Fahrgeschwindigkeitssignalkreis zwischen Multi-Display und Kombiinstrument

BESCHREIBUNG

Dieser Kreis wird für die im Radioempfänger integrierte ASL (automatische Lautstärkeregelung) benötigt.

Geschwindigkeitssignale werden vom Kombiinstrument empfangen und für die ASL verwendet.

Die ASL-Funktion passt die Audiodaten automatisch an, damit auch bei zunehmenden Fahrgeräuschen ein klarer Klang zu hören ist (bei zunehmenden Fahrgeräuschen wird die Lautstärke z. B. erhöht).

HINWEIS:

• Von jedem Steuergerät wird eine Spannung von 12 V oder 5 V ausgegeben und an das Kombiinstrument eingespeist. Das Signal wird im Transistor des Kombiinstruments in ein Impulssignal umgewandelt. Jedes Steuergerät steuert das jeweilige System auf Basis des Impulssignals.
• Wenn ein Kurzschluss in einem Steuergerät auftritt, funktionieren alle Systeme im folgenden Schaltplan nicht ordnungsgemäß.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 FUNKTION DES TACHOMETERS PRÜFEN

1. Fahrzeug fahren und prüfen, ob die Funktion des Geschwindigkeitsmessers im Kombiinstrument normal ist.

OK: Tatsächliche Fahrgeschwindigkeit und die am Tachometer angezeigte Geschwindigkeit stimmen überein.

HINWEIS: Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor arbeitet normal, wenn die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers normal ist.

2 RADIOEMPFÄNGER PRÜFEN

1. 1
   Den Steckverbinder des Radioempfängers abziehen.
2. 2
   Spannung messen.
3. 3
   Eines der Antriebsräder aufbocken.
4. 4
   Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bringen.
5. 5
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.

*1: 6 Lautsprecher ohne Rear-Seat-Entertainment-System.

*2: 6 Lautsprecher mit Fond-Unterhaltungssystem

4. Die Spannung zwischen Klemme SPD des Radioempfängers und Fahrzeugmasse messen, während die Antriebsräder langsam gedreht werden.

OK: Spannungsimpulse wie in der Abbildung gezeigt.

RADIOEMPFÄNGER ERSETZEN

3 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - RADIOEMPFÄNGER)

1. 1
   Steckverbinder des Radioempfängers und Steckverbinder des Kombiinstruments abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

*1: 6 Lautsprecher ohne Rear-Seat-Entertainment-System.

*2: 6 Lautsprecher mit Rear-Seat-Entertainment-System.

4 KABELSTRANG UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - RADIOEMPFÄNGER)

1. 1
   Steckverbinder des Radioempfängers und Steckverbinder des Kombiinstruments abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

HINWEIS: Wenn der Widerstand zwischen Klemme SPD und Fahrzeugmasse weniger als 10 kΩ beträgt, kann ein Kurzschluss im Kabelbaum, Steckverbinder oder Steuergerät vorliegen, das mit der SPD-Signalleitung verbunden ist.

*1: 6 Lautsprecher ohne Rear-Seat-Entertainment-System.

*2: 6 Lautsprecher mit Rear-Seat-Entertainment-System.

KOMBIINSTRUMENT ERSETZEN