Diagnosesystem

1. DLC3 prüfen

1. DLC3 prüfen: Die ECU der Servolenkung verwendet CAN (ISO 11898-1) und ISO 9141-2 als Kommunikationsprotokoll. Die Anschlussbelegung des DLC3 entspricht SAE J1962 und dem Format nach ISO 9141-2.

*: Vor der Widerstandsmessung das Fahrzeug mindestens 1 Minute unverändert lassen und die Zündung, andere Schalter oder die Türen nicht betätigen.

Falls das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, kann der DLC3 defekt sein. Kabelbaum und Stecker instand setzen oder ersetzen.

Schließen Sie das Kabel des Intelligent Testers an den DLC3 an, schalten Sie die Zündung ein und versuchen Sie, den Tester zu verwenden. Zeigt das Display einen Kommunikationsfehler an, liegt ein Problem entweder am Fahrzeug oder am Tester.

• Ist die Kommunikation bei Anschluss des Testers an ein anderes Fahrzeug normal, den DLC3 des ursprünglichen Fahrzeugs prüfen.
• Ist die Kommunikation auch bei Anschluss an ein anderes Fahrzeug nicht möglich, kann das Problem am Tester selbst liegen. Die Servicestelle laut Bedienungsanleitung des Testers kontaktieren.

2. Warnleuchte

1. Tritt ein Fehler im elektronischen Servolenkungssystem auf, leuchtet die P/S-Warnleuchte im Kombiinstrument auf, um den Fahrer über den Fehler zu informieren.