Einbau

EINBAU VORGEHEN

1. DICHTUNG DES KRAFTSTOFF-SAUGROHRS EINBAUEN

(a) Sicherstellen, dass die Dichtungsnut sauber und frei von Fremdkörpern ist.

(b) Eine neue Dichtung in den Kraftstoffbehälter einsetzen.

(c) Sicherstellen, dass die Dichtung korrekt in der Nut sitzt.

2. KRAFTSTOFF-SAUGROHR MIT PUMPE UND GEBER EINBAUEN

(a) Den Vorsprung des Kraftstoff-Saugrohrs mit Pumpe und Geber mit der Aussparung des Kraftstoffbehälters ausrichten und das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber einbauen. HINWEIS: Darauf achten, den Arm des Kraftstoffgebers nicht zu verbiegen.

*a Vorsprung *b Aussparung

3. HALTERING FÜR KRAFTSTOFFPUMPE UND GEBER EINBAUEN

(a) Eine Farbmarkierung auf dem Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber anbringen, wie in der Abbildung gezeigt.

*a	Farbmarkierung
	Fahrzeugvorderseite

HINWEIS:

Diesen Schritt nur durchführen, wenn das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber ersetzt wird.

(b) Den Gewindebeginn des neuen Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber mit der Markierung für den Gewindebeginn ausrichten. Dabei das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber nach unten drücken und den Haltering anbringen.

*a	Gewindebeginn des Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber
*b	Gewindebeginn des Kraftstoffbehälters
	Nach unten drücken
	Fahrzeugvorderseite

(c) SST am Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber anbringen.

(1) 4 SST (Klauensatz) am Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers ansetzen. SST: 09808-14031 09808-01080 09808-01090 09808-01100 HINWEIS: Die Kerbe des SST (Klauensatz) mit dem Vorsprung des Halterings des Kraftstoffpumpen-Gebers ausrichten. Den SST (Klauensatz) nicht am Gewindeanfang des Halterings des Kraftstoffpumpen-Gebers ansetzen.

*1 Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers *a SST (Klauensatz) *b Vorsprung *c Kerbe *d SST (Klauensatz) nicht anbringen

(2) SST (Klauensatz) gegen den Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers drücken und SST (Schraube) festziehen.

*1	Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers
*a	SST (Klauensatz)
*b	Haken
	Drücken Sie
	SST (Schraube)

(3) SST (Platte) mit 4 SST (Schrauben) vorläufig am SST (Klauensatz) anbringen.

SST: 09808-14031

09808-01030

09808-01090

*a	SST (Platte)
*b	SST (Klauensatz)
	SST (Schraube)

(4) Die Position des SST (Klauensatz) so einstellen, dass sich die Bohrung der SST (Platte) zum Einbau des SST (Griff) in der Mitte des Halterings des Kraftstoffpumpen-Gebers befindet.

*a	Mittelpunkt des Halterings des Kraftstoffpumpen-Gebers
*b	SST (Platte)
	Fahrzeugvorderseite

(5) SST (Klauensatz) gegen die Rippe des Halterings des Kraftstoffpumpen-Gebers drücken und SST (Schraube) festziehen.

*1	Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers
*a	SST (Platte)
*b	SST (Klauensatz)
*c	SST (Schraube)
	Drücken, um

(d) Während das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber nach unten gedrückt wird, drückt eine zweite Person den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber fest gegen das Gewinde des Kraftstoffbehälters. Anschließend den Haltering um ca. 180° festziehen.

*1	Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers
*2	Kraftstofftankbaugruppe
*a	SST (Platte)
*b	Ca. 180° festziehen
*c	Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber hebt sich an
*d	Querschnitt
*e	Farbmarkierung
	Schnell und fest drücken
	Fahrzeugvorderseite

HINWEIS:

• Um Beschädigungen an Teilen zu vermeiden, das SST nicht zu kräftig drehen.
• Den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber nicht drehen, wenn die Farbmarkierungen nicht übereinstimmen.

(e) Den Teil des Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber, der dem vorderen Fahrzeugende am nächsten liegt, schnell und fest nach unten drücken, damit er sich nicht anhebt.

HINWEIS:

• Lässt sich der Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber aufgrund der Position des SST nicht richtig herunterdrücken, das SST in einer anderen Position ansetzen.
• Wenn der Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber vollständig nach unten gedrückt ist, ist ein Geräusch oder ein Tastgefühl beim Kontakt der Teile zu spüren. An diesem Punkt hört das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber auf, sich anzuheben.

(f) Während das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber nach unten gedrückt wird, eine zweite Person den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber langsam um ca. 180° festziehen lassen.

*a	SST (Platte)
*b	Eine Person zum Festziehen verantwortlich
*c	Eine Person zum Herunterdrücken verantwortlich
*d	Ca. 180° festziehen
*e	Position des Gewindebeginns des Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber
	Langsam drehen
	Fahrzeugvorderseite

(g) Den Anzugszustand des Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber prüfen.

(1) Mit einem Messschieber den Abstand vom Kraftstoffbehälter bis zur Oberseite des Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber an 3 Stellen messen, wie in der Abbildung gezeigt.

*1	Haltering des Kraftstoffpumpen-Gebers
*2	Kraftstofftankbaugruppe
*a	Messposition
*b	Messschieber
	Fahrzeugvorderseite

Sollwert:

Die Differenz zwischen den 3 Messwerten beträgt 3 mm (0,118 in.) oder weniger.

HINWEIS:

Beträgt die Differenz zwischen den Messungen ca. 6 mm (0,236 in.), ist das Gewinde um 1 Gang (6 mm (0,236 in.)) verkantet. In diesem Fall den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber ausbauen und neu einbauen.

(h) SST (Griff) an SST (Platte) anbringen.

SST: 09808-14031

09808-01010

09808-01020

*a	SST (Griff)
*b	SST (Platte)
*c	Eine Person zum Festziehen verantwortlich
*d	Eine Person zum Herunterdrücken verantwortlich
*e	Ca. 360° festziehen
	Langsam drehen
	Fahrzeugvorderseite

(i) Während das Kraftstoff-Saugrohr mit Pumpe und Geber nach unten gedrückt wird, eine zweite Person den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber mit dem SST (Griff) langsam um ca. 360° festziehen lassen.

*a	SST (Griff)
*b	SST (Platte)
*c	Gewindebeginn des Halterings für Kraftstoffpumpe und Geber
*d	Markierung für vollständiges Festziehen
*e	25 bis 45°
	Anziehen
	Fahrzeugvorderseite

(j) Den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber langsam festziehen, bis er die Markierung für vollständiges Festziehen erreicht, die auf die Fahrzeugkarosserie übertragen wurde.

(k) Erreicht die Startmarkierung nicht 745°, durch Messen des Spalts zwischen Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber und Kraftstoffbehälter prüfen, dass kein verkantetes Gewinde vorliegt.

Liegt ein verkantetes Gewinde vor, den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber sowie die Dichtung des Kraftstoff-Saugrohrs ersetzen.

(l) Den Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber und den Kraftstoffbehälter mit Farbe markieren. Diese Markierung dient als Nachweis, dass der Haltering für Kraftstoffpumpe und Geber ausgebaut wurde.

*a	Farbmarkierung
	Fahrzeugvorderseite

4. HAUPTLEITUNG KRAFTSTOFFBEHÄLTER (UNTERBAUGRUPPE) ANSCHLIESSEN

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5. KRAFTSTOFFBEHÄLTER EINBAUEN

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