Kühler

Komponenten

Prüfung am Fahrzeug

1. Verschlussdeckel-Baugruppe des Kühlerausgleichsbehälters prüfen

1. Öffnungsdruck des Ventils messen.

1. 1
   Falls sich Wasserflecken oder Fremdkörper auf O-Ring 1 befinden, diesen mit Wasser reinigen und mit den Fingern abreiben.
2. 2
   Prüfen, ob O-Ring 1 nicht verformt, rissig oder aufgequollen ist.
3. 3
   O-Ring 1 und Gummidichtung 2 mit Motorkühlmittel benetzen, bevor der Kühlerdeckel-Prüfer verwendet wird.
4. 4
   Beim Verwenden des Prüfgeräts für Kühlerdeckel das Gerät um mehr als 30 Grad neigen.
5. 5
   Den Prüfer für Kühlerdeckel mehrmals pumpen und den maximalen Druck* prüfen.

Pumpgeschwindigkeit: 1 Hub pro Sekunde

*: Auch wenn der Deckel den maximalen Druck nicht halten kann, liegt kein Defekt vor.

Beurteilungskriterium

Falls der maximale Druck unter dem minimalen Sollwert liegt, die Verschlussdeckel-Baugruppe des Kühlerausgleichsbehälters ersetzen.

Reinigung am Fahrzeug

1. Kühlerbaugruppe prüfen

1. Prüfen, ob Kühler und Kondensator nicht durch Blätter, Schmutz oder Insekten verstopft sind. Schlauchanschlüsse reinigen.

Falls die Lamellen verstopft sind, mit Wasser oder einem Dampfreiniger abspülen.

Hinweis:

• Ist der Abstand zwischen Dampfreiniger und Kühlerkern zu gering, können die Lamellen beschädigt werden.
• Den folgenden Sprühabstand einhalten.

Standard-Sprühabstand

• Sind die Lamellen verbogen, mit einem Schraubendreher oder einer Zange richten.
• Niemals Wasser direkt auf elektronische Bauteile aufbringen.

2. Die Lamellen mit Druckluft trocknen.

Ausbau

1. Kabel vom negativen Batteriepol abklemmen

Achtung: Mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Kabel vom negativen (-) Batteriepol getrennt wurde, um die Auslösung von Airbag und Gurtstraffer zu verhindern.

1. 1
   Abdeckung der Kühlerträger-Öffnung entfernen
2. 2
   Batterieklemme ausbauen
3. 3
   Schraube, Mutter und Klemme ausbauen.
4. 4
   Batterie ausbauen
5. 5
   Motorunterabdeckung Nr. 1 ausbauen
6. 6
   Motorkühlmittel ablassen (siehe Seite co-6)
7. 7
   Kühlergrill-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ET-6)
8. 8
   Steckverbinder des Haubenverriegelungsschalters abziehen
9. 9
   Wasserbypassschlauch Nr. 1 abziehen
10. 10
    Schlauch vom Kühlerausgleichsbehälter abziehen.
11. 11
    Wasserbypassschlauch Nr. 5 abziehen
12. 12
    Schlauch vom Kühler abziehen.
13. 13
    Wasserbypassrohr Nr. 1 entfernen
14. 14
    Rohr vom Kühlerschlauch Nr. 1 abziehen.
15. 15
    Die 2 Schrauben und das Rohr ausbauen.

    

1. 1
   Kabelbaum des Kühlerlüftermotors abklemmen
2. 2
   Die 2 Steckverbinder von den 2 Lüftermotoren abziehen.
3. 3
   Die 5 Kabelbinder vom Lüfterzarge und oberen Kühlerträger lösen.

   

1. 1
   Steckverbinder der Hupe abziehen
2. 2
   Die 2 Hupenstecker abziehen.
3. 3
   Obere Kühlerhalterung ausbauen
4. 4
   Die 2 Schrauben und die 2 oberen Kühlerhalterungen ausbauen.

   

15. Lüfterzarge Nr. 2 ausbauen

1. 1
   Die 2 Schrauben entfernen.
2. 2
   Die 2 Haken und die Zarge Nr. 2 lösen.
3. 3
   Obere Kühlerträger-Baugruppe ausbauen

   

1. 1
   Die 4 Schrauben und den oberen Kühlerträger mit Haubenverriegelung ausbauen.
2. 2
   Kühlerschlauch Nr. 1 abklemmen
3. 3
   Kühlerschlauch Nr. 2 abklemmen
4. 4
   Wasserbypassschlauch Nr. 2 abziehen

Bypassschlauch vom Kühlerausgleichsbehälter und vom Kühler abziehen.

20. Kühlerbaugruppe ausbauen

1. Kühlerkondensator vom Kühler trennen.

Hinweis:

Nach dem Lösen des Kondensators sicherstellen, dass alle 4 Dämpfer der Lüfterzarge vorhanden sind.

2. Kühler mit den 2 unteren Kühlerhalterungen ausbauen.

Hinweis:

Nach dem Ausbau des Kühlers sicherstellen, dass beide unteren Kühlerhalterungen vorhanden sind.

21. Lüfterzarge mit Kühlerlüfter ausbauen

1. Die 2 Schrauben lösen und den Kühler von der Lüfterzarge abnehmen.

Einbau

1. Lüfterzarge mit Kühlerlüfter einbauen

1. Die Lüfterzarge mit Kühlerlüfter mit den 2 Schrauben am Kühler anbringen.

Anzugsdrehmoment: 10,5 N·m (107 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

1. 1
   Kühler (Baugruppe) einbauen
2. 2
   Die 4 Dämpfungskissen der Lüfterzarge am Klimakondensator anbringen.
3. 3
   Den Klimakondensator an der Lüfterzarge ansetzen.
4. 4
   Die 2 unteren Dämpfungskissen des Kühlerträgers an der Lüfterzarge anbringen.
5. 5
   Den Kühler mit Klimakondensator und Lüfterzarge am unteren Kühlerträger anbringen.

   

3. Obere Kühlerträger-Baugruppe einbauen

1. 1
   Den oberen Kühlerträger mit den 4 Schrauben anbringen.
2. 2
   Lüfterzarge Nr. 2 einbauen

   

Anzugsdrehmoment: 19 N·m (194 kgf·cm, 14 ft.·lbf)

1. Die 2 Haken einhängen, um die Lüfterzarge Nr. 2 einzubauen, und die 2 Schrauben einsetzen.

Anzugsdrehmoment: 10,5 N·m (107 kgf·cm, 8 ft.·lbf)

1. 1
   Halterung des oberen Kühlerträgers einbauen
2. 2
   Die Halterung mit den 2 Schrauben anbringen.

   

Anzugsdrehmoment: 19 N·m (194 kgf·cm, 14 ft.·lbf)

1. 1
   Hupenstecker anschließen
2. 2
   Die 2 Hupenstecker anschließen.
3. 3
   Bypass-Schlauch Kühlwasser Nr. 2 anschließen
4. 4
   Den Bypass-Schlauch am Kühler und am Kühlerausgleichsbehälter anschließen.

Hinweis:

Die Einbaurichtung der Schlauchschelle ist der Abbildung zu entnehmen.

8. Kühlerschlauch Nr. 2 anschließen

Hinweis:

Die Einbaurichtung der Schlauchschelle ist der Abbildung zu entnehmen.

9. Kühlerschlauch Nr. 1 anschließen

Hinweis:

Die Einbaurichtung der Schlauchschelle ist der Abbildung zu entnehmen.

1. 1
   Kabelbaum des Kühlerlüftermotors anschließen
2. 2
   Den Kabelbaum mit den 5 Clips befestigen.
3. 3
   Die 2 Stecker des Lüftermotors anschließen.

   

1. 1
   Kühlmittel-Bypassrohr Nr. 1 einbauen
2. 2
   Das Bypass-Rohr mit den 2 Schrauben am oberen Kühlerträger anbringen.

Anzugsdrehmoment: 9.0 N·m (92 kgf·cm, 80 in.·lbf)

2. Den Kühlerschlauch Nr. 1 an das Rohr anschließen.

Hinweis:

Die Einbaurichtung der Schlauchschelle ist der Abbildung zu entnehmen.

1. 1
   Bypass-Schlauch Kühlwasser Nr. 5 anschließen
2. 2
   Den Bypass-Schlauch am Kühler anschließen.

Hinweis:

Die Einbaurichtung der Schlauchschelle ist der Abbildung zu entnehmen.

1. 1
   Bypass-Schlauch Kühlwasser Nr. 1 anschließen
2. 2
   Den Bypass-Schlauch am Kühler und am Kühlerausgleichsbehälter anschließen.

Hinweis:

Die Einbaurichtung der Schlauchschelle ist der Abbildung zu entnehmen.

14. Stecker des Motorhaubenschalters anschließen

1. 1
   Kühlergrill-Baugruppe einbauen (siehe Seite ET-10)
2. 2
   Batterie einbauen
3. 3
   Batterieklemme einbauen
4. 4
   Den Haken der Batterieklemme in die Batteriehalterung einhängen.
5. 5
   Die Mutter vorläufig anziehen und die Schraube einsetzen.
6. 6
   Die Position der Batterieklemme einstellen.
7. 7
   Schraube und Mutter vollständig festziehen.

Anzugsdrehmoment: 8,5 N·m (87 kgf·cm, 75 in.·lbf) für Schraube 5,0 N·m (51 kgf·cm, 44 in.·lbf) für Mutter

1. 1
   Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen
2. 2
   Motorkühlmittel nachfüllen (siehe Seite co-6)
3. 3
   Motorkühlmittel auf Undichtigkeiten prüfen (siehe Seite CO-1)
4. 4
   Abdeckung der Kühlerträgeröffnung einbauen