ECU prüfen und ersetzen

HINWEIS: • Der Steckverbinder darf nicht vom Steuergerät getrennt werden. Die Prüfung von der Rückseite des Steckverbinders auf der Kabelbaumseite durchführen.

• Wenn keine Messbedingungen angegeben sind, die Prüfung bei abgestelltem Motor und eingeschalteter Zündung durchführen.

• Prüfen, ob die Steckverbinder vollständig eingesteckt sind. Auf lose, korrodierte oder gebrochene Leitungen prüfen.

(a) Zuerst den Massekreis des Steuergeräts prüfen. Ist er fehlerhaft, instand setzen. Ist er in Ordnung, kann das Steuergerät defekt sein.

Das Steuergerät vorübergehend durch ein einwandfrei funktionierendes ersetzen und prüfen, ob die Störungssymptome auftreten. Verschwinden die Störungssymptome, das ursprüngliche Steuergerät ersetzen.

(1) Den Widerstand zwischen der Massklemme des Steuergeräts und Karosseriemasse messen.

Sollwert Widerstand: Unter 1 Ω

(2) Die Steuergerätesteckverbindung trennen. Die Massklemme auf Steuergeräteseite und Kabelbaumseite auf Verbiegungen, Korrosion oder Fremdmaterial prüfen. Abschließend den Kontaktdruck der Buchsenklemmen prüfen.