Para vehículos con sistema de sujeción suplementario

El RAV4 está equipado con un sistema de sujeción suplementario (SRS). El SRS de este vehículo consta de los siguientes componentes:

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   Módulo de airbag del volante
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   Conjunto de airbag del acompañante delantero
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   Conjunto de airbag lateral de asiento delantero
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   Conjunto del cinturón exterior del asiento delantero con pretensor
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   Airbag de cortina
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   Sensor central de airbag
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   Sensor de airbag delantero
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   Sensor de airbag lateral
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   Sensor de airbag trasero
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    ECU de clasificación de ocupantes

• Si no se siguen los procedimientos de servicio en la secuencia correcta, las piezas del SRS podrían desplegarse inesperadamente y provocar lesiones graves. Además, si se comete un error al dar servicio a las piezas del SRS, es posible que no funcionen cuando se requiera. Antes de realizar cualquier trabajo (incluidos el desmontaje/montaje, la inspección y el reemplazo de piezas), lea atentamente las siguientes precauciones.
• Antes de comenzar el trabajo, espere al menos 90 segundos después de apagar el interruptor de encendido y de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería. (Las piezas del SRS cuentan con una fuente de energía de respaldo. Si el trabajo se inicia dentro de los 90 segundos posteriores a apagar el interruptor de encendido y desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, las piezas del SRS pueden desplegarse.)
• No exponga las piezas del SRS directamente al aire caliente ni a llamas.

• Los síntomas de mal funcionamiento de las piezas del SRS son difíciles de confirmar. Los DTC son la fuente de información más importante al diagnosticar averías. Durante la localización de averías, confirme siempre los DTC antes de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.
• En caso de colisiones leves en las que las piezas del SRS no se desplieguen, inspeccione siempre las piezas del SRS.
• Antes de realizar reparaciones, retire los sensores de airbag según sea necesario si es probable que se produzca cualquier tipo de impacto en un sensor de airbag durante las reparaciones.
• Nunca utilice piezas del SRS de otro vehículo. Al reemplazar piezas del SRS, sustitúyalas por otras nuevas.
• Nunca desmonte ni intente reparar las piezas del SRS.
• Si una pieza del SRS se ha caído, o si hay grietas, abolladuras u otros defectos en la carcasa, el soporte o el conector, reemplace la pieza del SRS por una nueva.
• Utilice un óhmetro/voltímetro de alta impedancia (mínimo 10 kΩ/V) para localizar averías en los circuitos eléctricos.
• Hay etiquetas de información adheridas alrededor de las piezas del SRS. Siga las precauciones e instrucciones de las etiquetas.
• Después de terminar el trabajo en las piezas del SRS, realice la comprobación de la luz de advertencia del SRS.
• Cuando el cable se desconecta del terminal negativo (-) de la batería, los ajustes de memoria de cada sistema se borrarán. Por ello, asegúrese de anotar los ajustes de cada sistema antes de comenzar el trabajo. Al terminar, restablezca los ajustes de cada sistema como estaban. Nunca utilice una fuente de alimentación de respaldo externa al vehículo para evitar borrar la memoria de un sistema.

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   Cable en espiral
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   El volante debe instalarse correctamente en la columna de dirección con el cable en espiral en posición neutra, ya que pueden producirse desconexiones del cable y otros problemas. Consulte la información sobre la instalación correcta del volante.
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   Conjunto del airbag
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   Conjunto del airbag con cubierta: coloque siempre el conjunto del airbag retirado o nuevo con la superficie de la cubierta orientada hacia arriba.

Colocar el conjunto del airbag con la dirección de despliegue del airbag orientada hacia abajo podría causar un accidente grave si el airbag se despliega. Además, no coloque nada encima del conjunto del airbag.

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   Conjunto del cinturón exterior del asiento con pretensor
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   Nunca mida la resistencia del cinturón exterior del asiento. Esto puede hacer que el pretensor del cinturón exterior del asiento se active, lo que podría causar una lesión grave.
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   Nunca instale el cinturón exterior del asiento en otro vehículo.
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   Almacene el cinturón exterior del asiento en un lugar donde la temperatura ambiente sea inferior a 80°C (176°F), la humedad no sea alta y no haya ruido eléctrico.
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   Al utilizar soldadura eléctrica en cualquier parte del vehículo, desconecte los conectores de la ECU del airbag (2 pines). Estos conectores contienen resortes de cortocircuito. Esta función reduce la posibilidad de que el pretensor se despliegue debido a corrientes que entren en el cableado del squib.
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   Al desechar el vehículo o el cinturón exterior del asiento por separado, el pretensor debe activarse antes de desecharlo. Active el pretensor en un lugar seguro, lejos de ruido eléctrico.
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   Como el cinturón exterior del asiento se calienta después de activar el pretensor, espere el tiempo suficiente para que se enfríe antes de desecharlo. Nunca aplique agua para intentar enfriar el cinturón exterior del asiento.
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   No aplique grasa, detergentes, aceite ni agua al cinturón exterior del asiento.
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   Conjunto del sensor del airbag
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    Nunca reutilice un conjunto del sensor del airbag que haya estado involucrado en una colisión en la que el SRS se haya desplegado.
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    Los conectores del conjunto del sensor del airbag deben conectarse o desconectarse con el sensor colocado en el suelo. Si los conectores se conectan o desconectan mientras el conjunto del sensor del airbag no está colocado en el suelo, el SRS puede activarse.
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    El trabajo debe comenzar al menos 90 segundos después de apagar el interruptor de encendido y desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, incluso si solo se aflojan los pernos de fijación del conjunto del sensor del airbag.
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    Mazo de cables y conector
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    El mazo de cables del SRS está integrado con el conjunto del mazo de cables del panel de instrumentos. Todos los conectores del sistema son amarillos. Si el mazo de cables del SRS se desconecta o el conector se rompe, repárelo o reemplácelo.