2gr-fks Motormechanik

Prüfung

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INSPEKTION VORGEHEN

1. ZYLINDERKOPF-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Mit einem Präzisionslineal und einer Fühlerlehre den Verzug der Dichtflächen messen, an denen der Zylinderkopf am Zylinderblock-Baugruppe und an den Krümmern anliegt.

Text in der Abbildung

*a

Einlassseite

*b

Zylinderblockseite

*c

Auslassseite

-

-

Standard-Verzug:

Pos.

Vorgegebener Zustand

Zylinderblockseite

0 bis 0,05 mm (0 bis 0,00197 in.)

Auslassseite

0 bis 0,08 mm (0 bis 0,00315 in.)

Einlassseite

0 bis 0,08 mm (0 bis 0,00315 in.)

Maximaler Verzug:

0.10 mm (0.00394 in.)

Wenn der Verzug größer als der Maximalwert ist, die Zylinderkopf-Baugruppe ersetzen.

2. ZYLINDERKOPF AUF RISSE PRÜFEN

(a) Mit einer Farbeindringprüfung die Ansaugkanäle, Auslasskanäle und Zylinderoberfläche auf Risse prüfen.

Bei Rissen die Zylinderkopf-Baugruppe ersetzen.

3. EINLASSVENTIL PRÜFEN

(a) Mit einer Bügelmessschraube den Durchmesser des Ventilschafts messen.

Standard-Durchmesser Ventilschaft:

5,470 bis 5,485 mm (0,215 bis 0,216 in.)

Wenn der Ventilschaft nicht den Vorgaben entspricht, das Öl-Spiel prüfen.

(b) Mit einer Schieblehre die Randstärke des Ventiltellers messen.

Text in der Abbildung

*a

Randstärke

Standard-Randstärke:

1,0 mm (0,0394 in.)

Minimale Randstärke:

0.5 mm (0.0197 in.)

Wenn die Dicke des Ventilkopfrands kleiner als der Mindestwert ist, das Einlassventil ersetzen.

(c) Mit einem Messschieber die Gesamtlänge des Ventils messen.

Standard-Gesamtlänge:

105,85 mm (4,17 in.)

Minimale Gesamtlänge:

105,35 mm (4,15 in.)

Wenn die Gesamtlänge kleiner als das Minimum ist, das Einlassventil ersetzen.

4. AUSLASSVENTIL PRÜFEN

(a) Mit einer Bügelmessschraube den Durchmesser des Ventilschafts messen.

Standard-Durchmesser Ventilschaft:

5,465 bis 5,480 mm (0,215 bis 0,216 in.)

Wenn der Ventilschaft nicht den Vorgaben entspricht, das Öl-Spiel prüfen.

(b) Mit einer Schieblehre die Randstärke des Ventiltellers messen.

Text in der Abbildung

*a

Randstärke

Standard-Randstärke:

1,0 mm (0,0394 in.)

Minimale Randstärke:

0.5 mm (0.0197 in.)

Wenn die Randdicke kleiner als der Mindestwert ist, das Auslassventil ersetzen.

(c) Mit einem Messschieber die Gesamtlänge des Ventils messen.

Standard-Gesamtlänge:

110,40 mm (4,35 in.)

Minimale Gesamtlänge:

109,90 mm (4,33 in.)

Wenn die Gesamtlänge kleiner als der Mindestwert ist, das Auslassventil ersetzen.

5. EINLASSVENTILSITZ PRÜFEN

(a) Eine dünne Schicht Preußischblau auf die Ventilfläche auftragen.

(b) Die Ventilfläche leicht gegen den Ventilsitz drücken.

(c) Ventilfläche und Ventilsitz wie folgt prüfen:

Text in der Abbildung

*a

Breite

(1) Wenn Preußischblau um die gesamte Ventilfläche erscheint, ist die Ventilfläche kreisrund. Andernfalls das Ventil ersetzen.

(2) Zeigt sich Preußischblau rund um den gesamten Ventilsitz, sind Führung und Ventilfläche konzentrisch. Falls nicht, Ventilsitz nacharbeiten.

(3) Prüfen, dass der Ventilfederteller die Mitte der Ventilfläche mit einer Breite von 1,1 bis 1,5 mm (0,0433 bis 0,0591 in.) berührt.

6. AUSLASSVENTILSITZ PRÜFEN

(a) Eine dünne Schicht Preußischblau auf die Ventilfläche auftragen.

(b) Ventilfläche leicht gegen den Ventilsitz drücken.

(c) Ventilfläche und Ventilsitz wie folgt prüfen:

Text in der Abbildung

*a

Breite

(1) Wenn Preußischblau um die gesamte Ventilfläche erscheint, ist die Ventilfläche kreisrund. Andernfalls das Ventil ersetzen.

(2) Zeigt sich Preußischblau rund um den gesamten Ventilsitz, sind Führung und Ventilfläche konzentrisch. Falls nicht, Ventilsitz nacharbeiten.

(3) Prüfen, dass der Ventilfederteller die Mitte der Ventilfläche mit einer Breite von 1,3 bis 1,7 mm (0,0512 bis 0,0669 in.) berührt.

7. INNERE DRUCKFEDER PRÜFEN

(a) Mit einer Schieblehre die freie Länge der inneren Druckfeder messen.

Standard-Freilänge:

54,53 mm (2,147 in.)

(b) Mit einem Stahlwinkel die Abweichung der inneren Druckfeder messen.

Text in der Abbildung

*a

Abweichung

Maximale Abweichung:

1,0 mm (0,0394 in.)

Maximalwinkel (Referenz):

2°

Wenn die Abweichung größer als der Maximalwert ist, die innere Druckfeder ersetzen.

8. ÖL-SPIEL DER VENTILFÜHRUNG PRÜFEN

(a) Innendurchmesser der Ventilführungsbuchse mit einem Innenmessgerät messen.

Standard-Innendurchmesser der Buchse:

5,510 bis 5,530 mm (0,217 bis 0,218 in.)

(b) Den Durchmesser des Ventilschafts vom Innendurchmesser der Ventilführung subtrahieren.

Standard-Laufspiel:

Pos.

Vorgegebener Zustand

Ansaugseite

0,025 bis 0,060 mm (0,000984 bis 0,00236 in.)

Abgasanlage

0,03 bis 0,065 mm (0,00118 bis 0,00256 in.)

Maximales Laufspiel:

Pos.

Vorgegebener Zustand

Ansaugseite

0,08 mm (0,00315 in.)

Abgasanlage

0,085 mm (0,00335 in.)

Wenn das Spiel größer als der Maximalwert ist, das Ventil und die Ventilführung ersetzen.

9. AXIALSPIEL DER NOCKENWELLE PRÜFEN

(a) Axialspiel der Nockenwelle Bank 1 prüfen.

(1) Nockenwellen von Bank 1 einbauen (siehe Seite ).

(2) Das Axialspiel mit einer Messuhr messen, während die Nockenwelle vor und zurück bewegt wird.

Standard-Axialspiel:

0,08 bis 0,13 mm (0,00315 bis 0,00512 in.)

Maximales Axialspiel:

0.15 mm (0.00591 in.)

Ist das Axialspiel größer als der Maximalwert, die Nockenwellengehäuse-Baugruppe ersetzen. Ist die Axialanlauffläche beschädigt, die Nockenwelle ersetzen.

(b) Axialspiel der Nockenwelle Bank 2 prüfen.

(1) Nockenwellen von Bank 2 einbauen (siehe Seite(2) Using a dial indicator, measure the thrust clearance while moving the camshaft ).

(2) Das Axialspiel mit einer Messuhr messen, während die Nockenwelle vor und zurück bewegt wird.

Standard-Axialspiel:

0,08 bis 0,13 mm (0,00315 bis 0,00512 in.)

Maximales Axialspiel:

0.15 mm (0.00591 in.)

Ist das Axialspiel größer als der Maximalwert, die Nockenwellengehäuse-Baugruppe ersetzen. Ist die Axialanlauffläche beschädigt, die Nockenwelle ersetzen.

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