Mechanik 2Az-fe Motor
Einbau
In diesem Handbuch: Mechanik 2Az-fe Motor
92Schritte
~562Min.
5/5Schwierigkeit
2Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 92
- Antriebsscheiben-Baugruppe installieren
- Die 8 Schrauben und 8 Schraubenbohrungen reinigen.
- Klebstoff auf 2 bis 3 Gewindegänge der 8 Schrauben auftragen.
- Die Kurbelwelle mit SST festhalten.

- Das vordere Distanzstück installieren.

Hinweis:
Den Stift des vorderen Distanzstücks mit der Stiftbohrung der Kurbelwelle ausrichten.
- Die Antriebsscheibe und das hintere Distanzstück auf die Kurbelwelle setzen.

- Die 8 Schrauben in mehreren Schritten gleichmäßig in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge einsetzen und festziehen.
- Drehmomentwandler-Baugruppe installieren

- Den Drehmomentwandler für U241E (2WD) installieren (siehe Seite AX-148).
- Den Drehmomentwandler für U140F (4WD) installieren (siehe Seite AX-149).
- Automatikgetriebe-Baugruppe installieren
- Das Automatikgetriebe für U241E (2WD) installieren (siehe Seite AX-149).
- Das Automatikgetriebe für U140F (4WD) installieren (siehe Seite AX-150).
- Anlasser-Baugruppe installieren (siehe Seite ST-14)
- Verteilergetriebe-Baugruppe (für 4WD) installieren (siehe Seite TF-75)
- Lagerhalterung der Antriebswelle (für 2WD) installieren

- Die Halterung mit den 3 Schrauben installieren.
- Lagerhalterung der Antriebswelle (für 4WD) installieren

- Die Halterung mit den 3 Schrauben installieren.
- Motoraufhängung installieren

- Die Motoraufhängung Nr. 1 und Nr. 2 installieren.
- Das Hebegeschirr anbringen und den Motor mit dem Kettenzug anheben.
- Motor-Baugruppe mit Getriebe installieren

- Motorbaugruppe (mit Getriebe) mit dem Kettenzug anheben.
- Motor langsam und vorsichtig aus dem Fahrzeug absenken.

Hinweis:
Sicherstellen, dass der Motor frei von sämtlichen Kabelbäumen, Schläuchen und Leitungen ist.
- Motorlager links einbauen

- Motorlager links mit den 4 Schrauben einbauen.

- Motorlager links mit der Durchgangsschraube und Mutter einbauen.
Durchgangsschraube einbauen, indem die Mutter angezogen wird.
Anziehdrehmoment: 56 N·m (571 kgf·cm, 41 ft.·lbf)- Motorlager rechts einbauen

- Motorlager rechts mit den 2 Schrauben und 2 Muttern einbauen.
- Motoraufhängung ausbauen
- Motoraufhängungen Nr. 1 und Nr. 2 ausbauen.

- Motorlager hinten einbauen

- Motorlager hinten mit den 2 Muttern und 2 Schrauben einbauen.
- Durchgangsschraube, mit der das hintere Motorlager befestigt wird, in die hintere Motorlagerhalterung einsetzen.

Anziehdrehmoment: 95 N·m (969 kgf·cm, 70 ft.·lbf)
- Motorlager vorn einbauen

- Motorlager vorn mit den 2 Schrauben einbauen.
- Durchgangsschraube und Mutter zur Befestigung der vorderen Motorlagerhalterung vorn einbauen.
Durchgangsschraube einbauen, indem die Mutter angezogen wird.
Anziehdrehmoment: 145 N·m (1.479 kgf·cm, 107 ft.·lbf)
- Gelenkwelle (für Allradantrieb) einbauen
- Gelenkwelle einbauen (siehe Seite pr-5).
- Vordere Antriebswelle (Baugruppe) einbauen
- Vordere Antriebswelle rechts (für Frontantrieb) einbauen (siehe Seite ds-32).
- Vordere Antriebswelle rechts (für Allradantrieb) einbauen (siehe Seite ds-65).
- Vorderes Abgasrohr einbauen (siehe Seite ex-4)
- Motorkabelbaum anschließen
- Masseleitung mit der Schraube in der Nähe des Anlassers einbauen.
- Masseleitung an der Klemme in der Nähe des Anlassers anschließen.

- Motorkabelbaum mit der Mutter an den Pluspol (+) der Batterie anschließen.

- Stecker der Masseleitung anschließen.

- Die 2 Steckverbinder des Motorkabelbaums anschließen und die Mutter einbauen.
- Abdeckung des Relaisblocks im Motorraum einbauen.

- Klammer der Motorkabelbaumabdeckung einrasten.
- Motorkabelbaumabdeckung mit der Schraube einbauen.

- ECM einbauen (siehe Seite es-430)
- Klimakompressor-Baugruppe einbauen (siehe Seite ac-217)
- Generator einbauen (siehe Seite ch-15)
- Lüfter- und Generatorriemen einbauen (siehe Seite em-7)
- Verstärkung Vorderachsträger rechts einbauen (siehe Seite em-7)
- Schaltseilzug (Automatikgetriebe) einbauen
- Schaltseilzug für U241E einbauen (siehe Seite ax-130).
- Schaltseilzug für U140F einbauen (siehe Seite ax-130).
- Ansaugkrümmer-Isolator einbauen (siehe Seite es-421)
- Ansaugkrümmer einbauen (siehe Seite es-421)
- Kraftstoffverteilerrohr (Baugruppe) einbauen (siehe Seite fu-13)
- Entlüftungsschlauch Nr. 2 anschließen (siehe Seite fu-14)
- Drosselklappengehäuse (Baugruppe) einbauen (siehe Seite es-413)
- Kraftstoffleitung anschließen (siehe Seite fu-14)
- Heizungs-Wasserauslassschlauch anschließen

- Heizungs-Wasserauslassschlauch an das Klimaanlagenrohr anschließen.
- Heizungs-Wassereinlassschlauch anschließen

- Heizungs-Wassereinlassschlauch an das Klimaanlagenrohr anschließen.
- Verbindungsstutzen an Schlauch anschließen

- Die 2 Verbindungsstutzen-Schläuche an das Unterdruckrohr des Bremskraftverstärkers anschließen.
- Batteriehalterung einbauen

- Batteriehalterung mit der Mutter und 2 Schrauben einbauen.
- Batterieträgerverstärkung einbauen

- Batterieträgerverstärkung mit den 2 Schrauben einbauen.
- Vordere Batterieträgerung einbauen
- Vordere Batterieträgerung mit den 4 Schrauben einbauen.

- Luftfiltergehäuse (Baugruppe) einbauen
- Luftfiltergehäuse an den Lufteinlass Nr. 1 anschließen.
- Das Luftfiltergehäuse mit den 3 Schrauben einbauen.
- Luftfilterelement (Baugruppe) einbauen
- Luftfilterdeckel einbauen (siehe Seite es-413)
- Spül-VSV einbauen (siehe Seite ec-16)

- Kühlerausgleichsbehälter einbauen

- Ausgleichbehälter mit den 2 Schrauben einbauen.
- Kühler (Baugruppe) einbauen
- Kühler einbauen (siehe Seite co-32).
- Batterieschale einbauen
- Batterie einbauen
- Batterie einbauen.
- Batteriehalteklemme mit der Schraube und Mutter einbauen.
- Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
- Automatikgetriebeöl nachfüllen
- Automatikgetriebeöl für U241E (Frontantrieb) nachfüllen (siehe Seite ax-151).
- Automatikgetriebeöl für U140F (Allradantrieb) nachfüllen (siehe Seite ax-152).
- Auf Kraftstoffundichtigkeiten prüfen (siehe Seite fu-14)
- Motorkühlmittel nachfüllen (siehe Seite co-6)
- Auf Motorkühlmittelundichtigkeiten prüfen (siehe Seite co-1).
- Auf Automatikgetriebeöl-Undichtigkeiten prüfen
- Schalthebelposition einstellen
- Schalthebelposition für U241E (Frontantrieb) einstellen (siehe Seite ax-138).
- Schalthebelposition für U140F (Allradantrieb) einstellen (siehe Seite ax-138).
- Motorabdeckung Nr. 1 einbauen (siehe Seite em-43)
- Vordere Radhausverkleidung rechts montieren
- Motorunterverkleidung Nr. 2 einbauen
- Motorunterabdeckung Nr. 1 einbauen
- Vorderrad montieren
- Abdeckung der Kühlerträgeröffnung einbauen
- Motorhaube (Baugruppe) einbauen
- Motorhaube einbauen (siehe Seite ed-7).
- Motorhaube einstellen (siehe Seite ed-5).
- Vorderradeinstellung prüfen und einstellen
- Vorderradeinstellung prüfen und einstellen (siehe Seite sp-3).
- Registrierung durchführen
- Beim Austausch der Motorbaugruppe die Erkennung des Fahrzeugstabilitätsregelsystems im ECM durchführen (siehe Seite CC-12).
- Speicher zurücksetzen (für Automatikgetriebe)
- Beim Austausch der Motorbaugruppe das Zurücksetzen des Speichers (A/T-Initialisierung) durchführen: für U241E (2WD) (siehe Seite AX-18) und für U140F (4WD) (siehe Seite AX-18).
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota RAV4: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
War diese Seite hilfreich?