Austausch

VORSICHT:

• Längerer und wiederholter Hautkontakt mit Mineralöl entzieht der Haut die natürlichen Fette, was zu Trockenheit, Reizungen und Dermatitis führt. Außerdem enthält gebrauchtes Motoröl potenziell schädliche Verunreinigungen, die Hautkrebs verursachen können.
• Beim Ölwechsel ist daher darauf zu achten, Häufigkeit und Dauer des Hautkontakts mit gebrauchtem Motoröl so gering wie möglich zu halten. Schutzkleidung und ölundurchlässige Handschuhe tragen. Die Haut gründlich mit Seife und Wasser waschen oder ein wasserloses Handreinigungsmittel verwenden, um gebrauchtes Motoröl zu entfernen. Kein Benzin, Verdünner oder Lösungsmittel verwenden.
• Zum Schutz der Umwelt dürfen Altöl und Ölfilter nur an dafür vorgesehenen Entsorgungsstellen entsorgt werden.

1. MOTORÖL ABLASSEN

(a) Die 2 Muttern und die Motorunterfütterung Nr. 3 ausbauen.

(b) Den Öleinfülldeckel abnehmen.

(c) Die Ölablassschraube ausbauen und das Öl in einen Behälter ablassen.

2. ÖLFILTER ERSETZEN

(a) Die 2 Schrauben und die Wartungsöffnungsabdeckung ausbauen.

(b) Den Ölfilter mit dem SST ausbauen.

SST 09228-07501

(c) Die Dichtfläche des Ölfilters an der Ölfilteraufnahme reinigen.

(d) Die Gummidichtung des Ölfilters mit sauberem Motoröl benetzen.

(e) Den Ölfilter von Hand anziehen, bis die Gummidichtung an der Auflagefläche der Ölfilteraufnahme anliegt.

(f) Den Ölfilter mit dem SST um weitere 3/4 Umdrehung anziehen, bis er sitzt.

SST 09228-07501

3. MIT MOTORÖL BEFÜLLEN

(a) Die Ölablassschraube reinigen und mit einer neuen Dichtung einbauen.

Anzugsmoment: 39 N·m

(b) Mit neuem Motoröl befüllen.

Füllmenge: Ablassen und Auffüllen: mit Ölfilterwechsel: 6,8 Liter (7,2 US-Quart, 6,0 Imp. Quart) ohne Ölfilterwechsel: 6,4 Liter (6,8 US-Quart, 5,6 Imp. Quart) Trockenbefüllung: 8,0 Liter (8,5 US-Quart, 7,0 Imp. Quart)

(c) Den Öleinfülldeckel wieder montieren.

4. MOTOR STARTEN UND AUF MOTORÖLLECKAGEN PRÜFEN

5. MOTORÖLSTAND ERNEUT PRÜFEN

6. MOTORUNTERFÜTTERUNG NR. 3 UND WARTUNGSÖFFNUNGSABDECKUNG WIEDER EINBAUEN