Verifique y reemplace la ECU
AVISO: • No desconecte el conector de la ECU. Realice la inspección por la parte posterior del conector, en el lado del mazo de cables.
• Cuando no se especifique ninguna condición de medición, realice la inspección con el motor apagado y el interruptor de encendido en ON.
• Compruebe que los conectores estén completamente asentados. Verifique que no haya cables flojos, corroídos o rotos.(a) Primero, compruebe el circuito de masa de la ECU. Si está defectuoso, repárelo. Si está normal, la ECU podría estar defectuosa.
Reemplace temporalmente la ECU por una que funcione correctamente y compruebe si aparecen los síntomas. Si los síntomas desaparecen, reemplace la ECU original.

(1) Mida la resistencia entre el terminal de masa de la ECU y la masa de carrocería.
Resistencia estándar: menor de 1 Ω

(2) Desconecte el conector de la ECU. Compruebe si el terminal de masa, tanto en el lado de la ECU como en el lado del mazo de cables, presenta dobleces, corrosión o materia extraña. Por último, compruebe la presión de contacto de los terminales hembra.
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