Circuit du contacteur de détection de déverrouillage de porte
L'ECU principale de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur) détecte l'état du contacteur de détection de déverrouillage de porte.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Main Body / Data List (liste des données).
(e) Lire l'affichage sur le Techstream.
CarrosserieAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Contacteur de position de verrouillage porte conducteur |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de la porte conducteur/ON ou OFF |
ON : porte conducteur déverrouillée OFF : porte conducteur verrouillée |
- |
Contacteur de position de verrouillage porte passager |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de la porte avant passager/ON ou OFF |
ON : porte avant passager déverrouillée OFF : Côté passager avant verrouillé |
- |
Contacteur pos. verrouillage porte ARG |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de la porte arrière gauche ou droite/ON ou OFF |
ON : porte arrière gauche ou droite déverrouillée OFF : portes arrière gauche et droite verrouillées |
- |
Contacteur pos. verrouillage porte ARD |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de la porte arrière gauche ou droite/ON ou OFF |
ON : porte arrière gauche ou droite déverrouillée OFF : portes arrière gauche et droite verrouillées |
- |
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
Le contacteur de détection de déverrouillage de la porte conducteur ne fonctionne pas |
B |
Le contacteur de détection de déverrouillage de la porte avant passager ne fonctionne pas |
C |
Le contacteur de détection de déverrouillage de la porte arrière gauche ne fonctionne pas |
D |
Le contacteur de détection de déverrouillage de la porte arrière droite ne fonctionne pas |
E |
| A | .gif) | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| C | | PASSER À L'ÉTAPE 4 |
| D | | PASSER À L'ÉTAPE 6 |
| E | | PASSER À L'ÉTAPE 8 |
|
.gif)
CONTRÔLER LA SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE
(a) Déposer la serrure de porte avant gauche (Voir page |
 |
.gif)
).(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
7 - 8 |
Verrouillé |
10 kΩ ou plus |
7 - 8 |
Déverrouillé |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble serrure de porte avant gauche) |
*2 |
Déverrouillage |
*3 |
Verrouillage |
| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU PRINCIPALE DE CAISSE - SERRURE DE PORTE AVANT GAUCHE)
(a) Débrancher le connecteur I7 de la serrure de porte avant gauche.
(b) Débrancher le connecteur D50 de l'ECU principale de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur).
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur (Symboles) | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
I7-8 - D50-9 (LSWD) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
I7-8 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
I7-7 - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers la serrure de porte avant gauche) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
CONTRÔLER LA SERRURE DE PORTE AVANT DROITE
(a) Déposer la serrure de porte avant droite (Voir page |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
7 - 8 |
Verrouillé |
10 kΩ ou plus |
7 - 8 |
Déverrouillé |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble serrure de porte avant droite) |
*2 |
Déverrouillage |
*3 |
Verrouillage |
| NG | | REMPLACER LA SERRURE DE PORTE AVANT DROITE |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU PRINCIPALE DE CAISSE - SERRURE DE PORTE AVANT DROITE)
(a) Débrancher le connecteur H7 de la serrure de porte avant droite.
(b) Débranchez le connecteur D49 du calculateur de caisse (ensemble boîtier de jonction côté conducteur).
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur (Symboles) | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
H7-7 - D49-27 (LSWP) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
H7-7 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
H7-8 - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers la serrure de porte avant droite) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
CONTRÔLER LA SERRURE DE PORTE ARRIÈRE GAUCHE
(a) Déposer la serrure de porte arrière gauche (Voir page |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
6 - 9 |
Verrouillé |
10 kΩ ou plus |
6 - 9 |
Déverrouillé |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble serrure de porte arrière gauche) |
*2 |
Verrouillage |
*3 |
Déverrouillage |
| NG | | REMPLACER LE VERROU DE PORTE ARRIÈRE GAUCHE |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE - VERROU DE PORTE ARRIÈRE GAUCHE)
(a) Débrancher le connecteur K3 du verrou de porte arrière gauche. |
 |
(b) Débrancher le connecteur 2O de l'ECU de carrosserie principale (ensemble du boîtier de jonction côté conducteur).
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur (Symboles) | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
K3-6 - 2O-5 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
K3-6 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
K3-9 - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le verrou de porte arrière gauche) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
CONTRÔLER LE VERROU DE PORTE ARRIÈRE DROIT
(a) Déposer le verrou de porte arrière droit (Voir page |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
6 - 9 |
Verrouillé |
10 kΩ ou plus |
6 - 9 |
Déverrouillé |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble serrure de porte arrière droite) |
*2 |
Verrouillage |
*3 |
Déverrouillage |
| NG | | REMPLACER LE VERROU DE PORTE ARRIÈRE DROIT |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE - VERROU DE PORTE ARRIÈRE DROIT)
(a) Débrancher le connecteur J3 du verrou de porte arrière droit. |
 |
(b) Débrancher le connecteur 2F de l'ECU de carrosserie principale (ensemble du boîtier de jonction côté conducteur).
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur (symboles) | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
J3-6 - 2F-5 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
J3-6 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
J3-9 - Masse de caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le verrou de porte arrière droit) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.