Toyota Venza: Einbau

EINBAU VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Beim Einbau des Reifendruck-Warnventils und Senders immer eine neue Gummidichtung und einen neuen Ventileinsatz verwenden.
Prüfen, ob Scheibe und Mutter unbeschädigt sind, und bei Bedarf ersetzen.
Vor dem Einbau die ID-Nummer notieren.
Prüfen, dass sich kein Öl, Wasser oder Schmiermittel um das Felgenloch, das Reifendruck-Warnventil und -Sender, die Scheibe und die Mutter befindet. Andernfalls kann der Einbau fehlerhaft sein.
Nur die vorgeschriebene Reifenventilkappe verwenden. Wird eine nicht zugelassene Reifenventilkappe verwendet, kann sie am Reifendruckwarnventil mit Sender festsitzen.

VORGEHENSWEISE

1. REIFENDRUCK-WARNVENTIL UND -SENDER EINBAUEN

(a) Eine neue Dichtung am Reifendruck-Warnventil und -Sender anbringen.

HINWEIS:

Ein neues Reifendruckwarnventil mit Sender wird mit montierter Gummitülle geliefert. Darauf achten, keine zusätzliche Gummitülle zu montieren.

(b) Die 7-stellige Sender-ID-Nummer wie in der Abbildung gezeigt notieren.

Text in der Abbildung

*a	Bedruckte Seite
*b	7-stellige Sender-ID-Nummer

HINWEIS:

Sicherstellen, dass das Reifendruckwarnventil mit Sender so eingebaut wird, dass die bedruckte Fläche sichtbar ist. Wird es verkehrt herum eingebaut, kann es beschädigt werden oder bei hohen Geschwindigkeiten keine Signale übertragen.
Prüfen, ob das Reifendruckwarnventil mit Sender verformt oder beschädigt ist.
Prüfen, dass sich kein Fremdkörper an der Dichtung und um das Felgenloch befindet.

(d) Von der Felgenaußenseite die Unterlegscheibe auf das Reifendruckwarnventil mit Sender setzen und die Mutter festziehen.

Text in der Abbildung

*1	Reifendruck-Warnventil und Sender
*2	Tülle
*3	Scheibe
*4	Mutter
*a	Felge

Drehmoment:

4 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

HINWEIS:

Ist die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, ist kein weiteres Nachziehen erforderlich.
Prüfen, dass sich kein Fremdkörper auf Gummitülle, Unterlegscheibe und Mutter befindet.

(e) Reifen und Scheibenfelge wie in der Abbildung gezeigt auf die Montagemaschine legen.

Text in der Abbildung

*a	Felge
*b	Montagewerkzeug der Reifenmontiermaschine
*c	60°
	Drehrichtung der Felge
	Bereich für Reifendruck-Warnventil und -Sender

HINWEIS:

Den Hauptkörper des Reifendruck-Warnventils und -Senders im in der Abbildung gezeigten Bereich positionieren.
Befindet sich das Reifendruck-Warnventil und der Sender außerhalb dieses Bereichs, wird er durch den Reifenwulst beeinträchtigt und kann beschädigt werden.

(f) Reifenwulst und Felge großzügig mit Seifenwasser oder einem gleichwertigen Mittel einstreichen.

HINWEIS:

Seifenwasser oder ein gleichwertiges Mittel nicht direkt auf das Reifendruck-Warnventil und -Sender auftragen.

(g) Den Reifen mit der Montagemaschine auf der Scheibenfelge montieren.

HINWEIS:

Sicherstellen, dass Reifenwulst und Montagewerkzeug das Reifendruck-Warnventil und -Sender nicht behindern.
Sicherstellen, dass das Reifendruck-Warnventil und -Sender nicht zwischen Wulst und Felge eingeklemmt wird.

(h) Einen neuen Ventileinsatz einbauen.

(i) Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment nachziehen.

Drehmoment:

4 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

HINWEIS:

Ist die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, ist kein weiteres Nachziehen erforderlich.

(j) Umgebung des Reifendruck-Warnventils und Senders mit Seifenwasser oder einem gleichwertigen Mittel auf Luftaustritt prüfen.

(1) Tritt Luft am Ventileinsatz aus, den Ventileinsatz mehrmals drücken, um Fremdkörper zu entfernen. Ventileinsatz bei Bedarf ersetzen.

(2) Tritt Luft um das Reifendruck-Warnventil und den Sender aus, prüfen, ob Gummitülle, Scheibe und Mutter nicht verformt, beschädigt oder mit Fremdkörpern verschmutzt sind. Gummitülle, Scheibe oder Mutter bei Bedarf ersetzen.

(k) Reifenventilkappe montieren.

2. RADBAUGRUPPE EINBAUEN

Drehmoment:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

3. REIFEN PRÜFEN

4. SENDER-ID REGISTRIEREN

(Siehe Seite )

5. REIFENDRUCK-WARNSYSTEM PRÜFEN

(Siehe Seite )

Einbau

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