Schaltungsbeschreibung

Im folgenden Schaltplan fließt beim Motordrehen Strom von Klemme ST2 des Zündschalters zur Spule des Starterrelais und außerdem zur Klemme STA des ECM (STA-Signal).

Liegen das STA-Signal und das NE-Signal am ECM an, wird der Transistor TR eingeschaltet. Strom fließt zur Spule des Stromkreisunterbrechungsrelais, das Relais schaltet ein, die Kraftstoffpumpe wird mit Strom versorgt und arbeitet.

Solange das NE-Signal erzeugt wird (Motor läuft), hält das ECM den Transistor TR eingeschaltet (Stromkreisunterbrechungsrelais eingeschaltet), und die Kraftstoffpumpe arbeitet weiter.