Einbau (2006/01- )

1. ABS- und Traktionsaktuator mit Halterung montieren

Den Verschlussstopfen vor dem Anschließen der Bremsleitung nicht entfernen. Neue Aktuatoren sind mit Bremsflüssigkeit gefüllt.

1. Den Aktuator mit Halterung mit den 3 Muttern montieren.

Hinweis:

Die Muttern in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge von 1 bis 3 festziehen.

Darauf achten, die Bremsleitungen nicht zu beschädigen.

2. Die Bremsleitungsklemme an der Halterung anbringen.

3. Den Steckverbinder anschließen und den Verriegelungshebel nach unten drücken.

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   Bremsleitungen anschließen
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   Mit SST die 6 Bremsleitungen wie in der Abbildung gezeigt an den richtigen Anschlüssen des Aktuators anschließen.

Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebellänge von 30 cm verwenden.

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   Vorratsbehälter mit Bremsflüssigkeit füllen (siehe Seite br- 6)
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   Luft aus dem Bremshauptzylinder entlüften (siehe Seite br-7)
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   Luft aus der Bremsleitung entlüften (siehe Seite br-7)
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   Luft aus der ABS- und Traktionsregler-Baugruppe entlüften (siehe Seite br-8)
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   Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen (siehe Seite br-6)
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   Bremsflüssigkeit auf Undichtigkeiten prüfen
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   Luftfiltergehäuse-Unterbaugruppe einbauen (für 2az-fe)
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   Luftfiltergehäuse einbauen (siehe Seite em-105).

Die Arbeitsschritte vom Einbau des Luftfiltergehäuses bis zum Einbau des VSV-Spülventils ausführen.

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   Luftfiltergehäuse einbauen (für 2gr-fe)
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   Luftfiltergehäuse einbauen (siehe Seite em-31).

Die Arbeitsschritte vom Einbau des Luftfiltergehäuses bis zum Einbau der Luftfilterdeckel-Unterbaugruppe ausführen.

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   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
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   ABS- und Traktionsaktuator mit dem Intelligent Tester prüfen
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   Den ABS- und Traktionsaktuator mit dem Intelligent Tester prüfen (siehe Seite BC-180).

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   Vorderrad-Drehzahlsensor prüfen
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   Den Drehzahlsensor prüfen. Tritt einer der folgenden Fälle auf, den Drehzahlsensor durch einen neuen ersetzen.

• Die Oberfläche des Drehzahlsensors ist gerissen, eingedrückt oder abgesplittert.
• Der Steckverbinder oder der Kabelbaum ist zerkratzt, gerissen oder beschädigt.
• Der Drehzahlsensor ist heruntergefallen.