Einbau

1. WELLENDICHTRING DES STEUERKETTENGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Mit SST einen neuen Wellendichtring einschlagen, bis seine Oberfläche bündig mit der Kante des Steuerkettengehäuses ist.

SST 09223-22010, 09506-35010

• Lippe frei von Fremdkörpern halten.
• Den Wellendichtring nicht schräg einschlagen.
• Sicherstellen, dass die Kante des Wellendichtrings nicht aus dem Steuerkettengehäuse herausragt.

2. STEUERKETTENDECKEL-BAUGRUPPE EINBAUEN

(a) Dichtmasse wie in der folgenden Abbildung gezeigt als durchgehende Raupe auf den Motor auftragen.

Dichtmasse: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B oder gleichwertig, Raupendurchmesser: 3.0 mm (0.118 in.)

• Die Kontaktflächen, insbesondere die in der Abbildung mit C gekennzeichneten Flächen, unbedingt reinigen und entfetten.
• Sind die Kontaktflächen nass, diese vor dem Auftragen der Dichtmasse mit einem ölfreien Tuch abwischen.
• Steuerkettendeckel innerhalb von 3 Minuten einbauen.
• Den Motor nach dem Einbau mindestens 2 Stunden lang nicht starten.

(b) Dichtmasse wie in der folgenden Abbildung gezeigt als durchgehende Raupe auf den Steuerkettendeckel auftragen.

Dichtmasse: Toyota Original Seal Packing Schwarz, Three Bond 1207B oder gleichwertig

Three Bond 1207B oder gleichwertig

Toyota Original Seal Packing 1282B, Three

Three Bond 1282B oder gleichwertig

• Sind die Kontaktflächen nass, diese vor dem Auftragen der Dichtmasse mit einem ölfreien Tuch abwischen.
• Den Steuerkettendeckel innerhalb von 3 Minuten nach dem Auftragen der Dichtmasse einbauen und die Schrauben innerhalb von 15 Minuten anziehen.
• Motor nach dem Einbau mindestens 2 Stunden nicht starten.

Dichtmasse wie folgt auftragen

(c) Eine neue Dichtung einbauen.

(d) Die Passverzahnung des Antriebsrotors der Ölpumpe und die Kurbelwelle wie in der Abbildung gezeigt ausrichten. Die Passverzahnung und den Steuerkettendeckel an der Kurbelwelle einbauen.

(e) Steuerkettengehäusedeckel mit den 23 Schrauben und 2 Muttern vorläufig anziehen.

Schraubenlänge

HINWEIS: Sicherstellen, dass sich kein Öl auf den Schraubengewinden befindet.

(f) Schrauben in Bereich 1 und Bereich 2 vollständig festziehen.

Anzugsdrehmoment: 21 N·m (214 kgf·cm, 15 ft.·lbf) (g) Schrauben und Muttern in Bereich 3 vollständig festziehen.

Anzugsdrehmoment: 21 N·m (214 kgf·cm, 15 ft.·lbf) HINWEIS: Schrauben und Muttern wie in der Abbildung gezeigt von oben nach unten festziehen.

(h) Schrauben in Bereich 4 vollständig festziehen.

Anzugsdrehmoment: Schraube A 43 N·m (438 kgf·cm, 32 ft.·lbf) Außer Schraube A 21 N·m (214 kgf·cm, 15 ft.·lbf)

HINWEIS: Schrauben wie in der Abbildung gezeigt von unten nach oben festziehen.

3. WASSEREINLASSGEHÄUSE EINBAUEN (Siehe Seite CO-13) 4. ÖLWANNEN-BAUGRUPPE EINBAUEN (Siehe Seite EM-160) 5. ÖLSIEB-BAUGRUPPE EINBAUEN (Siehe Seite EM-161) 6. ÖLWANNEN-BAUGRUPPE NR. 2 EINBAUEN (Siehe Seite EM-162) 7. ZYLINDERKOPFDECKEL-BAUGRUPPE EINBAUEN (Bank 1) (Siehe Seite EM-163) 8. ZYLINDERKOPFDECKEL-BAUGRUPPE EINBAUEN (Bank 2) (Siehe Seite EM-163) 9. KURBELWELLENRIEMENSCHEIBE EINBAUEN (Siehe Seite EM-166) 10. ÖLKÜHLERLEITUNG EINBAUEN

(a) Neue Dichtung an der Ölwannen-Baugruppe einbauen.

(b) Ölkühlerleitung mit Schraube und 2 Muttern einbauen.

Anzugsdrehmoment: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

11. ÖLROHR NR. 1 EINBAUEN (Siehe Seite EM-167) 12. ÖLROHR EINBAUEN (Siehe Seite EM-168) 13. ÖLMESSSTAB-FÜHRUNGSROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN (Siehe Seite EM-48) 14. MOTORBAUGRUPPE MIT GETRIEBE EINBAUEN

HINWEIS: Siehe Seite EM-44