Schaltkreis Türentriegelungsschalter
Das Hauptsteuergerät (Sicherungs- und Relaiskasten Fahrerseite) erkennt den Zustand des Türentriegelungsschalters.
SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF
WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.
(e) Anzeige im Techstream ablesen.
KarosserieTester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
D-Door Lock Pos SW |
Signal Fahrertür-Entriegelungserkennungsschalter/EIN oder AUS |
EIN: Fahrertür entriegelt AUS: Fahrertür verriegelt |
- |
P-Door Lock Pos SW |
Signal Entriegelungserkennungsschalter Beifahrertür vorne/EIN oder AUS |
EIN: Beifahrertür vorne entriegelt OFF: Beifahrertür vorn verriegelt |
- |
Verriegelungsschalter Hintertür links |
Signal Entriegelungserkennungsschalter hintere Tür links oder rechts/EIN oder AUS |
EIN: Hintertür links oder rechts entriegelt AUS: Hintertür links und rechts verriegelt |
- |
Verriegelungsschalter Hintertür |
Signal Entriegelungserkennungsschalter hintere Tür links oder rechts/EIN oder AUS |
EIN: Hintertür links oder rechts entriegelt AUS: Hintertür links und rechts verriegelt |
- |
Ergebnis | Weiter mit |
|---|---|
OK |
A |
Türentriegelungsschalter Fahrertür funktioniert nicht |
B |
Türentriegelungsschalter Beifahrertür vorn funktioniert nicht |
C |
Türentriegelungsschalter hinten links funktioniert nicht |
D |
Türentriegelungsschalter hinten rechts funktioniert nicht |
E |
| A | .gif) | WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME |
| C | | ZU SCHRITT 4 GEHEN |
| D | | WEITER MIT SCHRITT 6 |
| E | | ZU SCHRITT 8 GEHEN |
|
.gif)
TÜRSCHLOSS VORN LINKS PRÜFEN
(a) Türschloss vorn links ausbauen (siehe Seite |
 |
.gif)
).(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
7 - 8 |
Verriegelt |
10 kΩ oder mehr |
7 - 8 |
Entriegelt |
Unter 1 Ω |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vordertür-Schlossbaugruppe links) |
*2 |
Entriegeln |
*3 |
Verriegeln |
| NICHT i.O. | | VORDERE TÜRSCHLOSS-BAUGRUPPE LINKS ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HAUPTSTEUERGERÄT - TÜRSCHLOSS VORN LINKS)
(a) Steckverbinder I7 Türschloss vorn links abziehen.
(b) Steckverbinder D50 Hauptsteuergerät (Sicherungs- und Relaiskasten Fahrerseite) abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss (Symbole) | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
I7-8 - D50-9 (LSWD) |
Immer |
Unter 1 Ω |
I7-8 - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
I7-7 - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Türschloss vorn links) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
TÜRSCHLOSS VORN RECHTS PRÜFEN
(a) Türschloss vorn rechts ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
7 - 8 |
Verriegelt |
10 kΩ oder mehr |
7 - 8 |
Entriegelt |
Unter 1 Ω |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vordertür-Schlossbaugruppe rechts) |
*2 |
Entriegeln |
*3 |
Verriegeln |
| NICHT i.O. | | TÜRSCHLOSS VORN RECHTS ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HAUPTSTEUERGERÄT - TÜRSCHLOSS VORN RECHTS)
(a) Steckverbinder H7 Türschloss vorn rechts abziehen.
(b) Steckverbinder des Hauptkarosserie-Steuergeräts D49 (fahrerseitige Sicherungsdosen-Baugruppe) trennen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss (Symbole) | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
H7-7 - D49-27 (LSWP) |
Immer |
Unter 1 Ω |
H7-7 - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
H7-8 - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Türschloss vorn rechts) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
TÜRSCHLOSS HINTEN LINKS PRÜFEN
(a) Türschloss hinten links ausbauen (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
6 - 9 |
Verriegelt |
10 kΩ oder mehr |
6 - 9 |
Entriegelt |
Unter 1 Ω |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Türschloss-Baugruppe hinten links) |
*2 |
Verriegeln |
*3 |
Entriegeln |
| NICHT i.O. | | HINTERES TÜRSCHLOSS LINKS ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (MAIN BODY ECU - HINTERES TÜRSCHLOSS LINKS)
(a) Den Steckverbinder des hinteren Türschlosses links K3 abziehen. |
 |
(b) Den Steckverbinder des Main Body ECU 2O (Fahrerseite Sicherungskasten-Baugruppe) abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss (Symbole) | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
K3-6 - 2O-5 |
Immer |
Unter 1 Ω |
K3-6 - Masse Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
K3-9 - Masse Karosserie |
Immer |
Unter 1 Ω |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum hinteren Türschloss links) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
HINTERES TÜRSCHLOSS RECHTS PRÜFEN
(a) Das hintere Türschloss rechts ausbauen (Siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
6 - 9 |
Verriegelt |
10 kΩ oder mehr |
6 - 9 |
Entriegelt |
Unter 1 Ω |
*1 |
Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Türschloss-Baugruppe hinten rechts) |
*2 |
Verriegeln |
*3 |
Entriegeln |
| NICHT i.O. | | HINTERES TÜRSCHLOSS RECHTS ERSETZEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (MAIN BODY ECU - HINTERES TÜRSCHLOSS RECHTS)
(a) Den Steckverbinder des hinteren Türschlosses rechts J3 abziehen. |
 |
(b) Den Steckverbinder des Main Body ECU 2F (Fahrerseite Sicherungskasten-Baugruppe) abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfgerät-Anschluss (Symbole) | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
J3-6 - 2F-5 |
Immer |
Unter 1 Ω |
J3-6 - Masse Karosserie |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
J3-9 - Masse Karosserie |
Immer |
Unter 1 Ω |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum hinteren Türschloss rechts) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Hauptkarosserie-ECU (Verteilerbaugruppe Fahrerseite)) |
| OK | | HAUPT-STEUERGERÄT ECU (BAUGRUPPE VERTEILERDOSE FAHRERSEITE) ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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