — 6Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 9Reifen & Rad — 4Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 5Heckscheibe — 1Fensterheber-Steuerung — 1Elektrische Außenspiegelsteuerung — 1Innenspiegel-Baugruppe — 1Frontscheibe — 1Kabelbaum — 1
32Schritte
~192Min.
4/5Schwierigkeit
0204060801003929N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 32
AUSTAUSCH

HINWEIS: BAUTEILE

  1. HINTERES RAD AUSBAUEN
  2. HINTERE SITZKISSEN-BAUGRUPPE AUSBAUEN
  3. HINTERE SEITLICHE SITZLEHNEN-BAUGRUPPE RECHTS AUSBAUEN
  4. SEITENSITZLEHNE HINTEN LINKS AUSBAUEN

HINWEIS: Die linke Seite nach denselben Verfahren wie die rechte Seite ausbauen.

  1. DACHSEITENVERKLEIDUNG INNEN RECHTS AUSBAUEN
  2. DACHSEITENVERKLEIDUNG INNEN LINKS AUSBAUEN

HINWEIS: Die linke Seite nach denselben Verfahren wie die rechte Seite ausbauen.

  1. MITTLERE BREMSLEUCHTE (BAUGRUPPE) AUSBAUEN
  2. HUTABLAGE-VERKLEIDUNGSBAUGRUPPE AUSBAUEN

  3. Fertigung TMC

  4. Fertigung TMMK

9. HINTEREN SITZGURT 3-PUNKT AUßEN AUSBAUEN

  1. Fertigung TMC:

  2. Fertigung TMMK:

10. HINTERE STABILISATORSTREBE LINKS TRENNEN

a. Mutter entfernen und die Stabilisatorstrebe vom Stoßdämpfer lösen.

TIPP: Falls sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter dreht, den Stift mit einem Innensechskantschlüssel (5 mm) festhalten.

Separate rear stabilizer link assy LHHintere Stabilisatorstrebe links trennen 11. HINTEREN STOSSDÄMPFER MIT SCHRAUBENFEDER AUSBAUEN

a. 2 Schrauben entfernen und die flexible Leitung sowie den ABS-Drehzahlsensor-Kabelbaum vom Stoßdämpfer lösen.

b. Loosen the 2 nuts on the lower side of the shock absorber.

b. 2 Muttern an der unteren Seite des Stoßdämpfers lösen.

HINWEIS: Die 2 Schrauben nicht entfernen.

  1. Achsträger hinten mit einem Wagenheber abstützen.

  2. Hintere Federbeinlager-Abdeckung Nr. 1 links entfernen.

    e. Loosen the suspension support center nut.

e. Mittlere Mutter des Federbeinlagers lösen.

HINWEIS: Die Mutter nicht entfernen.

HINWEIS: Wird der hintere Stoßdämpfer nicht zerlegt, muss die Mutter nicht gelöst werden.

  1. 3 Muttern des Federbeinlagers entfernen.

  2. Achsträger absenken und die 2 Muttern und Schrauben an der unteren Seite des Stoßdämpfers entfernen.

  3. Stoßdämpfer mit Schraubenfeder ausbauen.

  4. HINTEREN STOSSDÄMPFER MIT SCHRAUBENFEDER EINSPANNEN
  5. STOSSDÄMPFER-BAUGRUPPE HINTEN LINKS AUSBAUEN

a. 2 Muttern und eine Schraube an der Halterung im unteren Bereich des Stoßdämpfers anbringen und in einem Schraubstock festspannen.

b. Using SST, compress the coil spring.SST 09727−30021
b. Die Schraubenfeder mit SST zusammendrücken.

SST 09727−30021

HINWEIS: Keinen Schlagschrauber verwenden. Er beschädigt das SST.

  1. Mutter, Hülse und Federbeinlager entfernen.

  2. Schraubenfeder, Federteller und unteres Isolierelement entfernen.

    14. INSPECT SHOCK ABSORBER ASSY REAR LH
14. STOSSDÄMPFER-BAUGRUPPE HINTEN LINKS PRÜFEN a. Stoßdämpferstange einfedern und ausfahren und prüfen, dass kein ungewöhnlicher Widerstand und kein ungewöhnliches Betriebsgeräusch auftreten.

Bei Auffälligkeiten den Stoßdämpfer durch einen neuen ersetzen.

HINWEIS: Zur Entsorgung des Stoßdämpfers siehe ENTSORGUNG. Inspect shock absorber assy rear LHStoßdämpfer-Baugruppe hinten links prüfen 15. STOSSDÄMPFER-BAUGRUPPE HINTEN LINKS EINBAUEN

  1. Federteller einbauen.

  2. Unteres Isolierelement wie in der Abbildung gezeigt einbauen.

    c. Using SST, compress the coil spring.SST 09727−30021
c. Mit SST die Schraubenfeder zusammendrücken.

SST 09727−30021

HINWEIS: Keinen Schlagschrauber verwenden. Er beschädigt das SST.

d. Schraubenfeder am Stoßdämpfer montieren.

HINWEIS:

  • Das untere Ende der Schraubenfeder in den Spalt des unteren Federsitzes einsetzen.

  • Prüfen, dass die 2 Flächen der Kolbenstange parallel zu den 2 Flächen des hinteren Federbeinlagers ausgerichtet sind.

e. Align the suspension support with the shock absorber

e. Federbeinlager wie in der Abbildung gezeigt mit der unteren Halterung des Stoßdämpfers ausrichten.

HINWEIS: Das Federbeinlager so einsetzen, dass der gerippte Teil des Federbeinlagers nach außen zeigt.

  1. Hülse auf die Kolbenstange setzen.

  2. Eine neue Mutter vorläufig montieren.

  3. SST entfernen.

    SST 09727−30021

HINWEIS: Nach dem Entfernen des SST die Ausrichtung des Federbeinlagers erneut prüfen.

16. INSTALL REAR SHOCK ABSORBER WITH COIL
16. HINTEREN STOSSDÄMPFER MIT SCHRAUBENFEDER EINBAUEN a. Stoßdämpfer mit Schraubenfeder und 3 Muttern einbauen. Anzugsdrehmoment: 39 N·m
b. Install the shock absorber with the coil spring, 2 bolts and
b. Stoßdämpfer mit Schraubenfeder, 2 Schrauben und Muttern einbauen. Anzugsdrehmoment: 255 N·m

HINWEIS: Die Schraube beim Anziehen der Mutter festhalten.

c. Install the flexible hose and ABS speed sensor wire harness
c. Flexible Leitung und ABS-Drehzahlsensor-Kabelbaum mit den 2 Schrauben einbauen. Anzugsdrehmoment: A: Flexible Leitung: 19 N·m B: ABS-Drehzahlsensor-Kabelbaum: 5.5 N·m
d. Tighten the nut in the center of suspension support.Torque: 49
d. Mutter in der Mitte des Federbeinlagers festziehen. Anzugsdrehmoment: 49 N·m

HINWEIS: Wurde der Stoßdämpfer nicht zerlegt, muss die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden.

e. Hintere Federbeinlager-Abdeckung Nr. 1 links einbauen.

17. INSTALL REAR STABILIZER LINK ASSY LH
17. HINTERE STABILISATORSTREBE LINKS EINBAUEN a. Stabilisatorstrebe mit der Mutter am Stoßdämpfer montieren. Anzugsdrehmoment: 39 N·m

TIPP: Falls sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter dreht, den Stift mit einem Innensechskantschlüssel (5 mm) festhalten.

Install rear stabilizer link assy LHHintere Stabilisatorstrebe links einbauen 18. HINTEREN 3-PUNKT-SICHERHEITSGURT-BAUGRUPPE AUSSEN EINBAUEN

  1. Fertigung TMC

  2. Fertigung TMMK

  3. HINTERE SEITLICHE SITZLEHNEN-BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN
  4. HINTERE SEITENLEHNENBAUGRUPPE LINKS EINBAUEN

HINWEIS: Die linke Seite nach denselben Verfahren wie die rechte Seite einbauen.

  1. HINTERRAD MONTIEREN Anzugsmoment: 103 N·m
  2. HINTERE RADAUSRICHTUNG PRÜFEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.