Montage

1. ANTRIEBS- UND ANGETRIEBENE ROTOREN EINBAUEN

(a) Die Antriebs- und angetriebenen Rotoren mit den Markierungen zur Seite des Pumpengehäusedeckels in das Pumpengehäuse einsetzen.

(b) Den Pumpengehäusedeckel mit den 10 Schrauben einbauen.

Anzugsmoment: 10 N·m

2. ÜBERDRUCKVENTIL EINBAUEN

(a) Das Überdruckventil, die Feder und die Halterung in die Bohrung des Ölpumpengehäuses einsetzen.

(b) Mit einer Sprengringzange den Sprengring einsetzen.

Ausbau

HINWEIS: Bei Reparaturen an der Ölpumpe müssen Ölwanne und Ölsieb ausgebaut und gereinigt werden.

1. MOTOR AUS DEM FAHRZEUG AUSBAUEN (EM-77 )

2. MOTOR ZUR ZERLEGUNG AM MOTORSTÄNDER MONTIEREN

3. ZAHNRIEMEN AUSBAUEN (EM-15 )

4. UMLENKROLLE NR.1 AUSBAUEN (EM-15 )

5. UMLENKROLLE NR.2 AUSBAUEN (EM-15 )

6. KURBELWELLEN-STEUERRAD AUSBAUEN (EM-15 )

7. ÖLMESSSTAB UND FÜHRUNG AUSBAUEN

(a) Die Schraube entfernen, mit der der Ölmessstab am linken Zylinderkopf befestigt ist.

(b) Die Ölmessstabführung zusammen mit dem Ölmessstab aus der Ölwanne Nr.1 herausziehen.

(c) O-Ring von der Ölmessstabführung entfernen.

8. ÖLFILTER, ÖLKÜHLER UND FILTERHALTERUNG (BAUGRUPPE) AUSBAUEN

(a) Steckverbinder des Öldruckschalters trennen.

(b) Die 2 Schrauben und die Mutter sowie die Baugruppe aus Ölfilter, Ölkühler und Filterhalterung entfernen.

(c) Dichtung von der Filterhalterung entfernen.

9. KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR AUSBAUEN (IG-12 )

10. ÖLWANNE NR.2 AUSBAUEN

(a) Die 20 Schrauben und 2 Muttern entfernen.

(b) Die Klinge des SST zwischen Ölwanne Nr.1 und Ölwanne Nr.2 einführen, das aufgetragene Dichtmittel abschneiden und Ölwanne Nr.2 abnehmen.

SST 09032-00100

HINWEIS:

• Die Dichtfläche der Ölwanne Nr.2 an Ölwanne Nr.1 nicht beschädigen.
• Den Flansch der Ölwanne Nr.2 nicht beschädigen.

11. ÖLWANNENLEITBLECH AUSBAUEN

Die 4 Schrauben, 2 Muttern und das Leitblech entfernen.

12. ÖLWANNE NR.1 AUSBAUEN

(a) Die 18 Schrauben und 2 Muttern entfernen.

(b) Die Ölwanne Nr.1 mit einem Schraubendreher in der gezeigten Reihenfolge durch Hebeln zwischen Ölwanne und Zylinderblock abnehmen.

ACHTUNG: Die Dichtfläche von Zylinderblock und Ölwanne Nr.1 nicht beschädigen.

13. ÖLSIEB AUSBAUEN

Die 2 Schrauben, 2 Muttern, das Ölsieb und die Dichtung entfernen.

14. ÖLPUMPE AUSBAUEN

(a) Die 8 Schrauben entfernen.

HINWEIS: Für die Sechskantschraube einen 6-mm-Innensechskantschlüssel verwenden.

(b) Die Ölpumpe mit einem Schraubendreher an den Stellen zwischen Ölpumpe und Zylinderblock durch Hebeln abnehmen.

ACHTUNG: Die Dichtfläche von Zylinderblock und Ölpumpe nicht beschädigen.

(c) O-Ring vom Zylinderblock entfernen.

AUSTAUSCH

KURBELWELLEN-VORDERDICHTRING ERSETZEN (EM-104 )