Schaltkreis Lenkradtasten

BESCHREIBUNG

Dieser Schaltkreis sendet ein Betriebssignal vom Lenkradschalter an den Radioempfänger.

Bei einer Unterbrechung im Schaltkreis kann das Audiosystem nicht über den Lenkradschalter bedient werden.

Bei einem Kurzschluss im Schaltkreis tritt derselbe Zustand auf, als wäre der Schalter dauerhaft gedrückt.

Daher kann der Radioempfänger nicht über den Lenkradschalter bedient werden, und der Radioempfänger selbst kann ebenfalls nicht funktionieren.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS: Das Fahrzeug ist mit einem SRS (Supplemental Restraint System, Rückhaltesystem) ausgestattet, zu dem Komponenten wie Airbags gehören. Vor Wartungsarbeiten (einschließlich Aus- und Einbau von Teilen) unbedingt den Warnhinweis zum Supplemental Restraint System lesen

1 RADIOEMPFÄNGER PRÜFEN

1. 1
   Den Stecker R4 oder R9 des Radioempfängers abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

*1: 10-Lautsprecher ohne Navigationssystem
*2: 6-Lautsprecher mit Rear Seat Entertainment System
*3: 6-Lautsprecher ohne Rear Seat Entertainment System

WEITER ZUR NÄCHSTEN STROMKREISPRÜFUNG GEMÄSS DER TABELLE PROBLEMSYMPTOME

2 LENKRADSCHALTERBAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Den Stecker des linken Lenkradschalters abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

   

Sollwiderstand

3 WICKELFEDER PRÜFEN

1. 1
   Die Stecker des Lenkradschalters und der Wickelfeder abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

HINWEIS: Die Wickelfeder ist ein wichtiges Bauteil des SRS-Airbagsystems. Unsachgemäßer Aus- oder Einbau der Wickelfeder kann dazu führen, dass der Airbag nicht auslöst. Unbedingt die in den Klammern angegebene Seite lesen

KABELBAUM ODER STECKER REPARIEREN ODER ERSETZEN (WICKELFEDER - RADIOEMPFÄNGER)